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前几天的空难，中国为什么第一个停飞波音飞机？
波音,中国,飞机前几天的空难，中国为什么第一个停飞波音飞机？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
关于这个问题，原因大家都解析了，737MAX出现的飞行异常，中国飞行员肯定已经上报给航空公司，航空公司应该也上报给民航总局，所以，当第二次空难出来以后，出于保护人民生命财产安全的角度出发，宣布停飞也很正常。
这都是台面上的原因，如果说是否还有别的原因呢，我们可以冒昧地猜测一下：
1、为C919上市打伏笔。这倒不是说趁机“打击报复”，毕竟波音飞机的隐患是客观存在的，关键是按照美国人的德性，C919上市时不设置障碍几乎是不可能的，所谓“先发制人，后发制余人”，先出手教训一下，让波音写一封“检讨书”在手上，日后江湖好相见。
2、趁机也是点一下欧洲。波音的直接竞争对手就是空客，但欧盟却很难表态，如今中国表态，欧盟当然乐开花，所以马上跟进。
3、中国和欧盟在天津制造A320飞机，正好和737MAX是直接竞争对手关系，不知道接下来，天津工厂的订单，是否会越来越多？
回答于 2019-09-11 08:43:50
老天创造机会中国岂能放过，为我国大飞机✈️铺路，未来挣得一席之地！
回答于 2019-09-11 08:43:50
我首先要为中国民航总局点赞。
2019年3月10日上午8点38分，埃塞俄比亚E302航班（机型波音737－MAX8）起飞，6分钟后坠毁。3月11日上午9时，中国民航局全世界第一个发布停飞令。
出事的波音737MAX8客机是新型的客机，是在波音737的基础上改进而来的。这原本在各国民航看来是一款基础好，新改进的客机，在服役短短几个月就接连出事故。去年10月29日，印尼狮子航空公司一架波音737MAX8坠毁，机上人员全部遇难；前几天，埃塞俄比亚一架同类机型坠毁，也是无一生还。短短5个月的时间，就坠毁了两架，绝非巧合。要知道这款飞机满载超过200人，一出事就关系到200多个家庭的幸福，这可不是闹着玩的。
中国是一个负责任的大国。在国际事务上，中国是一直是负责任的大国形象，当波音737MAX机型连续发生两起空难后，许多国家都在怀疑飞机设计存在问题，但大家都不敢得罪美国，不敢率先停飞波音737MAX飞机，这个时候唯有中国作出表率，既是对中国民众生命负责，也是为世界民众负责。
乘坐过波音这一机型航班的人应该知道，这一机型外观是很短粗胖，这是有原因的。737MAX8是由于为了节能，换了大一号的发动机。由于737起落架短，只能把发动机在机翼位置往前往上移，这就使飞机重心不平衡了，飞机在起飞阶段本来机头就要往上抬，就会引起过度抬头，飞机抬头就要控制平衡，而且容易失速，为了弥补不足，波音就设计一套由计算机自动矫正平衡系统的装置，当系统发现飞机过度抬头时，会自动矫正，反方向让飞机低头正常飞行。为了减轻驾驶员起飞繁琐的操作的压力，计算机自动调整控制会被优先选用。有时人为都不能操控飞机，不怕一万就怕万一。一旦这个系统出问题，计算机就会过度矫正，让飞机机头向下，短时间如自杀一样，不受人为控制。尤其像此次埃航坠机是在刚起飞时，会很快的撞向地面，把地面撞个大坑，能把驾驶室撞到地下15米的深度，可想而知撞击地面的惨烈程度。
我国民航在第一时间停飞了这一存在严重设计缺陷的飞机，说明我国政府部门对民航的重视程度，同时也展示中国的大国形象。
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为中国是独立的，不是加拿大。
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为中国这一型飞机最多
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为中国是这个机型最大的用户，为了保护国民的生命，作为第一大用户第一个停飞是明智之举。
回答于 2019-09-11 08:43:50
说明这种机型确实存在较大的隐患，国家发展了相关问题，借空难为契机，进一步施压美帝解决问题，也是对跪舔洋人的奴才警示！
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