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买低配车好还是高配车好？
车型,买车,预算买低配车好还是高配车好？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
3.轮毂。
虽然铝合金轮毂具有更好的散热性。而且铝合金轮毂看起来造型更加的多变，更加的好看。但是铁轮毂也有它自己的优势，那就是比铝合金轮毂更加的结实。你可以看一下很多美国片或者欧洲片，他们的警车都是铁轮毂。换不换的话就在自己了。
4.安全气囊。
这种东西一般在低配车型上只给你配两个主副驾驶的安全气囊。如果想要侧气囊，头部气囊或者膝部气囊。这些后期几乎是无法加装的，如果比较在意这一些建议买车的时候提前选装有这些的车型。
5.刹车系统。
无非就是手刹和电子驻刹或者脚刹。电子驻刹的车使用起来更加的方便。而且对车内空间利用少。后期也是无法加装的。
6车身稳定系统。
现在的车越来越多的都会配标车身稳定系统。因为如果标配了车身没那个系统，车辆就会大大减少侧滑甚至侧翻的概率。在欧洲早就已经和防爆式系统一样，要标配在车上了。如果没有车身稳定系统的话，建议选车的系统选有车身稳定系统的版本。
总结
买车时一定要看好安全配置。例如车身稳定系统，主动刹车系统，6个甚至是更多的安全气囊等。这些后期很难加装，即使加装了安全性也会有大大折扣。
像一些舒适性的配置。如感应后备箱，无钥匙进入，无钥匙启动。8个音响。多功能方向盘等。都是可以后期加装的。也没有什么技术含量。
回答于 2019-09-11 08:43:50
鸡头还是凤尾？可能不同的人会有不同的选择！
有些车的高配车型多少加点钱甚至不加钱就可以买到品牌更高档次的车。对于买顶配车型的人，会有很多人说花这么钱，不如买什么什么车了。并且从二手车角度来说，顶配车型的保值率相对会低一点，卖车的时候损失会多点。还有一些配置是鸡肋配置，除安全配置外，甚至一些配置都没怎么使用过。
鉴于种种原因，很多人会建议别人买车的时候不买顶配。但是生活中还是会碰见好多买顶配车型车主。和车主聊过之后，你会发现会有各种原因。碰上优惠活动力度比较大买顶配车型优惠的多、喜欢顶配车型中的某中配置、不喜欢太张扬的、对品牌没什么追求只考虑配置多的、买很高档次品牌的预算不够……
曾经和一位买顶配吉利博瑞车主聊过，他说当时好多人都在背后说他，说他花这么多钱买辆顶配国产车都能买辆合资B级车。可是他不后悔，特别在使用过程中，没并没有觉得有什么不好。前几天他准备卖车的时候给他报价格，这种情况可能还有点失落！还有一位买的国产顶配车型，最近也打算再购买一辆车，他还是准备购买顶配车型。
车辆消费已越来越普及，现车汽车不仅仅担当使用工具，更面对个性化需求。个人认为，在面对选择的时候还是从自身的需求和实际情况考虑。个人建议，如考虑家庭使用买中低配能满足使用需求即可。追求个性化需求，从预算资金方面考虑。
个人观点，如有不同请包涵！
回答于 2019-09-11 08:43:50
不知道别人，只知道自己，首选低配，因为个人感觉，配置多了未必是好事。比如天窗，我现在的车快六年了，天窗开过不超过10次。现在汽车上最容易出毛病的就是电子元件，什么并线辅助，车道偏离。。有啥用？作为司机的我们，要相信自己而不能过度相信电子系统。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是老嘉，很高兴回答你的问题。
如今从大城市到小县城，满大街都是小车在跑，SUV、轿车以及新能源的，唰唰的从你眼前一晃而过
对于拿到驾照的新手们，买车是当务之急。
市场上的小车品牌及车型众多，就跟手机一样，同一个系列也有几种配置。
自动档车型还分了青春版，动力版，旗舰版，豪华版，标准版等（手动挡类别较少）
@嘉人视界 觉得，看中了一个车型，还是选高配版好（非最豪华型）。
让大家拿捏不稳的就是价钱问题！其实这中间的差价能带来了很多人性化的配置（如胎压监测、自动泊车、上坡辅助等），也给行车安全提供辅助。
对于开车开习惯的老司机来说，换车就跟换手机相似，各有各的玩法。
高配的车型能带来驾乘上的舒适体验，对于跑长途来说尤为重要，这不正是大家买车所追求的吗？
如此资金充足的情况下，是买车选高配胜过标配哦
回答于 2019-09-11 08:43:50
我个人认为买车的配置高低不是绝对的，而是相对的。一般国产车会以高配车为特色，所以国产车买高配相对好一点。
合资车主打是动力、品牌等，所以配置不是他们的特长，他们主要是三大件是好的就行，所以合资车买低配就行。
这是针对买哪个好的回答，但是我们买车针对有些配置，我们是还不能少的，我们是要心里有数的。我把我关心的这些不可缺少的安全配置，分享给你。
第一，盲区监测，这个叫法各异，有的叫并线辅助，有的叫盲区监测，但是细说，还是盲区监测更准确，并线辅助的，现在有一种通过打转向灯，开启转向侧摄像头的方式提醒安全，但是这个一来反应慢，而来受天气原因等因素，预警不够及时有效。所以我只推荐下图的盲区监测，就是后视镜镜面上有图标的
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