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50万以内越野或SUV，选哪个？
帕杰罗,小编,四驱50万以内越野或SUV，选哪个？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充：
平时上下班开(单程约20公里)，周末、小长假、年假自驾游，频次较高。对七座无刚需，必须四驱、底盘相对要高，喜欢走高速长途奔袭所以一箱油跑的越远越好，如无极特殊情况不会去主动走烂路/越野。目前看了几款车，价格由高到底排列大致如下：大切诺基3.0、三菱帕杰罗（次顶配）、丰田汉兰达(2.0T次顶配)、日产奇骏（次顶配）、大众探岳(低功率顶配)、三菱欧蓝德（五座顶配）、指南者（1.4/1.3顶配），霸道没有考虑。请问按我的需求及用途目前选哪个合适？
补充:
1.还有五年退休；
2.家里还有一辆轿车，一辆两驱小型suv；轿车家庭其他成员开。
3.如购买时摇不到号准备用SUV置换，如摇下号SUV保留备用。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
50万以内越野或SUV，选哪个？
从提问者的细致说明上看，题主还是对车辆的使用上有相当要求的，强调了自驾出行且要具备一定的越野性能，即使这样，五十万的购车开支足以买到超越题主要求的好车了。
建议在帕杰罗与大切中选择
什么汉兰达、大众探岳、奇峻、欧兰德等这些通通pass掉。一是因为这些车无论何配置与50万这个级别相差甚远，二是这些类型的suv在综合性能上与小编建议的帕杰罗、大切均弱爆了。
汉兰达、大众探岳、奇峻、欧兰德这些车型是纯粹的城市suv设计，从三大件，底盘、变速箱、发动机到四驱性能配置都与帕杰罗大切不在一个层面上。这方面无需多述了。
那么帕杰罗与大切之间怎么选？
帕杰罗与大切的差别
如果花五十万，都可以买到这两款车的高配车型了。平行进口帕杰罗V97 3.8排量目前报价为33万左右，带入户、保险落地40可以搞定。而大切3.6空悬加后桥差速锁的高性能版落地也在50以内。两者价格有一定差距。
这两车小编觉得对题主的用车要求都可以说是越级了，也就是说应付得卓卓有余了。它们的共同点都是既兼顾了日常生活通勤使用有具备良好的自驾越野性能。俗称山猫的帕杰罗V97与大切均是高刚性承载式车身结构，这些都是为了提高公路舒服性而设计的。四驱系统方面，V97二代超选分时四驱系统与大切的全时四驱系统对比略占优势，而大切的ZF8速变速箱比V97的五速AT变速箱则优势较明显，直观感受是大切在综合油耗上明显低于V97。本人自驾的3.6大切高速油耗为8～9升/100公里，日常综合油耗为11.5～13升/100公里。而据朋友的帕杰罗据说综合油耗在13升以上。
内饰上，用料方面，这两车都不要有太大的奢望了，基本上以塑料为主，小编觉得只是设计上大切相对时尚些。
稳定性对比
帕杰罗V97小编本人没有开过，也没有长时间的观察试验，但从直观感觉和众多用户的体验说法，小编觉得会比大切稍为稳定些吧？
但小编觉得大切的稳定性也不错的，以我这五年来走遍大半个藏区达四万公里的行程来看，并没有出现过什么问题故障，基本只是每1万公里的正常保养。并没有象网上很多朋友说的那么黑。这一代大切，我相信说它多问题的基本上不是大切车主吧。
建议选大切
或许小编本身就是大切车主，所以倾向建议题主选择大切。日常更换机油的保养大切与帕杰罗V97应该也出入不大，按现在小编的大切每万公里的保养为700元，这算是合理吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
Xc90，途乐，Q7丐版，大切诺基……都挺好的
回答于 2019-09-11 08:43:50
帕杰罗性价比最高，最稳定，耐用，
回答于 2019-09-11 08:43:50
帕杰罗，切诺基，现在新款好像不是非承载式车身了，越野不如过去了，而且动力一般，不过是全时四驱的，
福特撼路者，牧马人，动力强很多，都是非承载式车身。
汉兰达，奇骏，动力不行，分时四驱，底盘刚性也差，离地间隙也不够，轴距长容易托底。越野的话起码也得是大梁的非承载式车身才行啊。
回答于 2019-09-11 08:43:50
看你列的候选车清单，真是跨度有点大，硬要这里面选，也就帕杰罗算是个越野车，如果按你写的要求，其实混动crv很适合，平时上下班，节假日高速长途，一箱油一千公里，剩下的是性能稳定，不容易坏。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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