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销量同比跌不停,为何英菲尼迪仍要退出欧洲主打国内市场?
欧洲,品牌,市场销量同比跌不停,为何英菲尼迪仍要退出欧洲主打国内市场?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
销量同比跌不停,为何英菲尼迪仍要退出欧洲主打国内市场?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请!!
众所周知欧洲汽车工业十分发达,优秀的汽车品牌琳琅满目,作为外来品牌没有品牌优势。看技术层面,又比不上bba大众这些老牌德系劲旅。而且欧洲汽车市场的需求并不大,这就更加加剧了品牌间的竞争。其实与其说是主动放弃倒不如说是被欧洲市场所淘汰。
说一说国内汽车市场,国内汽车市场一直是一块大肥肉。即使是现在汽车销售数量下滑,这样的市场需求也还是非常可观的。另外英菲尼迪在国内也积累了很好的口碑,奇瑞王的外号也不是白叫的。品牌认知度还是可以的,作为一个二线豪华品牌还是很有竞争力的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一句话都交代不清楚还提问?到底以第几人称提问?谁的国内?
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢提问,在我看来有以下几点原因。1中国作为最大的汽车产销国之一,市场份额极大,所以英菲尼迪也看重了这点。2欧洲的豪华品牌太多,竞争力较强,且奔驰、宾利、法拉利等品牌和英菲尼迪市场定位重合。3中国的有钱人多,有崇洋媚外心理者不在少数。4眼红奔驰宝马奥迪
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请。据了解,英菲尼迪自1989年进入欧洲市场以来,未从奔驰、宝马、奥迪等德国豪华品牌中抢占相应的市场份额,销量持续下滑。这是日产退出欧洲市场和英菲尼迪的原因之一。此外,欧洲英国浪潮为英菲尼迪的未来增加了更多的不确定性。退出欧洲市场可能是止损的最佳方式。 另一方面,随着欧盟地区排放标准的日益严格,必须将2019年至车厂的二氧化碳排放总量平均降低到95g/km。目前,英菲尼迪不能实现这一目标,只能退出西欧市场。 未来,品牌规划、2021年起英菲尼迪将启动“电气化”生产线,停止柴油车供应,集中资源于北美、中国市场。然而,值得注意的是,在中国市场上2018年英菲尼迪也表现不佳。在奢侈品品牌大规模增长的背景下,品牌全年的销售额仅为44407,较上年下降8%。
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