您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
过减速带如何减小对爱车的损害?
减速带,车辆,冲击力过减速带如何减小对爱车的损害?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
希望以上分析能对大家有所帮助!
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀!尽量慢速,匀速通过就是。
回答于 2019-09-11 08:43:50
过减速带不毁车,这种情况在这个世界不存在。汽车毕竟是机械,减速带本身就是高低不平的道路,试想你家的电器机械放在滑轮上过坑洼路面多少都会有点挤压不是吗?有挤压就会有变形,更何况一吨多的汽车了。
过减震带很多老司机会有三点误区,觉得说的不对多包涵,说的对关注一下谢谢!
“一边过减震带,能减少损耗,也舒服点。”
舒服是无容置疑的,但是这一边的舒适是建立在车辆巨大的损耗之上。市面上所见到的悬挂系统不管是独立悬挂还是空气悬挂都是为了更大程度上调整车内乘客舒适度,但是车辆毕竟是个硬邦邦的物体,重心都在四个轮子上,如果只有两个轮子受力,肯定会变形,举个例子来说,经常干体力活的,习惯哪个手用劲,胳膊肯定也会肌肉发达,所以还是尽量不要这样。
“踩着刹车过减震带。”
这样的情况我们会经常遇见,前悬挂都会存在一个减震弹簧,本身颠婆就会存在挤压,如果再加上制动力的,会有很剧烈的挤压长此以往肯定会对车辆悬架有很大的损耗。
“开的不快,才40迈不怕颠簸”
这种情况也不少见,既不舒服也毁车,上下起伏太快,容易磕碰地盘,也会让车架子因为惯性发生变形,发出异响。
所以还是提前减速到二十左右,双轮同时过减震带才能保证车辆损耗降到最低!
喜欢的朋友加个关注吧,每天回答车辆知识!
回答于 2019-09-11 08:43:50
找个拖车拖过去
回答于 2019-09-11 08:43:50
减速带这种东西对于很多车友都不陌生,在学校医院和一些交叉路口经常都会看到。而且在过减速带时的颠簸感会很不舒服,然而有很多车主就会选择单边过或斜着过,其实这才是对车伤害最大的,那到底怎么过才会减小对车的伤害呢?下面我们就一起来看看吧!
一般减速带都是突起来的,高度不会超过10厘米,当我们车速比较快时,一旦发现减速带,会下意识急刹车,然后由于惯性汽车重心会往前,会全压在前轮上面,造成车辆前减震器在压缩的状态下再次被压缩,不仅对减震器伤害很大,而且冲击力的原因轮胎也会受到巨大伤害,甚至还会鼓包爆胎等。
其实我们在日常行车中,首先一定要时刻注意前方道路情况,当看到前方路面有减速带时,我们应该提前将车速降低至30码以下,把震动和冲击力降到最低,保证两侧车轮同时通过减速带, 只有这样,才能保持车辆左右两侧悬架受力均匀,路面的冲击力也能在两侧车轮上均摊,这样可以降低路面冲击对避震系统和轮胎造成的伤害。 如果长期高速过减速带还会造成车内部件松动产生异响。
出于对车辆自身的保护和对交通安全的重视,建议大家还是要提前轻踩刹车减速通过哦。
回答于 2019-09-11 08:43:50
找个拖车拖过去
回答于 2019-09-11 08:43:50
提前减速慢行,前轮压到减速带的时候轻踩油门通过
一般减速带会设置在没有交通提示灯的路口,或者需要车辆减速慢行的地方,所以说减带慢行是前提,为了行车安全,也是为了保护车辆不受损伤。
仅仅减速慢行就够了吗,显然不是这么简单。通过减速之前,如果是手动的车型,需要先减速降,然后踩离合器降入三档或者二档(视情况而定,最好降至二档),慢速行驶至减速带前,当前轮压到减速带的瞬间轻踩油门通过减速带。如果是自动档的车型,就不需要手动换档了,刹车和油门控制车速就可以,最后也是前轮压到减速带的瞬间轻踩油门通过减速带。以上方法可以最大程度的减少减速带对车辆前悬架的冲击,有效保护车辆。当然一切的前提就是安全,不管怎么开车,都不可避免的对对车辆产生损伤,我们只能平时养成良好的开车习惯,可以让我们的车多开几年,少修车,少花钱!希望我的回答可以帮助到你,欢迎大家在屏幕下方的评论区交流学习更多开车好习惯!
上一篇:什么叫《重案六组》?
下一篇:返回列表
相关链接 |
||
网友回复(共有 0 条回复) |