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现在市面上销售的哪些品牌电动车既能上路又不需上牌?怎么样?
电动车,资质,牌照现在市面上销售的哪些品牌电动车既能上路又不需上牌?怎么样?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
现在市面上销售的哪些品牌电动车既能上路又不需上牌?怎么样?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先要说明一点,电动车能不能上路上牌和品牌没有关系,而是和产品的销售资质、当地的管理政策有关系。
先说销售资质。销售资质比较好理解,第一企业生产是不是合法合规,第二店面销售资质是不是合法合规,第三产品本身是不是合法合规。
第一个企业资质,普通的电动车是不需要的,但是国家在4月15号开始执行了新版的《电动车标准》,标准对电动自行车、轻便电动摩托车和电动摩托车进行了区隔,这导致现在很多在售的电动车都变成“超标车”,不符合标准。
受这个政策的影响,很多企业在生产资质的合法性上,也发生了变化,之前三种车型随便生产,《新国标》执行之后,普通电动车企业不具备摩托车生产资质,就只能生产“国标车”(必须有脚蹬,时速低于25km,车重≤55kg,这种破车没有市场,百姓不买账)
第二个店面资质,当然是要经销商具备正常的营业资质,在工商部门合法登记了的,销售车辆在经营范围内。
第三要说说产品资质,前面说了企业生产要有生产资质,产品销售到市场需要有产品资质,这两个是完全不一样的。电动车产品的上市资质是3C强制认证,只有通过了3C认证的产品,在市面上销售才是合法的。这个资质和是什么车型没有关系,有3C资质就能再市场销售。
以上说的三个内容,缺一不可,当然现在有些城市还在过渡期,集中做一些上牌处理,但新车是绝对不行的。
说完产品资质的问题,再说说各地交管部门的政策影响。
这个话题说起来就大了,因为各个城市对电动车上牌管理的政策都是不一样的。
但总的方向看,就是在购买了合法合规的产品之后,按照产品类型(电动自行车、轻便摩托车、电动摩托车,或者过渡期中的超标车)进行分类管理。
不同车型上不同的牌照,电动自行车属于分机动车,而其他车型就要按机动车管理,考驾照F本(汽车驾照不通用,要重新考)
超标车作为一个过渡产品,每个城市的管理也是不一样的,有些地方立即按机动车管理考驾照,有些则采取自然淘汰的形式过渡。目前看南方管理严格一些,北方相对宽松。
严重的地方经常会没收、处罚之类的,老百姓血汗钱买的便宜交通工具,在这些开惯了汽车的人的眼里,也许就是一群蝗虫吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀请,
这个问题,好像是根各个地区不同要求决定的。你可以根据你的当地有关部门的要求办事儿就可以了!
回答于 2019-09-11 08:43:50
看起来某某又有一大批收入了!国家不允许生产,哪里有电动车,又何来超标车?陡然出新规解决交通问题,有钱人不在乎,大多数还是少钱的呀。为什么不在管理层面下功夫?超标车过渡几年不就没有了吗?!
回答于 2019-09-11 08:43:50
太坑人了,不合格为啥要生产出来呢?早干嘛去了?是不是出门要出门证,走路还要走路证呢?为啥不开个论证会,听一下人民群众的心声呢?就专家一句超标不合格就一刀切了,还让不让人活了?
回答于 2019-09-11 08:43:50
那个,,二手的,旧的,最早版本,自行车样子的。。把电机换了,电池换大。然后就可以开了。还不要牌照。这样改装的车子价钱也不低的,但是,就是你骑得出去吗?太丢人了啊,。。
回答于 2019-09-11 08:43:50
要想上路不上牌照,可能自古以来没有过。因为七八十年代自行车都拦截上牌照。我建议你步行两条腿走路,按照交通规则走。永远不用上牌照,也不会收费。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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