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经历了西安奔驰漏油事件以后，准备买奔驰或者想买奔驰的人还想买或者要买吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

经历了西安奔驰漏油事件以后，准备买奔驰或者想买奔驰的人还想买或者要买吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

要想生不如死，就买奔驰。

回答于 2019-09-11 08:43:50

影响不大。简单一点，买车的人关注的更多的是品牌、返修率和整体性能，目前国产还没跨过这一鸿沟。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我一直想买66万漏油那款奔驰，钱不钱无所谓啦！我只是想坐在车的引擎盖上哭，主要是想哭。

回答于 2019-09-11 08:43:50

想买的还是会买的，这件事情并没有想象中的那么严重

回答于 2019-09-11 08:43:50

你叫不醒一个装睡的人

回答于 2019-09-11 08:43:50

短期可能会有一点影响，但奔驰品牌力和产品力对用户来说还有很强的吸引力的，这也是他们店大欺客的资本和底气的由来，就像当年某车的断轴门，现在某车机油门和机盖门虽然发酵过一段时间但是过后依然火爆

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个近几天在全网闹得沸沸扬扬的奔驰漏油事件仍未平息，其实，关于题主的问题，这几天舆论多多少少是有些“跑偏”了，人们关注的焦点其实是在于经销商或者厂家企图以次充好蒙混过关和愚弄消费者，人们的愤怒也是这个，而对于车辆本身的质量问题，虽然不应该，但理论和实际生产中都不可能完全避免，所以，还是会有不少消费者购买，但是估计没人会在涉事的这家4S店购买了，近年来劣迹斑斑官司缠身，已经是非常明显的主观上的恶劣行为了。

此次事件之所以受到这么广泛的关注，负面影响如此之大，究其原因，折射出一个社会现实，也反应了一个基本的行业概况。社会现实就是好好说话摆事实讲道理就容易被当作好欺负好套路的典型，把事情闹大撒泼耍横才能维护自己合法权益，按闹分配成了“逼上梁山”的原则做法，维权的物质成本、时间成本和精力成本巨大，让利益受损的消费者最终耗不起而忍气吞声；行业概况就是近几年来，奔驰这家在全球政商两界均有着强大号召力的汽车品牌在中国市场迅猛发展，市占率不断提升，但车辆稳定性却处下降趋势，投诉量连年提高，最新的数据显示，奔驰的故障率在已经高于豪华品牌平均水平，百年豪华标杆会不会在中国折戟沉沙？

汽车销售行业存在各种乱象近年来同样愈演愈烈，以次充好、以旧充新、偷换零部件、运损车当新车卖、肆意加价、胡乱收费，能换坚决不给修几乎成了行业潜规则，怨声载道的同时也让买卖纠纷直线上升。另外各大跨国车企在中国国产之后大多存在明显的减配和偷工减料行为，区别对待中国消费者也令人愤怒。根源在于我国相关法律法规覆盖的广度和深度都明显欠缺，惩处力度太轻，导致不良商家有恃无恐，呼吁国家尽快完全相关法律法规，严惩此类主观上的“无耻行为”。

其实，回到问题本身，就是没有这个事件，如果没有奔驰情怀和太大的政商用途，像同为一线豪华的宝马、奥迪，二线的雷克萨斯、凯迪拉克等等一众车企都是相当不错的选择，而且定价和综合优惠力度都更大，没有必要非得在奔驰上吊着。

回答于 2019-09-11 08:43:50

北京奔驰还是可以的。出问题的都是进口的。

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