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如果网约车司机月收入万元以上，会不会有更多打工者放弃工作，选择网约车司机？
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
如果网约车司机月收入万元以上，会不会有更多打工者放弃工作，选择网约车司机？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
我有一个朋友...
贷款了20来万买了辆车跑滴滴，每个月还5800，加上车险和交强险，算上违规和车保养，差不多一个月要7000块...
每天流水差不多500，极少有到600，有的时候甚至只有300...
他每天10点出车，晚上9点收车，时长11小时...
月休4天，租房，每天两顿饭...
每月流水12K~13K，浮动1K...
加油费用占流水三分之一...
现在车贷还了一年，差不多还是欠20万...
坐标深圳...
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回答于 2019-09-11 08:43:50
网约车司机月收入万元以上，会不会有更多的打工者放弃工作，成为网约车司机?可以肯定的说，不会。
首先月收入上万，不是说不可能，但要看在哪里。能达到月收入上万的，都在北上广深或经济较发达的省城，其它地市要达到月入上元基本不可能。在一些小城市，更是车比人多，业务经常处于不饱和状态，能不亏就不错了，月入上万，宛如雾里看花水中望月。
而一线城市及各大省城恰恰是网约车监管最严的地方，网约车平台证、人证、车证三证都要齐全。而网约车在全国各地又注册了多少城市?以网约车老大滴滴为例，才注册了124个城市，全国又有多少城市合法?三千万网约车司机，又有几人合规合法?随着国家对网约车监管加紧，必有大部份司机退出网约车行列。
现在各大城市网约车平台，与其说是为了绿色出行，尽量利用闲置车资源，不如说己成为另类出租车公司甚或卖车平台，企业发展不稳定，缺少长期战略，又有几人愿加入。
总之，网约车平台不能解决合法合规性与司机利益冲突问题，终将没落。网约车司机不是新时代雷锋，不会长期以低于燃料成本为社会服务。
回答于 2019-09-11 08:43:50
月入上万会有的，但是是毛利，如果加上租车成本（我们本地行情是3000+/月；购车的话，一辆车首付一万，按揭还每月2800—3000，36期），和燃料成本（每天如果能跑月入上万，每天燃料成本怎么也要一百，一个月也就是两千多，保险一年六七千（网约车以后都是运营车），均摊到每月也就是五百元，这三项硬支出差不多五千多，剩下的才是车主的收益，自己算算还剩下多少？当然有些人说这收益还是不错啊，和上班差不多，而且比上班自由……说跑车自由那都是没跑过车的，真跑上了网约车那可以说真就是没有自由咯，每天不跑上12小时你赚个毛线的钱！试想十多个小时跑下来你还能怎么“自由”？想自由？对不起，那就没收入！要是上班还至少有个带薪休假，跑上这车了，休假就意味着没收入（还倒贴钱），就这点收入还不算上隐形支出，例如违章罚款，保养维修等等……假如司机师傅奔放些那每月单怕还是要倒贴钱给交管局添置摄像头，哈哈
回答于 2019-09-11 08:43:50
好像很少的地方开网约车能挣到1万元的了，过万的应该只有一线的部分城市吧！能挣过万的全国应该是很少的，我跟很多开网约车师傅聊天问他们的收入，每个月五六千都是多的了！这还要是专职的！
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回答于 2019-09-11 08:43:50
专职跑，还是算了吧，现在跑的人多，并且平台给予的奖励太少，有时候为了奖励，饭都来不及吃，平台派单都是按服务分高低，提高服务分也是较麻烦的一个过程，决定权在客人手里，大部分顾客对评分这块很随意的，聊的来的，给个五星好评，聊不来的下车就走，其中苦只能自己尝，平台奖励大部分在高峰期，在有限的时间内，要完成奖励也是很难的，看个人吧，仅供参考。
回答于 2019-09-11 08:43:50
看看吧，滴滴连3块的奖励都不舍不得给。高峰期17点到19点，单奖励3块，但第三单等了40分钟都不派，你还相信滴滴吗？
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