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地铁平谷线三年后通车,通车后燕郊房价估计有多大涨幅?为什么?
燕郊,北京,地铁地铁平谷线三年后通车,通车后燕郊房价估计有多大涨幅?为什么?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
地铁平谷线三年后通车,通车后燕郊房价估计有多大涨幅?为什么?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢
平谷线新规划在最近一段时间,很是热门!燕郊通地铁,房价必涨。
先来讨论一下,平谷线为什么要通燕郊:
首先明确一点,现代地铁施工费用是10亿每公里!在三河界内大概有15公里,也就是说工程费用是大概150亿元!
第二明确点:平谷线进副中心需要经过燕郊(包含京津冀一体化思维)。
扫兴说一点:平谷线入燕郊,实际就是变性为燕郊房价买单!!也就是说,燕郊房地产中介的很多暗箱操作,都会被一条地铁化掉。实际发财的是炒房客、中介和违规经营的地产商!买单的是北京市政府和刚需购房者。
再说回来,一百多亿的投资,是燕郊出钱还是河北省出钱,估计河北省委还要发展石家庄地铁筹钱挠头。如果是北京市出钱,是不是有点笑话北京是冤大头的呆滞青年。房地产收的税收都叫你三河县花掉了,拿河北省其他地区老百姓的纳税钱给燕郊建地铁,估计他们也不干吧!
第二要明确一点:铁路和高铁工程,那是铁道部的规划设计与施工,是属于国家行为,当然跨省跨地区没问题!地铁和轻轨项目,一般都是地区投入(省或地区市),以发展本地区为主!!如果三河县给大厂县投资建铁路,三河干嘛!!??
强调一点:谁出的规划或设计方案无所谓!!只要北京市委不点头都是瞎扯!!再有,燕郊建设地铁(轨道交通)是需要河北省批复同意,北京和河北不通过,国家发改委哪里就没戏。
说一千道一万,钱、钱、、钱。廊坊出财政预算可以,估计廊坊也没钱!那就燕郊自筹资金被,在燕郊常驻人每人捐一万,估计建地铁的钱基本够了!!
点破一点:地铁运营(地方政府)不是铁路运营(国家部委),这种跨省区运营的地铁,是不是要成立独立的股份公司,这是需要探讨的。
新规划有一个亮点,就是一改上一版,擦边而过燕郊,而是变成贯通燕郊南北的规划。最大的败笔就是这一点,潮白河西岸的宋庄地区,是被规划文化艺术中心的,从南到北就没有地铁,如果从徐尹路延着规划的通怀主路一只向南,就会把宋庄艺术区规划区域提升一个级别。
顺义的大孙各庄镇和北务镇及李遂镇就不需要地铁发展经济了,燕郊的有些人很敢为自己想。
总结:不想泼灭燕郊人民心中的热情,但是北京市委和河北省委不发话,一切规划都是天方夜谭!
主题:通地铁是方便居民生活出行,不是为炒房埋单、买单、卖地。这个规划隐含思维:燕郊无地可卖了,但是高楼镇和齐辛庄镇有地可卖,三河县还是可以借着北京一体规划发财,这心理没谁了!
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前北三县因为严格限购政策,房价下跌到2万元以下,而通州房价在5万元左右,按往年北三县为通州一半房价,目前燕郊的房价应该在2.5万到3万元才正常。平时谷地铁开通以后,燕郊进京将在半小时通勤时间,房价将向通州方向调整,达到通州房价三分之二左右,那时通州房价攀升到6万以上,因此燕郊房价可达4万元。
回答于 2019-09-11 08:43:50
地铁平谷线已经炒作和计划了许多年,但是随着京津冀一体化和北京副中心搬到通州,建设地铁已经板上钉钉了!两会后北京政府文件已经明确地铁平谷线2022年12月通车,燕郊买房的北漂们终于要实现多年的梦想了,利好燕郊利好北三县利好房地产当然还有更多的经济发展交通完善利好燕郊,所以北京的包容很重要,疏解有了包容才能完美。上周新建的北京燕郊燕潮大桥通车希望这些利好越来越多,方便人民出行和经济发展交流繁荣市场增加就业和收入。
回答于 2019-09-11 08:43:50
新勇4先生说的有一定的道理,而且在行,我想补充一点自己的看法,一,北京人口和非功能产业外移首选肯定是燕郊,距离短交通成本相对低一些,二,京津冀一体化,统筹规划,统一布局是中央指定性硬件,所以副中心的开阔发展离不开燕郊三河的后续完善保障,三,既然是京津冀一体化不是名词不是标语,那么现实的统筹规划,一定是燕郊的交通医疗文教等产业相关配套设施,先行为快唯一办法,否则怎么一体化怎么整体布局,怎么平衡稳定经济发展统筹兼顾。所以一切的一切都要从交通路段,智能轨道来先睹为快,接着各种产业稳步有序的展开统筹工作。四,地产经纪,房地产业是本地区的原有发展状态,也是本地去的一大产业经济命脉,所以不涨都不成了,而燕郊的房地产价格只是近三年的回归,无从谈起涨价问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我的回答最专业
答案:不要痴人说梦了。
第一:北京到平谷,到燕郊的地铁线是不可能修的。道理很简单。你别告诉我已经有线路图了,你自己可以去看看,这个线路规划了77-78公里,你知道地铁10号线多长?57公里。那你77公里就可以再修一个环线地铁,比10号线大一圈,也就是修个4.5环的环线地铁。目前修地铁平均造价 一公里10个亿,如果修77公里,那就是7-800亿。2018年北京市是历史最高,gdp是3万亿,财政收入6000亿,而平谷区gdp是233亿,你看清楚了,是gdp 233亿,那财政收入也就是几十亿。觉得给平谷花800亿,北京市愿意吗? 提示你一下,你会花5000元请年收入500元的人吃龙虾吗? 你要是不傻,你是不会的,因为你花了800亿,给42万人(平谷区2018年人口数,占2300万人口的1.5%),带来的产出才gdp233亿,占北京3万亿的0.8% 。如果你真有800亿投资,你绝对会投资再修个4.5环的地铁,可以服务500万-1000万人口。
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