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国产电动汽车为什么不损失点空间多加一组电池，跑远一点？
电池,里程,电池组国产电动汽车为什么不损失点空间多加一组电池，跑远一点？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
不用加，把以前的电池分为两组，在加一个智能充电器就可以了
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，谢谢，邀请，这个问题我来回答一下。新能源电动汽车，它是由储存在电池里面的电能驱动电机行驶的。这就决定了，电动汽车它的行驶里程取决于电池的有效容量。正如您所说的，可以加电池，保证续航里程。但是，汽车的设计，以及成本，nvh等等方面，都有很多的因素。
第1点，汽车的设计都是按照一定的配重进行的。也就是说，现在的车辆，如果在现有的基础上再加电池的话，很可能会改变底盘的配重，这样的话会造成安全隐患，其实不利于安全驾驶。
第2点，国内的补贴制度，对车辆的车身长度，重量，里程等多个维度的限制，因此，作为整车企业来说，他会综合考虑它的成本，以及它的产出，他们所追求的是利益的最大化。
第3点，增加电池造成的直接后果，那就是车身的重量会超标，作为车主来说的话，那你的验车很可能会不通过，同时还要考虑到，车身质量增加，对它的行驶里程是一种消耗。电池的增加与续航里程的增加，它并不是成线性的比例，因此呢，不建议车主私自的去增加电池容量。
以上是我的回答，如有问题可以关注我，进行讨论，谢谢。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这能量密度问题。打个比方：飞机油箱无限大那它是不是无限飞呢？油的重量需要无限大功率的发动机才能飞上天，无限大功率的发动机重量变得无限大，所以这样的飞机飞不起来。
现在车子电池容量50kw/h，重量1.2顿，续航350km，再加一块一样电池不是简单的加法，续航直接到700km，也许只是增加了100㎞或200㎞。加一块电池的成本提高30-40%续航划算吗？
这里的平衡需要研究的，
唯一方法是提高能量密度，这也是这些年发展最慢的地方
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实可以设置第二组，或第三组，以及应急发电机的空间，客户可以自己安装。电动车电池生产商必须和汽车生产商分开经营，就像现在的电动自行车一样，可以自己按需求到市场买标准电池组，而不是买汽车生产厂家的。其实单独买电池很便宜三元锂电1千瓦一千块钱就能买到。
回答于 2019-09-11 08:43:50
可以啊，比如特斯拉，一组电池只要一吨，腾出来后排空间就够了，然后把车体加强，悬挂加强，轮胎负重加强，整车3吨半就差不多了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
最关键的是成本！电池价格太高，车辆定价太高卖不出去。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电池能用多久？白搭
回答于 2019-09-11 08:43:50
电池基本600kg，差不多10个人重量，再增加一半就多了5个人的重量，势必造成轮胎滚动阻力的增大，而且体积增大后，造成风阻增大，这些都大大增加了能耗。使增加电池容量提高的里程大打折扣。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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