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戴姆勒与宝马合作研发无人驾驶技术，能制定行业标准吗？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

戴姆勒与宝马合作研发无人驾驶技术，能制定行业标准吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

应该也不是说制定行业标准，只是说一个标准，别的车企业争相效仿！因为无人驾驶技术涉及的安全隐患，国家标准，每个地区都不相同，所以制定的行业标准只能说是别的车企效仿，具体到标准的话，还得因地制宜，就好比中国的驾照和外地的驾照都是驾照，但是不一定通用，是一个道理！

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个难说，因为现在无人驾驶技术面临新的挑战和冲刺，之前的撞死人事件一直在很多人心里面难以挥去。

回答于 2019-09-11 08:43:50

可以制定行业标准的企业

一定是在技术上领先

无故障率达到行业之先

需要有多少行驶里程的要求

是非常非常复杂的工程

即可以直接让专业测试

和非专业接受的技术

想想都难

再有很多发达国家中等发达国家

都在虎视眈眈地盯着这块技术

所以说这个技术就是奔驰宝马合资

也不见得是可以做到的

现在随着知识经济的变化科技进步

已经不好判断谁可以最先

突破掌握这个技术了

模糊判断应该由美国 日本 荷兰

英国 德国 中国这几个国家里产生

注意科学研究成果排名不分先后啊

它就是高高的树上结槟郎

谁先爬上谁先尝！

消费者需要的是安全技术

而不是哪国技术




回答于 2019-09-11 08:43:50

无人驾驶技术这个行业的标准将来由谁制定真不好说！传统车企的优势只是在于汽车本身的技术积累，研究一下机械结构、造型设计还行，而无人驾驶的核心是编程和算法，这是科技新贵吃饭的本事，传统车企无法比拟，实现弯道超车也不是不可能的事！

戴母勒和宝马合作搞无人驾驶其实也是从外面找人来研发，无人驾驶是个新鲜玩意，科技新贵和传统车企都是在同一起跑线上的，只是科技公司有更多的算法经验，传统车企有更好的汽车技术加持，谁能抢占先机，得到市场的认可谁就可以制定行业标准。

但是这件事也没有大家想的这么简单啦！现在社会都讲究个合作共赢，传统车企想做无人驾驶要去挖几个厉害的程序员，科技公司同样也需要找几个工程师协助的嘛，最后的胜利就看谁能抢占先机躲得市场认可了。




回答于 2019-09-11 08:43:50

无人驾驶走在最前沿的是科技企业，比如Google，比如Uber，倒不是传统的车企。即便传统车企转身研究无人驾驶，毕竟他们的优势是在车而不是算法上，所以进度上还是需要相关的人才和公司进行帮助，行业规则更有可能像google这种龙头企业来实现。