您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
汽车保养每次都要检查很多项目吗？哪些是常规项？
机油,常规,项目汽车保养每次都要检查很多项目吗？哪些是常规项？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
汽车保养每次都要检查很多项目吗？哪些是常规项？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
尊敬的题主您好！
是的，每次需要检查很多项目的。
这是车主必须享受到的权益。4S店绝不打折扣的。
常规项目如下：
（按照时间和公里数除了例行保养项目外），还要再检查：
轮胎及气压，底盘、悬挂、减震系统，（夏季）空调系统，防冻液，发动机工作概况，变速箱工作概况，中空系统、刹车制动系统（刹车油、刹车片），液压助力或）电子助力）转向系统，仪器检测电瓶，远近灯光等等。
维修师傅或者主管技术总监还要开着您的爱车试驾一圈，感受有无异常情况。
这些项目是4S店或者有维修资质的社会修理厂必须要例行检查的，而且维修档案里也会记录的，社会上一些无资质的修理厂是否也会这样检查不清楚，反正例行保养一次30分钟结束不了的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个其实保养的常规检查，包括很多项目。首先最普通的就是机油机滤的更换这个是每次保养这是最首要的。其他方面需要检查的就是防冻液液面，刹车油液面。有转向油的话，需要检查一下转向油的液面。
然后车子升起来到底盘，看一下悬挂转向球头以及车轮的胎压，轴承是否有异响。这些都是要认真检查，及时发现问题及时解决。
再就是车子的各个功能是否正常，是否有故障码。发动机的皮带是否松动？电池是否电量充足？连接是否牢靠？车轮的固定螺丝是否有松动不到位的现象？检查一下轮胎是否有裂纹，是否有老化的现象，及时发现及时解决。
然后空气滤芯和空调滤芯要进行及时的检查，如果超过1万公里的话，尽量选择及时更换。汽油滤芯两万公里更换。
其实这些项目来说，自己平时用车的时候或者是需要长途的时候，对车子的胎压，车子的轮胎固定螺丝，防冻液，液面，刹车油，液面，这些都是可以自己检查的。及时发现问题，及早处理，不要把隐患放到车上，特别是要经常长途高速的。这些就是比较常规的检查，也就是你所说的常规项目。
平时你多细心的注意一下爱车，然后按时按质进行保养，【这个可以参照一下保养手册】，这对于车子行车安全有最大的保障。而且可以有效的预防小毛病的发生。
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车保养，主要是对发动机、变速箱、空调、冷却系统等进行清洁和更换。下面，典典就来详细介绍一下。
常规保养
常规保养主要是检查和更换两大类，其中更换主要是定期更换机油和三滤。具体来说，1万公里要更换机油机滤和三滤。
三滤指的是机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器：
机油滤清器可以过滤机油杂质，以免机件异常磨损，更换周期为每5000公里；
燃油滤清器可以防止汽油中有杂质，以免气缸磨损，更换周期为2万公里；
空气滤清器可以过滤空气杂质，以免气缸活塞磨损，更换周期为5000公里。
除了上面说的更换项目外，对于变速箱油、蓄电池、节气门等部件，在常规保养时视情况进行维保。至于日常检查的内容，这个就比较杂了，比如发动机检查、底盘检查、车辆空调系统检查，车内照明和仪表检查等等。
大保养
汽车大保养一般在5~6万公里以后，比常规保养要麻烦很多，当然还比不上汽车大修。主要复杂在需要在小保的基础上，换冷却液、齿轮油、助力转向油，深入检查和清洗，像清理积碳、清除水垢、清洗油箱、检查和四轮定位等等。
冷却液主要是防发动机过热，防冻，降低发动机损耗；
齿轮油主要是防锈防腐，对各种传动齿轮起润滑作用，维持传动效率；
助力油主要是在汽车转向时通过液压提供转向力，方便驾驶员操作方向盘。
【典典小结】：汽车保养项目在手册中都有详细的介绍，主要是保证工况正常，消除隐患，延长使用周期。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请！
汽车保养有很多项目。
你去保养时，修车师傅一般都会查些硬件的多。
常规的也就是机油更换，机油滤芯，空气滤芯，如果一年的时间，要更换空调滤芯，检查防冻液看少不，添加玻璃水，看雨刮片磨损程度，检测轮胎胎压高低，检查下肢臂球头有无松框，悬挂大胶套有无破损。前稳定杆球头有无松框和破裂，刹车片磨损，刹车油的检测，这些都是硬件的。软件系统检测，电脑检测发动机有无异常，行车数据是否正常，仪表灯亮起是否正常。希望我们的回复能帮到大家，我们是一家汽车零部件经销企业，关注我们学习更多的汽车小知识，谢谢大家！
上一篇：八个月大的宝宝能吃鱼蛋吗？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |