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上汽大众T-Cross开启预售，能成为小型SUV的王者吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

上汽大众T-Cross开启预售，能成为小型SUV的王者吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

60秒懂车，回答你的汽车问题。

小编，不只是一个汽车达人，也是业界的一个从业人员，我在很多年前一直在思考现在中国汽车市场的变化。

中国现在连续17年，18年两年，汽车整车销售量是负增长，这个问题不容忽视，而现在中国的汽车市场，已经从不太繁荣，非常繁荣。 现在每年上市的新车型比以往都要多，所以呢，就很难再出现两年到三年前一款车型，就能救活一个车场，一款车型就能火爆到让整个车企翻身，这种时间，窗口已经彻底过去。



举个例子，在两年前，一款车型，比如说小型SUV，如瑞风的s3上市，卖的非常火。一方面是因为它这个车的价格便宜，品质也还可以，另一方面是这个价位全年也没有上市两三款车型啊，所以他有机会卖火。

而现在任何一个细分门类的市场，无论是大型SUV，中型SUV，小型SUV，还是微型车市场，还是家用轿车市场，还是b级车市场？还是a级车市场。完全都是研发的车型过多，集中投放，车主可以选择余地太大，不能像以前长城哈弗h6一样，以上是几乎把这个价位的这款车型的市场空白全部占领了。



所以用一个互联网投资的话讲，就是当风来的时候，猪站在风口上也能起飞，但是当风口已经过去了，真正的猪就会掉在地上。



那我用来回答你说的这个问题，就是大众的t cross，这款车，作为小型SUV，即使上市，也未必能引起多大的波澜。

当然了，我作为业内一个专业人士奉劝大众，要想真正活也不是没有可能，就是大家在这个价位，如果价格在12万，你把他卖到10万以内就一定能活，而且这种机会也比较难得，如果你不这样卖啊，不可能有火的这种偶然性。

各位车友，同意我的意见吗？大众你要想把这款车卖货，我就告诉你，你直接就上一个低于市场价格把市场扰乱，你就能活，负责啊，最终产能过剩，库存积压，别告诉我没提醒你哦。

大家同意我的观点吗？同意我的观点就给60秒哥点赞，我就是我不一样的烟火，坚持给大家输送真实的内容，回馈车主。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

上汽大众借着近期品牌全面年轻化转型的机会，推出了全新的小型SUT T-Cross。

T-Cross基于大众MQB的A0级平台打造，车身长宽高分别为4218*1760*1509，轴距为2651mm，相比海外版轴距加长了100mm，这个车身尺寸相比本田缤智，丰田CH-R都是有一定优势的，T-Cross的后排乘坐腿部空间有2拳的距离，在小型SUV里面属于比较惊艳的。内饰方面T-Cross中控饰板采用了和车身相同的配色，T-Cross有活力金，罗曼红，星辰灰，梦幻蓝和极地白五款配色。中高配车型搭载了8英寸的触摸屏，支持CarLife和CarPlay等主流手机映射功能。比较值得称赞的是全系标配了后排出风口和USB接口。中高配车型也配置了国内消费者十分喜欢的全景天窗，但是处于成本控制的考虑，T-Cross的中控台和门板基本全部都是硬质塑料，显得比较廉价。

动力系统方面，T-Cross有1.5L+手动变速箱，1.5L+自动变速箱，1.4T+7速干式双离合变速箱三种动力组合。其中1.4T+7速双离合变速箱的0-100km加速达到了8.28s，在同级别中是非常好的水平，同时100km/h-0的刹车距离也达到了合格的38.94m，平均车速31km/h时，6.3L/百公里的平均油耗也非常优秀。

T-Cross是一款针对年轻消费者的车型，有相比同级更大的空间，更新的内饰造型和设计，并有大众的品牌认可度加持，如果大众的定价没有特别的高的话，在合资小型SUV市场是非常具有竞争力的。但是现在小型SUV的销量普遍不是特别高，并且同价位还有国产品牌紧凑型SUV的竞争，T-Cross也不太可能有特别高的销量。




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回答于 2019-09-11 08:43:50

不能 可能回答的比较简单，但这是事实

回答于 2019-09-11 08:43:50

在T-cross身上是很下了一番工夫的，比如涂装颜色、车内颜色体系、外观搭配等。实用的动力，加上大众的品牌号召力，如果上市后价格能给我一个惊喜的话，又将成为妥妥的销量王。