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买低配车好还是高配车好？
车型,买车,预算买低配车好还是高配车好？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
其实以上两种车主都还算拿得定主意，不至于太纠结，怕就怕车主自己都搞不清楚自己需要什么，犹豫再三最后还后悔。那么低配和高配，在不考虑车主个人爱好等主观因素的影响下，哪一个是更具性价比的选择呢？
成本均摊下的一笔账
一辆车不管是高配还是低配，发动机和变速箱基本都是一样的。大家都知道一个简单的经济学原理：一件商品的销量越大，每件商品的均摊成本就越小，汽车也是同样的道理。
一款车的销量越高，均摊到发动机和变速箱上的成本越小。而高端车型上的配置，由于买的人相对较少，成本就很难均摊下来，所以如果买高配车，算在单辆车的成本也是比较大的，从性价比的角度来看的话，买中低配车明显是明智之选。
二手车的保值率
一辆低配卖20万的车，在发动机的排量和变速箱保持不变的情况下，高配可能要卖到23万以上。当然这样的差价只针对新车，放到二手车市场上管你三七二十一，全部通通打折扣。你在买车时大概率会发现，多出来的3万块配置放在二手车上，车商只能多出三千块。不过话分两头，卖二手车如此，买二手车亦如此，所以买二手高配车相对而言是更划算的。
多出的配置用处可能不大
每个汽车品牌在一款新车上市时，都会对高配上的新功能不遗余力地进行宣传，很多消费者也一时被冲昏了头脑，开开心心买了顶配车回家。但是在后期的使用中会发现，很多功能其实相当鸡肋，且不说一年用不到几次，甚至很有可能某些功能直到你卖车时也没用到过。这时候，我们在高配车上多花出的钱，其实就是浪费掉了。
由以上三点可以看出，买车还是中低配是更具性价比的，厂家卖车也是要追求利润的，而高配置的利润更大，所以在厂家必须做足宣传，希望消费者都去买高配车。其实现在大部分配置都可以后期加装，如果你觉得你的车上没有没有哪个配置导致车子在使用中不够方便，后期额外加装单个功能，也比原厂生产线上就装好的便宜不少。
但是考虑到一些主被动安全性配置，高配车上比较齐全而且后期很难加装，即便是加装了也很难起到跟原厂车一样的保障果，在这种情况下选择高配车更明智。所以总结一下如何选择配置的几个要素：1.安全配置差距太大选高配 2.只是功能配置有区别的情况下选中低配 3.不差钱上顶配。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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买车选高配好还是低配好？
题主提到的这个问题也是老生常谈的了，我的观点是看个人预算和具体选择的车型。
举个例子，丰田TNGA架构下的车型整车的配置是很丰富的，比如卡罗拉，低配车型也能给到你高配车型的主被动安全配置，如果你预算有限买台低配车型也是可以的，至于娱乐功能配置后面都可以到汽配城加装的。
而有些车型低配，中配，高配配置相差比较多又该怎么选呢？
首先，你要先确定好购买的车型，并且确定好自己要哪些配置，如果低配车型就符合你的购车需求，你就买低配就好了，如果中高配符合你的购车需求，就选择中高配车型。
那有读者就会说了，我看上了中高配车型但是预算不够怎么办？这个时候我觉得还要再考虑一个问题，就是这辆车你打算开多长时间，如果是开3到5年，我觉得可以选低配，如果你是开至少5年，可以考虑贷款买车。
还有一种情况，就是买高配车型的预算可以选择买高一级别的入门级车型了，比如你的购车预算在16万左右，可以买哈弗H6中高配，也可以买雪佛兰探界者1.5T入门级车型，这个时候我觉得就遵从内心的选择就可以了。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
买不起
回答于 2019-09-11 08:43:50
自己适合度定
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，很高兴回答这个问题。
一般纠结低配还是高配的大多数是预算有限的朋友，如果钱多的话我想大多数朋友就直接选择高配了，所以性价比是很重要的，一辆车基本上都有低中高配之分，一般来说，中配车型性价比相对较高，所以基本上中配销量比较高，该有的都有了，鸡肋的也无所谓，但如果高低配选择的话，小编推荐高配原因如下：
一般车型有很多个排量可以供消费者选择，低配小排量，高配大排量，我想这不用我说吧，大排量的优点我想也不用我说吧，就冲这大排量，也要选高配，如果在意性价比的话可以选择大排量中的低配车型。
如果您还不知道大排量有啥好处的话，可以体验一下夏天满载开空调的感觉，虽然高配有很多功能都是鸡肋，但是有钱的情况下，有胜过无，而且一般都是一些舒适性配置，或者主动安全配置。
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