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新能源的零整比会比燃油车高吗？
新能源,的话,燃油新能源的零整比会比燃油车高吗？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
新能源的零整比会比燃油车高吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
新汽车在构造方面上对比起传统燃油车来说要相对一些，新汽车省略掉了传统的机和箱，从汽车的零整比上面去分析的话，比燃油车要。而车辆零整比是一个很的术语，经常会出现在公司的工作人员用语中，因整比和车辆的是成正比的。
从字面意思解释零整比，就是车辆另加的和车辆的的比值，的从一辆车上去对比的话，零整比还与车辆的量也存在的一定的关系。假设一辆车的零整比是200%，那么把这台车子全部拆掉，拆下来的零件单独一个个拿出去卖，卖出去零件的总是新车的两倍。目前比亚迪唐的是18.5度，那么他的是按照1600元/度计算的，1600*18.5是29600元，但是他在市面上的在4-6万元左右，按照6万元的来说，零整比约是202%，跟同级别的燃油车对比起来还是相对较为。
而燃油车的零整比，根据中国行业协会与中国汽车协会发布的数据来看，汽车零整比的目前是沃尔沃的S60L，车辆的所有的装的加起来是整车的7倍之多，同样的以它的总成和机来看，目前在车辆上面是8500元左右的，但是卖出的却达16000左右，零整比达到了300%。
所以，从数据来看的话，传统燃油车的零整比是比新汽车要出许多，我们在选购汽车的时候也去查询车辆的零整比，来地该车型的整体的，而且整车的也会相对较，对后期还是比较的，希望可以帮到你。
回答于 2019-09-11 08:43:50
那你是怎么用的呢？一般，新能源的车型的话，主要是以租赁啊，或者是跑滴滴已租代购的这种形式去发展，那么如果是说在北上广这些个城市的话，可能充电桩补急起来也是比较快的了，一二线城市可能也比较多，但是总体来讲的话，时间上可能会要更多一些，那么燃油车比起来的话，可能还是有一定的差距，毕竟充电平跟好油的肯定还是有区别的，第一个续航里程上面就一定的差距那么保养的也会有这样的一个问题，那么如果是说有什么新能源方面的问题，肯定还是要修，如果是跑了几万，或者几十万公里，那电瓶需要更换，还是得需要更换，嗯，总体来如果是说在一二线城市做滴滴这一块的话还是比较合适的，如果是说相对个人用车跑的比较远一点的话，可能是不太合适，主要看当地城市充电桩，是否普及
回答于 2019-09-11 08:43:50
不能简单从价格来说，新能源车与燃油车在同配置和品牌上会相对贵一些，如插电式混合动力和油电混合的车。另外纯充电的汽车目前受续航里程和充电桩的影响无法简单对比价格，目前国家和地方政府有相应的补贴政策支持。
回答于 2019-09-11 08:43:50
开了半个月新能源做滴滴，感觉跟汽油车驾驶上并无大的区别，在深圳遍地都是充电桩，只要不是高峰扎堆基本没排过队，很是方便，至于零整比对于营运车来说不是很关键，都有公司安排保养维修，家用我暂时不会把汽油换成纯电，毕竟蓝牌是换不回来的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
配件收入是主机厂收入的一个重要部分，一定会高于整车价格的！而且造车的配件是库存成本很低的，而维修配件会有库存费用，物流费用，中间商利润等。
回答于 2019-09-11 08:43:50
新能源汽车技术有代提升
回答于 2019-09-11 08:43:50
关键在安全性，命都没了还谈什么零整比
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