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十万落地的代步轿车，有哪些不错的推荐？

车型,动力,平顺十万落地的代步轿车，有哪些不错的推荐？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

十万落地的代步轿车，有哪些不错的推荐？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

目前国内的汽车市场当中，各个价格区间的车型众多！只要超过5万元，无论哪个价格区间，都有非常多的车型可供选择。10万元左右是很多初次购车用户，会比较多选择的一个区间。在这个价格区间内有众多的车型，其中有国产自主品牌较高配置的紧凑级轿车或者是小型SUV，又或者是入门级的紧凑级SUV车型。而合资品牌也有很多的紧凑级三厢轿车可供选择。

而其中比较适合家庭使用的，首选是来自于我们国产自主品牌的紧凑级SUV车型。这里面有来自于奇瑞的瑞虎7，长安的cs55，哈佛M6，等等！但10万元落地的价格目前的市场行情来看，只能购买到这些车型的入门级版本！也都是手动挡配置比较低的车型！

如果想要购买的配置和实用性都比较高的车型，购买国产自主品牌的小型SUV可能更加适合。这里面有来自上汽名爵的名爵zs，哈佛H2，长安cs35，等车型！这些车型配置都比较高，只是车身尺寸较小。

除了以上的SUV车型之外，来自国产自主品牌的紧凑级三厢轿车就是非常不错的选择！这里面有来自于奇瑞汽车的艾瑞泽5，艾瑞泽7，吉利帝豪GL等。当然如果您不太在意车身尺寸的话，那么合资品牌的。入门级紧凑三厢轿车也有非常多！其中有来自于本田的锋范，哥瑞，丰田的威驰等车型！

在以上众多的车型当中。10万元，如果想要购买到一款质量可靠，经久耐用，并且实用性也比较高，燃油经济性比较好的车型。那么来自于合资品牌的入门级三厢轿车就是第一选择。但如果想要购买到车身尺寸更大，外形更加高端，配置也更高的车型，那么来自于我们国产自主品牌的车型就非常不错！

购买合资品牌我推荐购买本田锋范或者是哥瑞。如果是购买我们的国产自主品牌，那么吉利帝豪就是一款非常不错的车型。

回答于 2019-09-11 08:43:50

十万元，现在可以选择的面已经非常丰富了。如果对汽车市场比较了解的话，放眼过去，好多车型可以选择，而且当前年初、春节前又是一波促销的小高峰，可以这个出手。本人推荐三款车，都是国产车，本人认为十万级别的车国产车不管在质量和性价比上，都比合资车来的更实惠，而且当前国产的设计感已经跑在合资车的前面了，哈哈，国产的设计能力已经非常强了呢，点赞！

1、荣威i5.这款车是10月底刚刚才上市的，荣威瞄准了紧凑型市场，对市场经过大量调研后，采用全新的设计语言推出了i5，而且是一炮打响，首月即达到4000多，11月达到1万+，12月汽车市场低迷的时候，销量一举突破2万，超越帝豪夺得了国产车首位，实力不容小觑，市场也是非常接受这款车，得到了广大用户的追捧。没有两把刷子，I5也不可能有这么好的成绩。i5是一款新定义年轻化的车，机盖儿上隆起的“肌肉”线条和中网内部的黑色钢琴烤漆都给年轻人们夹带的“私货”，在保证足够内敛的前提下还能凸显年轻人对于品质的追求。荣威抓牢了两点：年轻化智能化设计和高配置，让用户体验到荣威的诚意。内饰造型也依循着荣威家族式的风格，环抱式的设计让人感觉很放松。虽然中控台顶部为硬塑料材质，但面向乘客的部分则采用了大面积皮革和银色饰板，高级感依旧，而且推出的红色内饰就很好地体现出运动时尚的动感，其实用户追求的未必就是推背感，大家日常使用还是追求的视觉感觉比较多，个人认为，所以荣威推出的两款发动机，也是在同级别当中功率上是领先的。驾驶感觉上，城市路况下，整套动力系统的表现还算不错，起步和加速都能显现出积极的一面，动力储备充沛。双离合变速箱在三挡以下时仍有轻微的顿挫，不过随着车速的提高，平顺性表现就好多了。加速踏板的响应迅速，开起来很轻快。油耗上，也基本能控制在8个油之下，成绩已经是非常不错的了。当前，i5还正在举行促销，性价比进一步得到了提升，如果感兴趣的可以试驾后再出手。

2、艾瑞泽GX。这款车是奇瑞转型的力作，在精致感和做工上可谓是飞跃式提高，特别是搭载了9速CVT变速箱，这个就非常的牛逼了。艾瑞泽GX的外观打造更偏向与年轻时尚。车头部分，运用了家族的虎踞式脸谱，看上去很有视觉冲击力。其次是中间的LOGO标志，被银色饰条连接后，显得更加立体美观。艾瑞泽GX最让我满意的就是动力，1.5T发动机动力十足，起步很灵敏，后程加速也很迅速，运动模式一打开，轻踩油门就能体验到很强劲的动力，非常刺激.唯一想吐槽的就是艾瑞泽GX的音响，声音开大了就会有点破音，不过这个也不算什么大缺点了。

说到重点的，这个车最大的优势在于NVH做的非常棒，噪音方面控制地非常好。首先说发动机的噪音，从艾瑞泽5时期就控制的相当好，这现在升级版本表现依然抢眼；胎噪方面控制的比艾瑞泽5来说提升明显；我特意的留意油门踏板，我特意放部手机在储物盒里，我没发觉有什么明显的振动感；平顺上，正常而均匀的声音发出，而振动方面也控制的相当不错，就这声振的粗糙度来讲，我个人的感觉，整体表现出色。

艾瑞泽GX整体给我的感觉确实比艾瑞泽5提升的太多，就动力而言，提速猛，有澎湃感，就试驾的那段破路的减震的表现而言，优化的好，对坑洼的滤过性强，在快速通过较长距离的坑洼路段时，车架很稳不松散。在艾瑞泽GX身上我们看到奇瑞的用心，真心的希望奇瑞能够越来越好！

3、吉利缤瑞。为何不推荐帝豪呢，帝豪是一款国产的拉罗拉，性能质量可靠性都已经得到了市场的认证，不过就设计和颜值上讲，经过了多次的改款，吉利也是有意为之，赋予了帝豪以经典的特点入市，而把新潮、前卫的设计感给予了后面的小弟缤瑞。缤瑞的外观属于很惊艳的那种，看一眼就喜欢的不得了，不论是前盖的四根肌肉线，侧面的华丽腰线，还是大溜背造型，哪哪都透出前卫、潮流、时尚的元素。流光溢彩哪个角度都好看流畅的大溜背造型真的很拉风。座椅十分舒服，半包裹性设计，舒适度乘，头枕也有防鞭打设计，行驶时车内无噪音，底盘滤震较好。

转向清晰，方向盘也很轻盈，50公里左右过减速带基本上也一次过滤掉，且颠簸幅度不大，胎噪感也不强，这一点还是十分满意的。诚心而论，十万预算的价位车型，缤瑞真的具有超高的性价比，无论是智能车机系统，10寸超大屏幕，彩色仪表盘，电子驻车，自动驻车，还有软性皮质座椅，标配的行车记录仪，防眩目内后视镜，自动空调等等这些，几乎我想要的配置应有尽有，以上这些配置堆到一块，才不到10万，结论就两个字——超值。

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