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买什么样的山地车比较省劲?
的话,你的,你可以买什么样的山地车比较省劲?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
买什么样的山地车比较省劲?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
买30速的大轮子的(29英寸)的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
比较省劲?这是一个很片面的描述,我并不能准确回答你的答案,因为这是相对的,作为一个山地车骑行爱好者来说,我有以下几个答案
1.2000块的车比几百块的省劲
2.5000块以上的车比2 3千的又有点区别了
3.软尾比硬尾省劲
4.碳纤维比铝合金省劲
终上所述,看题主的预算是多少了,少的话就老老实实买辆1500到2000左右的,多的话可以考虑自组一辆,或者有啥不明白的可以关注我,小编每天会推出关于自行车的骑行知识
回答于 2019-09-11 08:43:50
高端山地车最省力 也就是碳纤维山地车 级别选XC 的 这样可以除去后避震的重量 至此 你离山马党还有一步 干脆把避震前叉换成硬叉 这样你还能再快点 索性把三速的大盘改成单盘 这样还能再轻点 这样折腾完以后 你还不满意的话 你就可以直接入手公路车吧 所以最开始买公路车的话是省力又省心的
回答于 2019-09-11 08:43:50
省力的话你可以看车子的重量,比如说,美利达挑战者sl1把车重控制在12千克左右,这辆车骑起来就比较轻松
因为现在市面上较轻的山地车车重都控制在11千克左右买什么款式的车,我的建议就是美利达,挑战者SL系列的和捷安特的公主。
其实你可以总结一下,你平常的骑行习惯,如果你比较喜欢竞速,车重确实是一个重要的因素,但是你的身体在骑行过程中也要保持气动的姿势
其次是你的轮胎,如果你的轮胎是半光头胎,可能你是希望保持山路和公路上的切换舒畅,但这人会有一定的阻力,所以我的建议要么是全光头,要么是完全山地胎,至于真空胎的选择看你自己。
轮组,山地车用碳纤维轮我认为不太划算,主要是舍不得颠
前叉部分,油簧叉太重,气叉有的太软,会泄掉你一部分的力,所以你在竞速过程中可以选择硬叉。江湖人称山马党。
至于你说登起来比较省劲儿,其实这个问题,主要是要看你自身的身体素质和自己骑车的习惯,如果你是竞速类的,那么以上述建议作为参照去买车,或者你可以自己去组装车,
其实最后预算下来买公路车还是比较划算的,现在是土路太少,山路更是少。重在提升自己的身体素质,身体素质好了,骑永久28杠都很省劲儿。
回答于 2019-09-11 08:43:50
越轻越省力,此外套件中轴轮组的升级也有助于省力,合适的车架尺寸不仅是省力,对身体也更好。经济不允许就不要上碳架,摔了伤不起,高端铝架也不差,自行车里公路车和28大扛我觉得都很省力,山地车想要省力的方法很多,更高的胎压,甚至流传更宽的轮胎比细轮胎省力。
回答于 2019-09-11 08:43:50
可以公路架,越野套件试试
回答于 2019-09-11 08:43:50
配置高和重量轻的必须省劲
回答于 2019-09-11 08:43:50
看你买多少价位的吧?
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