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机油底壳有没有防护措施，走烂路会擦到油底壳？
发动机,机油,都是机油底壳有没有防护措施，走烂路会擦到油底壳？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
机油底壳有没有防护措施，走烂路会擦到油底壳？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请。
机油底壳如果没有防护措施，比如发动机挡板，走烂路是比较容易擦到油底壳的，但不一定会擦坏，毕竟油底壳也是比较坚硬的。但建议有条件的话，最好给车装个发动机护板，价格又不贵，虽然在遇到大的碰撞时，作用有限，但在小磕碰时，是能起到防护作用的，走烂路的时候也不至于这么没信心了。下面，我就简单说说机油底壳防护的这些事，供你参考。
机油底壳是什么？
机油底壳，全称是发动油底壳，位于发动机的下部，将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳，也叫下曲轴箱。它的作用主要是防止杂质进入曲轴箱，收集和储存发动机内各部件润滑后流回的润滑油。油底壳的材质一般是由薄钢板冲压而成的，具有一定的抗冲击能力。
机油底壳到底要不要保护？
机油底壳毕竟是铁制品，还是比较硬的，小碰小擦是不会出现破损的。但在高速行驶中碰到坚硬的物体，的确容易出现破损，轻则漏机油，重则损坏发动机。
因此，油底壳还是需要保护的，主要的保护措施也就是安装各种材质制造而成的挡板，当然也不是必须要装。建议根据自身的用车环境来决定，如果常年在城市内行驶，一般都是铺装路面，装不装的确无所谓，如果经常在各种路况驾驶，甚至烂路上行驶，还是装一个挡板防防吧，聊胜于无。
另外，有些良心车型在出厂时就自带了发动机护板，不过一般都是强化树脂和塑料的材料。因为汽车在设计时会考虑发动机碰撞下沉，简单来说就是汽车发生正面碰撞时，发动机自己下沉，防止侵入驾驶室损伤人员。如果安装了铁制的护板，发动机下沉时会挡住发动机，影响安全性。
走烂路会不会擦到机油底壳？
走烂路的时候，因为路面高地不平，是比较容易擦到油底壳的。注意我的措辞是，容易擦到，而不是一定擦到。因为这个还跟汽车的离地间隙、驾驶速度等方面有关系。建议在走烂路的时候放慢速度，注意观察路面，尽量不要走坑坑洼洼的地方。
怎样发现油底壳破损 ？
油底壳破损了，毕竟是在车的底盘位置，很难像外观破损引起人的注意。不过还是有迹可循的。
一是机油发生泄漏。油底壳破损了，肯定会漏油。这个现象可以在车子停放一段时间后，观察地上油底壳位置是否存在油渍来判断。
二是仪表盘机油灯警示。一般机油灯亮之后，说明发动机的润滑存在问题，这时的问题是比较麻烦的。因为机油底壳下面都是安装机油泵粗滤器和机油管道，撞击力达容易将其它撞断。平时，机油泵主要就是通过管道从油底壳抽取机油，如果断了，机油泵就没法抽取机油来润滑发动机，导致机油压力不达标，机油灯常亮。
结语
机油没有防护措施，走烂路是比较容易擦到油底壳。建议有条件的买个树脂的防护板撞上。在走烂路时放慢速度，注意观察路面。如果听到底盘擦碰的声音，迅速检查油底壳是否漏油，当场没漏，也不代表没有破损，开回去后也要注意观察。最后，建议每次去保养的时候，自己也去看看底盘，让师傅多检查下，如果发现有破损，及时更换。
大家还有什么看法，欢迎在评论区留言。
本文系“大眼晓车”撰稿，未经许可，请勿转载。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车油底壳位置一般没有防护措施，即使有发动机护板也并不是为了防撞。
发动机油底壳是曲轴箱的下半部分，结构是薄钢板冲压制造，刚度和抗撞击能力还是很强的；即使是走烂路也最多是剐蹭很少能够撞破，所以油底壳并不用可以防护，除非有特殊用途的越野车。
某些越野车会为油底壳或电机位置加装护板或防撞架，这种车的整备质量相当高且行驶的路面非常复杂，不排除有车辆起伏时有撞破油底壳的情况。所以这类车多为车辆安装铝合金和钢制的护板或防撞架，不过这类的姿态一般是以下几种：
不是这些车也没有这种通行能力的话不建议安装金属护板，没有哪款车会提供所谓的“原厂金属护板”，加装的副厂护板开孔和固定位置并不一定会很合理。
如固定位置影响发动机下沉轨道虽然保护了发动机却有可能伤害驾驶员，在车辆正面碰撞且撞击力过大时防撞梁损坏后会直接冲击发动机，发动机为不挤入乘员舱会设计下沉功能，发动机在碰撞后钻进车底才能相对保证安全；如果加装的金属护板影响了发动机下沉功能后果会相当严重。
普通的代步车如轿车、SUV、MPV即使有四驱系统也基本没有越野能力，真正的越野车是ORV·off road vehicle，驾驶这几种车不要尝试越野因为尝试后也会败兴而归，所以也就没有安装金属护板的功能。
原车的发动机护板多为工程塑料材质，其韧性和刚度较差基本一撞就碎，塑料护板的主要目的并不是为防撞而是导流和防止溅水。
大部分量产车的发动机护板只有前面一小块、只有少数护板会开槽后整体覆盖；护板主要在前部的原因是防止溅起的水对保险盒、大灯通气孔造成影响，可以理解为防止电路出现问题。
其次导流的作用也比较好理解，车头撞风面下面如果没有任何导流板空气进入车底后会形成紊流，车速越高紊流越大、车辆行驶会愈发不稳定；所以在保险杠下方设计一块有倾角的护板既能保护发动机舱又能起到扰流作用，让进入车底的风形成固定流向的角度，车辆不仅行驶稳定而且有一定节油效果。
这是工程塑料护板的主要作用，发动机油底壳还是很“坚强”的，不用过于在意。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一般现在的车辆都会在发动机底下加一块护板，有塑料件，钢板，或者铝合金护板，如果遇到坡度比较大或者凹坑比较大 的地方，确实可能会擦到油底壳，以前偶尔遇到油底壳撞到石头。结果机油漏了一地，加个护板还是有必要的。
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