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自动挡的车是一只脚踩油门刹车,还是两只脚各控制油门刹车?哪个安全隐患大?
刹车,油门,踏板自动挡的车是一只脚踩油门刹车,还是两只脚各控制油门刹车?哪个安全隐患大?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
感谢邀请……感谢楼主提问……!
楼主,你好……!
自动挡起床喝手动挡汽车的操作不同,主要是换档的操作不同,手动挡汽车需要用离合器来配合换挡,之前有很多车主都是开手动挡汽车,更换自动挡汽车以后,开着会感觉很不习惯。这个是需要一个过程的。
根据楼主的提问,开自动挡汽车,油门和刹车都是要有右脚来控制的,完全不需要左脚参与进来的都好手动挡汽车,是要靠左脚来控制离合器的,所以开自动挡汽车左脚是没有什么用处的。如果开自动挡汽车,左右脚并用的话,你就是左脚踩刹车右脚控制油门,这样是很容易出问题的。因为,开车的过程中,如果松开油门,就应该准备踩刹车,如果左右脚并用,很有可能在踩刹车的同时忘记松开油门,所以出于安全起见,还是只用右脚来控制油门和刹车这样安全。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
开自动挡的车子,最重要的一个好习惯就是,刹车油门全靠右脚来操作。
我们在在驾校学车,一般都是手动挡车型,(也有部分自动挡的)教练教我们的是,左脚踩离合,右脚同时控制油门和刹车。很少有教自动挡的车,要怎么控制的。
很多新手在初次接触自动挡车型时,由于少了离合踏板,解放了左脚,又因为不懂规则,便会习惯将两只脚分别踩在油门和刹车踏板上。殊不知,这个控制方式,完全是将自己置于巨大的危险之中。
我身边有个朋友,拿了驾照好几年了,平时也经常坐他的车出去玩,最近一次坐在他的副驾驶,不经意间发现,他开车竟然是左右脚同时踩刹车和油门,瞬间想开骂的心都有了,冷汗可是趴趴的往外窜啊。马上叫他靠边停车,换我来开。
我就问他,你这些年都是这么开的?对啊,都是这么开的,有什么问题吗?当然有问题,问题大发了。想来,坐你的车也是哥们命不该绝啊。
开自动挡车型的时候,是一定不能左右脚同时踩踏板的。人在紧急情况下,极容易会把油门当做刹车踩,大家看看新闻上那些莫名其妙发生的车祸就知道,十有八九都是把油门当成刹车来踩了。
有人可能会问了,那如果同时踩下刹车和油门不就没事了嘛!
错,一样有问题,这涉及到车上主动安全系统-刹车优先系统。刹车油门同时踩到底,理论上应该是车辆不动的,而实际的情况是,车子会往前冲,只有当车辆配备刹车优先系统,车子才能静止不动。
这下知道了吧?开自动挡车子,靠右脚控制油门和刹车,才是正确姿势。采用错误的驾驶方式,只会为自己驾驶安全带来不可估量的隐患?
回答于 2019-09-11 08:43:50
我在头条里看到了类似的问题。回答一般是结论性的结果,没看到谁在分析这个问题。我想分析一下这个问题。
首先抛开习惯和继承。习惯是很多人开了很多年了已经习惯了自己的开法,让他在这两种方法里选已经没有必要了。然后是继承,我们学驾照一般都是手动挡(C1),很少自动挡(C2),所以继承下来就是右脚油门刹车。
再就是分析安全隐患。人在遇到危险的时候,一般会有两种错误操作(如果是正确操作,我想也没有必要分析了)
一种是木了,全身僵硬不能动了。在这种情况下,会保持最后一个动作僵硬动不了,要么踩着油门不动,要么踩着刹车不动,这两种情况对这个问题来说是一样的安全问题。
另外一种是操作了,脚踩着不动。一只脚控制的,要么踩着油门再不动,要么踩着刹车再不动,踩着油门不再动的,这就是大多数油门当刹车的事故原因。这种情况网上有很多方法,类似不踩油门的时候脚要搭在刹车上。但事实上出事故时脚已经不知道在油门还是刹车上了。再加上紧张就容易踩着不动。而两只脚控制就要好的多,只要出事故时两只脚一起踩就可以了。这样的操作指导更复合人的本能(紧张时刻操作越简单越好)
从防误操作的角度来说,其实两个完全相反的操作应该离的尽量远。但由于自动挡车要兼顾手动挡车的操作(不然卖不出啊)所以才将油门刹车放一起了。既然放一起了,那么操作部位分开来也许就更好了。
再有就是两只脚控制,由于操作简单,规则少(网上至少有两种以上防止一只脚油门当刹车的方法)更容易形成肌肉记忆,初学者更容易习惯。
所以我觉得两只脚控制,安全隐患要小一些。
有人说两只脚操作的,再开手动挡安全隐患更大。我觉得两只脚控制的人基本就告别手动挡了。最好就不要去碰手动挡的车了?
我能分析的就这么多了。希望头条大神能从心里学和生理学的角度剖析一下。
回答于 2019-09-11 08:43:50
肯定是右边的一只脚更为安全。因为当你想减速时油门就不应踩了,紧接着就开始踩刹车这样才不会冲突。如果两只脚左右都用上那就会觉得很别扭。反而不安全⚠️
回答于 2019-09-11 08:43:50
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