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关于汽车保养你到底懂多少？其中又有什么陷阱呢？

机油,汽车,修理厂关于汽车保养你到底懂多少？其中又有什么陷阱呢？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

关于汽车保养你到底懂多少？其中又有什么陷阱呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢悟空小秘书的邀请。

虽然我读了7年汽车专业，开了20年车，先后养过3辆车，在汽车后市场混了21年，但对汽车保养依旧只能说是一知半解，比小白车主懂得稍微多点，跟专业汽修小哥没法比。这不是说我不努力，只是汽车太复杂，再加上汽车新技术、新装备迭代太快。





虽然我没有在汽修厂或4S店干过，但平时工作过程中经常会接触汽车后市场专业人士，既有汽修界顶级大咖，如“中国汽修三剑客”（前三位能准确说出这三位大师名字的铁粉我将私信联系，有意外惊喜送到哈！），更有工作在汽修一线的汽修小哥。近朱者赤，近墨者黑，耳濡目染，时间长了，我多少还是学了一些汽车保养知识。虽然更多是纸上谈兵，但至少还是具备一些基本的鉴别真伪、辨别对错的能力。

讲一个我保养车的真实经历：我开富康的时候，有一次去修理厂换冷却水管密封圈，当时是一个学徒工在帮我换。期间，认识多年的汽修厂老板见我现在车前赶紧过来跟我打招呼，然后又跑到学徒工跟前耳语了几句，就见学徒工匆匆离开了。这时老板转过身招呼我跟他一起进休息室，刚进休息室不多久（休息室与车间隔着一层透明玻璃）就看见学徒工手里拿着东西又回到我车前。趁老板跟别的客人打招呼时，我又返回到车间。看到修理工正重新拆卸快装好的水管，就顺便问了一句“怎么快装好又拆下来呢？”，学徒工说：“老板说您很懂车，您的车得用最好的件！”

以上是我对题主第一个问题的回答，接下来聊聊汽车保养过程当中的一些常见陷阱。





汽车保养场所分为两大类：一类是综合修理厂（也叫维修店），另一类是4S店。维修店和4s店的模式不同，存在的陷阱也不一样。

一般来说，在维修店里最容易遭遇的陷进就是副厂件，因为维修店的收费普遍比4S店低。一方面维修店的运营成本相对来说要低一些，另一方使用的配件一般是价格相对便宜的副厂件或同质配件。当然这并不是说所有的副厂件都是假冒伪劣件，这就很考验车主。如果选择去维修厂做保养，就要求车主对车有一定的了解，清楚哪些部件可以用副厂件，哪些件绝对不可以用副厂件。





对于4s店，由于有汽车厂家的管控，汽车的配件质量一般都能得到比较好的保障。但最近几年汽车市场发生了很多改变，比如：汽车销售已从暴利变为微利甚至亏损；汽车维修板块之前的主要利润点钣金喷涂，因为受到保险政策的影响，钣金喷涂的维修量大幅缩减；汽车的故障率比以前明显下降。这些因素使得4s店的日子并不好过，为此他们不得不开发许多新的维修保养项目，如各种系统的“深度”保养，常见的系统有：空调、变速箱、刹车、油路、冷却系统以及燃烧室积碳清洗等等。这些项目虽然有些对车确实有好处，但说实话，对大多数汽车来说都没有太大必要。前两天我在汽车后市场最大的展会上又遇到一个让人啼笑皆非的新项目：刹车油管路清洗！总而言之，在4s店最容易遇到的陷阱就是过度维修和过度保养。





好啦，对题主的问题就回答到这。希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《汽车与保养》。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我是大魔王，我来分享

对于汽车来说，保养是非常重要的的一个项目，汽车是工业产品不会人的身体一样有自我新陈代谢和修复的能力，所以定期保养对车子的使用来说非常重要！

汽车定期要更换和保养的有：机油、机滤、空滤、汽滤、空调滤、变速箱油、刹车油、刹车片、刹车盘、火花塞等等，根据每个车子不同每个品牌不同保养的周期可能略微会有差异，比如下图是宝马5系的各零配件保养周期




对于现在保养的陷阱，首先你要理解一个大前提，车行有句话叫：销售卖车不挣钱，全靠售后养着店！售后保养维修现在被各家4S店当成利润的主要来源，所以这里面套路还是挺多的，我就简单列举几种吧：

1，终生保养套餐礼包；有些4S店在你提车的时候就会极力向你推荐这样的终生保养套餐，销售人员会给你吹，买了这个以后的保养就不用花钱了，价格也很便宜云云~这里面坑可就多了，首先，很多4S店的所谓终生保养套餐只包含机油机滤和工时费，其他项目一概不包含。其次，你自己算个账，现在很多车都是7500~10000公里一保养了，一般家用车一年也就跑1~2万公里，三四年以后就换车了，说不定你买套餐礼包的钱还没有自己去做保养花的多。最后，这种礼包都有里程数和时间条款的严格限定，你想提前去做或者稍稍超出里程去做，那他们就会拒绝你，拿条款说事。

2，推荐额外不必要项目；因为现在4S店的服务顾问都有产值任务，而且客户也都不动车，所以他们会对一些不懂的客户推荐一下额外的项目，比如说让你做油路清洗，说因为中国油品不好需要清洗，还会让你更换空气滤清器，说雾霾天多要提前换，或者说让你的没多少公里数的车清洗节气门说什么有积碳，这些并不都是必须的，你一定要看看你车辆自己带的保养手册，上面会有对各个项目保养周期的明确规定。还有他们还会给你推荐燃油宝添加剂，这个东西嘛~我个人觉得没多大用，除非你是性能车需要加98号油，那你就备一点。

3，推销售后代金券；现在有些4S店为了回笼资金真的无所不用其极，他们会告诉客户现在售后的代金券15000的代金券只花10000块钱就能买到，相当于你花1万给你1万的代金券，再送你5000的代金券，听着好像很划来吧？但是第一，15000的代金券会限定消费项目，比如只能抵扣工时费、保养材料费，不能购买配件和抵扣维修费用（因为事故车维修最挣钱）第二，15000的工时费和保养材料费的代金券成本最多就40%左右，也就是6000左右，所以你花10000买了，他们还挣你4000。第三，更关键的是他们还把你长期绑定在他们店了。

4，提前做不必要的项目；我上周陪朋友去某豪华品牌店保养他的车，他的车才是首保，按理来说只需要更换机油机滤就行了，但是那个店的工作人员缺让他清洗油路，说油品不好，豪车都比较精贵吃细粮的，我当时就笑了，这还没完，说让把空滤换了，我说你们保养手册上不是写的建议两万更换吗？工作人员说那只是建议，我们也建议你提前更换，呵呵……

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