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平时骑踏板摩托车，想骑跨骑的，多大排量合适？
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
平时骑踏板摩托车，想骑跨骑的，多大排量合适？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
从踏板车过度到跨骑车，再从跨骑车回归到踏板车是骑士必须经过的一个的过程，因为骑士最终的归途还是踏板车。那么在这个过渡过程中多大排量的跨骑车合适呢？
其实这个问题可能没有标准答案，因为不同骑友会有不同的车辆性能要求，有些车友纯粹意义上只是，为了感受一下档车所带来的加减挡的刺激感。
而有些车友可能更注重车辆的极速表现和操控表现，他们可能更喜欢那种风与速度刺激，所以最终需求不同，选择的车型排量就会有差异。
除了以上需求以外其实还和主要用途有关，如果只是平时代步125cc——250cc的跨骑车就可以满足这种需求。
而如果有长途骑行的需求最好应该选择250cc及以上的排量,因为这种需求下小排量车型会严重影响驾乘体验，而在大排量车型上更能找到满足感，所以需求也会决定车型排量。
在骑士分享来看如果单纯的只是认为从踏板车过度到跨骑车，对车辆的性能无法掌握的话，那么这种顾虑其实是完全多余的。
因为这种前提下虽然车辆的操控和性能会发生了变化，但对于路面的掌控，路况的应急处理，在踏板车的骑行过程中已经积累了一定的经验，所以选择一款250cc左右的跨骑车完全是可以驾驭的,没必要有过多的思想包袱。
只不过对车辆的操控需要一个适应的阶段,而这个过程其实是因人而异的,如果上手快基本上一两天就可以搞定,而如果上手慢一两个星期也是可以搞定的，所以对于车辆性能操控上的顾虑完全没必要。
除此之外，从踏板车过渡到跨骑车其实除了排量还有一个很重要的问题，它就是所选车型的发动机特性。
对于过度性骑友来说，除了考虑发动机排量以外，还应该考虑发动机的转速调校，因为高转速发动机它对于过渡性骑友来说并不是很容易上手的，所以选择时可以选择一款250cc左右,发动机转速调教属于中低转速的车型就可以。
回答于 2019-09-11 08:43:50
别买国产车。最低合资。我也是骑了两年踏板换的大拍。建议KTM Duke390，或者BMW 310GS，最推荐的是kawasaki X300
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果只是上下班骑我推荐100，如果平时还想出去转转那就125。这个嘛没啥太讲究的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
城市道路125都行了
回答于 2019-09-11 08:43:50
看财力和身体条件了，不讲究的话250以下足够，讲究点的话就看身高体重了，身高175，130斤以下体重的最好还是400以下排量过度下。当然，合资以上车质量好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
建议250-650，当然如果你是很沉稳，不在乎提速极速之类的，那250以下就行了
回答于 2019-09-11 08:43:50
骑了6辆踏板了，17年摩托驾龄了，准备5月份入手贝纳利752s，不过度了，直接中等排量了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
我原来骑125-150的踏板，现在骑310排量跨骑，已经能满足我的需求了
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