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用力关车门伤车吗？

车门,大力,关门用力关车门伤车吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

用力关车门伤车吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题很弱智，难道因为不伤车就要大力关车门吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

很多车主都有这样一个苦恼，开车载亲戚朋友，特别是一些年长的人，下车的时候喜欢用很大的力气关车门，有时候也不是故意的，可能就是想把车门锁上，车主心里很郁闷，却也不好发作，那么究竟大力关车门伤车吗？

以前的汽车车门结构简单，就像我们看以前的很多四轮农用车，也是需要大力关车门才能让车门锁上，这也让很多年长的人养成了大力关车门的习惯，但是随着汽车工业的发展，现在的汽车已经不需要大力关车门了，很多高档汽车甚至还有电吸门，经常大力关车门势必会对车辆造成一些损坏。

1、造成结构损坏

现代的汽车车门比较的复杂，包含门锁、音响、玻璃升降器、隔音层、防水层、防撞梁，甚至有些车门还集成了座椅调节按钮、座椅加热通风按钮、座椅记忆按钮等等。如此多的电子元器件集成在车门里面，大力关车门一次两次可能还好，但是长此以往就可能对这些零部件造成损坏。

其中铰链和固定器是比较容易被大力关车门损坏的，其次容易造成未关门报警的传感器失灵，同时容易造成隔音层的位置偏移，造成噪音增加。

2、加速车门老化

很多人说，我的车经常被大力关车门，也没坏啊。但是你要知道，很多东西都是积累而成的，最终量变引起质变。大力关车门可能导致车门产生人眼难以察觉的永久性变形，同时造成车门铰链的老化，强大力道挤压车门的密封条，会加剧密封条的老化。车门里的很多线路，在长年累月的冲击下，也容易产生线头松动和接触不良。这些影响都不是短时间可以看出来的，但是一旦引起质变你的车门就需要维修了。

3、影响车内气压

其实大力关车门除了对汽车本身造成损坏以外，还会对乘客和司机造成损伤。当车门和车窗全部关闭的时候，这时候大力关车门，就如同用很大的力气向车内灌风，车门带动的气流，会影响相对密闭的车内气压，造成乘客或驾驶员的耳膜出现疼痛。

那么究竟应该怎样关车门呢？首先从力道上可以小一点，而且关车门不需要很长的距离，当车门离关上还剩15厘米左右，稍微用力就能够锁上车门了，配备电吸门的车只要把车门送到车框边就能自动锁上了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

一交通工貝而矣，坏了换

回答于 2019-09-11 08:43:50

明确的说，大力关门肯定是伤车的，不过，并没有想象中的那么伤，影响并不大。车门闭锁装置都有限位设计，设计时会考虑大力关车门的情况，当然，频繁的高强度的大力关车门肯定是有一些伤害的！

汽车车门门锁、铰链、车门限位器这些结构都没有什么润滑装置，基本上都是靠铸造或者冲压，大力关门增大磨损不说，巨大的冲击力有可能导致这些结合部位开裂或发生形变。

车门限位器一般就是利用塑料的摩擦产生阻尼，如果大力关门会导致塑料件磨损加剧阻尼变小甚至没有阻尼。

汽车车锁锁销是靠门的压力自动锁闭的，如果关门力度过大会带来额外的冲击，长时间回到只锁销松动。

车门上的塑料件一般都是用卡扣卡上去的，如果经常大力关门导致卡扣松脱，有可能导致异响。车门四周的密封条都是橡胶制成，长时间剧烈极限冲击，会导致密封条提前失效，使汽车的气密性降低。

总体来说，以上这些情况都是发生在经常、持续性的大力关门的前提下，偶尔一次并不是导致什么问题，不用太过在意！

回答于 2019-09-11 08:43:50

有人说，大力关车门容易伤到车门的锁闭机构，特别是长时间的大力关车门，更是加剧车门锁的损坏速度！姑且不论这种说法是否正确，咱们先来聊聊为什么国人习惯大力关车门。汽车工业在我国真正的发展历史不过三四十年，在八九十年代的国内，私家车普及率基本不到10%，而那时的造车工艺和技术水平相对低下，特别是汽车车门的闭合与密封差，许多车子的车门与车况吻合度又差，所以只好通过“大力关闭”，从而达到关紧车门的目的。上世界90年代在街上打车，上车后司机都会说：“小伙子，车门使劲关”，由此，国人养成了“大力关车门”的习惯。那么问题来了，大力关车门到底对车子有没有损伤？

事实证明，大力关车门对车子的影响并不大

现在的汽车工艺水品已经日趋完善，车门和车锁这两个“最佳搭档”也更加的紧密无间。作为车辆的安全部件，车门除了蒙皮以外，内部还加装有加强的框架，因此单凭大力关闭车门，是不会让车门变形和损坏的。再者，所有汽车车门的内框都加装有橡胶缓冲垫，大力关车门的冲击力被它充分吸收了，因此担心大力关车门伤及车子的担心，大可不必诚惶诚恐。

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