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2019款的帕萨特，迈腾，和亚洲龙，该怎么选？求大家多多提些意见建议？
帕萨特,亚洲,车型2019款的帕萨特，迈腾，和亚洲龙，该怎么选？求大家多多提些意见建议？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
省心帕萨特吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀
帕萨特和迈腾是两台拥有者广泛群众基础的姊妹车型，而亚洲龙则是丰田推出不久的中级车“新兵”，这三台车的产品力都非常强劲，而且它们都属于宜商宜家的车型，在这三台车当中应该如何选择呢？我们今天就来分析一下。
帕萨特和迈腾这两台车该如何选择
在刚刚过去的11月份，帕萨特犹如开挂一般卖出了2万6千多辆，这个成绩让帕萨特终于打破了雅阁的“垄断”，再一次代表德系车冲上了合资品牌中级车销量榜榜首的宝座。这样的“胜利”的确来之不易，毕竟雅阁已经在这个位置上待了差不多快一年的时间了。
当然，帕萨特能取得这样的成绩自然是有其硬实力的，一方面，采用了MQB平台的帕萨特来得比迈腾晚了两年多，而这么长的时间虽然对此前帕萨特的销量成绩带来了一定影响，但是另一方面，就是这台帕萨特得以采用了大众集团最新的外观内饰设计语言。
和迈腾相比，这台帕萨特的整体造型更为修长，而在内饰方面，这台帕萨特也更为年轻，相比较来说，这台帕萨特更受年轻消费者青睐。
而在不久之前，迈腾刚刚完成了中期改款，中期改款之后的迈腾仅仅在前脸上有一点微小的改变，而在内饰方面，这台中期改款的迈腾最大的变化可能就是换了个方向盘了。而且在改款之后，新款迈腾相比老款车型除了入门版和顶配版车型只有3位数的售价上调之外，其他版本车型均有着4位数的售价上调，而且在新款上市了之后，一段时间之内优惠力度又会有一些收缩。在三大件相同，而帕萨特更年轻且优惠力度更大的情况下，帕萨特自然是更好的选择。
选择日系还是德系
那么在帕萨特和亚洲龙这两台车之间该如何选择呢？对于一些消费者来说，亚洲龙是丰田车型当中少有的外观有如此商务气场的车型，因此相比凯美瑞来说，这台亚洲龙也确实是更具吸引力。但是在和帕萨特的对比当中，两者的商务气质是不相上下的。
而在动力总成方面，这台亚洲龙也和凯美瑞一模一样，拥有2.0L、2.5L自然吸气以及2.5L油电混合动力总成，这台混动亚洲龙虽然在绝对动力上和2.0T高功率版的帕萨特有差距，但是在燃油经济性上却超过帕萨特一筹，百公里5L左右的油耗对消费者来说的确很有吸引力。
但是总体来说，帕萨特的空间表现要比亚洲龙更为出色，而且从实际体验上来说，帕萨特的质感也要比亚洲龙更好，在动态表现方面，帕萨特的悬挂更具韧性，而亚洲龙则更偏重与乘坐舒适性，因此相对来说，帕萨特更能兼顾驾驶者和乘客之间的平衡，对于日常使用来说，在这两台车当中帕萨特会是一个更好的选择。当然如果你是一个对油耗有着非常高要求的人，那么混动版亚洲龙倒也不失为一个不错的选择。
以上
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回答于 2019-09-11 08:43:50
要是我，我就选亚洲龙，原因很简单，丰田的可靠性和稳定性，虽然跟凯美瑞同平台产物，你们说是大号凯美瑞也好，什么也好，产品质量是不用怀疑的，凯美瑞就是这样，均衡，稳定，可靠，同平台的亚洲龙也差不了，而且亚洲龙必竟比同平台的凯美瑞高一个档次，不能说同平台就完全一样了，卡罗拉和雷凌还同平台，同级别，同款式呢，雷凌减震就不如卡罗拉的好，所以同平台也不能一概而论，从空间，NVH，舒适性都比凯美瑞高级一些。帕萨特和迈腾在这个级别同也算出类拨粹的存在，德系车的好处我就不一一赘述了，不然也不可能卖的那么多(帕萨特被迈腾抢了市场)，但缺点也是挺明显，双离合顿挫和烧机油(有小伙伴说第三代EA888不烧机油了，但大众烧机油的印象实在是太深刻了，一时半会改不过来)，还有就是大众电子部件耐久性不算太好，虽然问题不大，但挺闹心，所以综上所述，个人以为亚洲龙应该优先考虑。希望上述所说能够对你有用。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是女生，不懂车，是驾龄很长的老司机而已。
回答于 2019-09-11 08:43:50
三款车型中，帕萨特和迈腾都是大众品牌，亚洲龙是丰田引入国产的全新车型。二者分别是德系和日系品牌的典型代表，代表着不同系列的造车工艺。
帕萨特和迈腾都是来自于大众的产品，却分属于南北大众，算的上是“兄弟”了，共同征战B级车市场，消费者在考虑车型的时候，对于这俩款车，往往比较头疼，不知道要怎么选，毕竟差别不大。
这两款车型都来自于大众集团最新的模块化平台-MQB平台，生产包括大众奥迪在内四个品牌四个不同级别的车型。都提供了1.4T和2.0T(高低功率)三个版本的动力组合。发动机型号和变速箱都是一样的，甚至底盘悬架都是一样的，总体的驾乘质感，没有太多区别。
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