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公交车一次只要两块，并不能赚钱，为何还要坚持跑呢？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

公交车一次只要两块，并不能赚钱，为何还要坚持跑呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

全国每个人(包括刚出生)，每天只要消费，就已交税，公交车属公共福利性质，由财政补贴，也是纳税者享受的一种福利。

回答于 2019-09-11 08:43:50

多谢邀请！

公共交通肯定要符合大众社会的收费标准！肯定要低啊！

因为是所有社会大众的需求，必须收取少量的费用！

回答于 2019-09-11 08:43:50

公交车真是利民，让人们出行方便，方便大家上班期间。在公交车上也能看出人品，现在给老人和孩子们让坐的人也多了，在大环境中，自私的，没有爱心的人也会受感动的，上班期间私家车太多路上拥挤，大家都坐公交车空气污染也少了，路上堵车就不那么严重了，道处都是停车场的现象也少了。人们患病的几率也少了。

真希望私家车越来越少，让人们呼吸到新鲜的空气，让人们的眼帘出现绿色家园。

回答于 2019-09-11 08:43:50

公交车是为方便市民出行为目的，而非以赚钱为首，当今社会最缺的就是“公交车精神”。当今房地产，医疗，教育，甚至很多行业都忘记了“为人民服务”精神，以钱为首。如果多一些“公交车精神”，社会将会更和谐文明进步，明天将会更美好。公交车精神万岁！

回答于 2019-09-11 08:43:50

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，公交作 为带有福利性的社会公共服务，其产品带有公共性和公益性，其产品带有公共性和公益性。

公益性就是公交最大的效益。

回答于 2019-09-11 08:43:50

公交车是赚钱的，别的地方我不知道，湖南长沙很早就把原来计划经济体制小的公共交通总公司破产改制，把该公司所有的资产，场地，人员等生产工具做两个资产包，卖给了龙骧公司和上海巴士股份有限公司所成立的湖南巴士公司。然后又允许民营资本进去公交运输行业，相继成立了几个规模较小的巴士公司，随着社会的发展城市的扩大，公交线路的优化和增加，这两大多小的格局就分割了整个长沙的公交事业，政府只做监管，全商业化运营，不赚钱谁来搞？

回答于 2019-09-11 08:43:50

胡说！2元公交只要乘客多同样赚钱！即便不能赚钱，但公交作为社会发展的支持行业，不赚钱也得继续开，让其它行业赚钱，整个国家不就有钱了吗！

回答于 2019-09-11 08:43:50

小编，筠连县城的公交车一分钱也不收，坚持跑了几年了，你说为什么呢

回答于 2019-09-11 08:43:50

朋友，城市公交客运其性质是属社会公用事业，它是为社会为公众服务而不是为赚钱而经营的经济实体，公交客运在营运过程中，确实处于亏损，国家还要从财政拨款给亏损的公交公司，以维持公交公司的正常运营，社会公用，满足群众乘车需求，做人服务是公交公司的宗旨，公交是一个城市最重要的一张名片，所以公交就是在亏损中营运的。

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