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特斯拉“SΞXY”最后拼图26万起的Model Y能实现“百万”梦吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

特斯拉“SΞXY”最后拼图26万起的Model Y能实现“百万”梦吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀！

其实目前关于model y进军中国啊，其实时间还很久，要知道model y是特斯拉旗下的入门级别SUV产品，这也是在国内非常具有销售空间的款型。





除此之外model y在整体车身尺寸比model三大了10%左右，同时续航里程依旧可以达到300英里，也就是大概480公里左右，这个成绩对于大多数人来说应该是非常满意的，加上特斯拉的超级快充续航问题应该不会影响太大。

既然硬件方面配置其实没有太大问题，主要还是在于价格方面，如果进口来说的话显然成本太大了，要知道，目前因为贸易方面的摩擦以及场外因素，而进口车型的关税是非常重的，也就是说从国外进口显然不是大多数群体能够负担得起的，这对于特斯拉的新款车型销量也是一个巨大的打击。





从目前model三要在国内建厂售出可以看出model y将来也是有可能国产化的，那么国产化的化model y的售价就应该大幅度降低。

了解国产化后的modey，在国内售价可能是40多万起步，这也是目前国内蔚来汽车的区间而蔚来汽车创始人李斌此前在社交平台上表示，人家已经打到家门口了，这句话所言不虚。





对于特斯拉来说，目前显然是要快速提高销量来自我造血，要知道特斯拉从创立之初到现在已经亏损了太多的钱，每年都靠着融资生活，如果还不能够持续进行自我造血的话，那么显然投资人没有太多的耐心，而对于特斯拉的未来，也是一个比较大的风险。

总体来看的话，特斯拉的基本车型已经确定，也就是主要依靠model3和modely，主打中国市场啊，model x和model s系列，基本上以后会失宠。





我个人觉得model3以及国产化后的mode y，在国内销量应该会非常火爆，尤其是不争气的国产厂商，做了衬托之后，特斯拉的续航简直是无敌一样的存在，虽然特斯拉汽车也并没有传说中的那么好，比如在做工用料方面也都达不到顶尖的水平，尤其是国产化之后，我个人觉得成本可能要进一步收缩，但仅仅一个续航里程就已经打的国产厂商抬不起头来。

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在说什么都没用，用事实说话。实践是检验真理的唯一标准，市场也同样。反正我目前不看好，新能源汽车很大的问题在于续航能力，他只是矬子里面拔将军。国产纯电动就更没戏了。实际使用一次续航行驶里程至少500公里以上才可能打动人心，而且价格还得能让大家接受。不能为了减排浪费资源并且产生一堆无法处理的电池垃圾。

回答于 2019-09-11 08:43:50

观望中，希望不大