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请问途观L机油加多一厘米怎么办？
机油,加多,发动机请问途观L机油加多一厘米怎么办？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 如题
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请！问题里你没有说你测试的车是在热车测试还是冷车测试，因此按照你描述所说的机油加多1cm实际上是不确定的。
机油量过多或过少都会对发动机产生影响
发动机机油量过多，超过机油尺上线一定高度以后会导致曲轴箱容积下降压力增高，这会给曲轴箱油封带来较大的压力，容易导致油封漏油。
多余的机油会通过曲轴强制通风的过程通过PCV阀门，排出到油气分离器中，再经过油气分离器进行分离和回收，实际上，油气分离器不可能百分之百的回收机油，分离后的废气还会通过进气歧管重新被吸入发动机，废气里如果含有机油，就会导致机油参与燃烧，也就是所谓的烧机油，导致发动机产生严重的积碳。
会导致曲轴回转的阻力增大，导致油耗增加。
发动机机油量过低，低于机油尺的下限
发动机机油量过低会导致机油灯点亮，此时继续驾驶并不会产生问题，点亮机油灯就是起到报警的作用。如果机油液面高度持续下降，会导致油泵抽不到足够的机油，机油泵油压力下降，润滑面没有足够的机油进行润滑，严重时会导致发动机过热，拉缸等情况发生。一般来说，机油量的测量应该在发动机处于暖车状态，熄火十分钟以后再测量才相对准确。
汽车长时间熄火，机油在重力的作用下会回流到油底壳，此时机油的液面高度会相对偏高一些。这个高度实际上没有实际的意义，因为当发动机运转时机油会遍布整个发动机各个润滑面以后，机油的液面高度会下降，如果此时液面高度较低，达到机油的报警高度，机油泵抽不到。此时剩余的机油高度才是有效的高度，当发动机热车状态时，发动机各个润滑面遍布机油，这个高度接近于发动机运转时的实际液面高度。因此问题里，途观l的机油液面增高，并没有说是什么状态下增高，一定要在热车状态下重新测量才能确定，如火在热车状态下机油液面仍然超过机油尺的上线，那么可以考虑通过机油加注口或者油尺口抽出机油。实际上很多发动机的机油尺都考虑到测量误差，因此实际上机油稍微加入多一些，也并无大碍。
机油液面测量方法：
1、使汽车的水温达到90°后在平地上熄火。
2、等待五分钟，拔出油尺擦干净以后，再迅速的插入拔出，此时查看机油液面高度是否处于油尺的上下线之间，理想的液面高度是处于机油尺的上下线之间偏上的位置。
回答于 2019-09-11 08:43:50
开个几km出去就正常了，怕啥
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，很高兴回答您的问题
机油添加过高对车辆的影响很大，具体有那哪些影响如下：
1，车辆发闷
机油添加过多会导致发动机发闷，行驶时不透彻。
2，烧机油
机油添加过多会导致曲轴箱压力过大，曲轴箱压力大，就会通过气门油封，或活塞环处往燃烧室内顶机油，导致烧机油。
3，影响氧传感器
烧机油以后，就会导致氧传感器中毒，氧传感器中毒以后，就会导致油耗增高增症状。
4，堵塞三元催化
我们都知道在车辆烧机油的时候，排气会产生油烟，产生油烟以后就会堵塞三元催化，三元催化堵塞以后，就会导致车辆尾气不达标，或发闷。
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Ps：以上就是机油添加过多的危害，建议马上抽出，或放出。别因小失大。
希望我的回答对您有所帮助，谢谢
有什么车辆问题可以点关注，或留言咨询
回答于 2019-09-11 08:43:50
在这炎炎夏日，很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
机油添加过高对车辆的影响很大，具体有那哪些影响如下：
1、车辆发闷
机油添加过多会导致发动机发闷，行驶时不透彻。
2、烧机油
机油添加过多会导致曲轴箱压力过大，曲轴箱压力大，就会通过气门油封，或活塞环处往燃烧室内顶机油，导致烧机油。
3、影响氧传感器
烧机油以后，就会导致氧传感器中毒，氧传感器中毒以后，就会导致油耗增高增症状。
4、堵塞三元催化
我们都知道在车辆烧机油的时候，排气会产生油烟，产生油烟以后就会堵塞三元催化，三元催化堵塞以后，就会导致车辆尾气不达标，或发闷。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
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