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汽车自动变速箱油多了或者少了会有什么影响?
变速箱,的话,少了汽车自动变速箱油多了或者少了会有什么影响?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
汽车自动变速箱油多了或者少了会有什么影响?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
自动变速箱油简称ATF(Automatic Transmission Fluid ),要知道ATF加多加少的影响,我们有必要先了解下它的作用。
总结来说,ATF有四大作用——润滑、冷却、清洁、媒介。
1. 润滑
自动变速箱属于机械装置,ATF的存在能降低机械装置之间的摩擦磨损。就化学特性来说,它还具有抗低温性能,在低温时也能保证润滑效果。
2. 冷却
循环冷却油液,以防止变速油温过高,造成变速箱油品粘度波动。像长期不更换的情况,会使变速器持续过热,反过来又会进一步使变速箱油变质(粘度和润滑性下降)。
3. 清洁
变速箱在运转过程中是可能出现细铁屑、结焦物等杂质的,通过ATF的循环作用,可带走这些杂质,并经过滤清器或小磁块进行过滤和吸附,实现清洁的目的。
4. 媒介
在液压系统内传递工作压力,使换挡执行元件在液压力作用下正确执行换挡动作。
就以上这些特性来说,ATF 需要控制合适的粘度,尽量不要起泡,抗氧化性能要求高,润滑功能要好。
大致了解了以上这些,不难发现如果ATF超过了油尺线,由于齿轮转动需要克服ATF阻力,会出现多余的功率消耗。
而随着齿轮的搅动又难免会出现ATF油起泡,当空气随着油路带到离合器里,这会导致挂D挡时离合器片无法压紧。
对应下来,油加少了的常见的故障是挂档难、顿挫感。变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑,且形不成持久的润滑膜。
如果一直没有补充,可能发生的故障也就更多了,像齿轮与轴承磨损、离合器片损坏等都可能发生。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先ATF油加多了 会出现加速无力、车辆有顿挫感、不平顺等一些现象、反而油不够 整个变速箱得不到最佳的润滑和散热效果 齿轮的磨损会增大、挂档不平顺、电子板因缺油会出现故障……总之对变速箱没有好处……
打个比喻 人吃太胞会怎样、此处省略一万字
吃的太少又会怎么样……省略一万字
谢谢
回答于 2019-09-11 08:43:50
变速箱油少润滑不足,油多空阻加大有可能造成漏油和影响动力。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车的自动挡变速箱,也就是俗称的AT变速箱。大大减轻在城市拥堵路面行驶人手动的疲劳。经过60多年的发展,已经深入人心,经过市场和用户的体验是皮实耐用,可靠的。
1.至于说变速箱的油加多了或者加少了,对汽车有没有影响?其实这种影响是微乎其微的。如果因为人为的一个操作就损害的话,那么就谈不上皮实耐用了。
2.至于有人说变速箱的油加多了,会增加油耗。这也是从理论上是这样说的。在实际的用车中,一般体会不到。
3.由于现在汽车基本上都是6万公里更换变速箱油。如果自己心里感觉不放心,待下次保养的时候,尽量加到上限和下限中间。多的话放出来一点,少的话再加一点,就可以放心大胆的开。
4.汽车就是为我们服务的交通工具。完全没有必要担心这,担心那。感觉心里不满意去解决就好了。可以负责任的说,选择AT变速箱或者MT变速箱是非常划算的。
实话实说回答朋友们在汽车、摩托车方面的问题,我是阳春智库。大家在选车、用车方面有疑问的话,欢迎留言,评论,发私信。
回答于 2019-09-11 08:43:50
变速箱油过多会形成阻力大,压力大,密封条渗油,变速箱油少,会加快过损耗零件,散热性能低
回答于 2019-09-11 08:43:50
油多了车没劲,费油,散热不好,油封容易漏油;油少了容易造成换挡顿挫,加速无力,磨损内部离合器片及硬件。
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