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怎样开车省油？
油耗,油门,省油怎样开车省油？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
冷起动热车2一3分钟就可以了，长时间热车会增加燃油，也容易造成火花塞积碳，燃烧工作不好，更容易产生油耗增加。
选择不拥堵的道路行驶，拥堵停车频繁，常长时间低速挡走走停停，是增加油耗的主要原因。
在高速公路行驶，选择经济车速行车，不要高速行驶和蜗牛似车速，保持在80一90码的最佳车速。
清除火花塞上的积碳，让火花塞跳火强劲，有利于发动机的启动，让混合气燃烧更充分，提高发动机的动力性，是降低燃油的基本保证。
空气滤芯应经常取下，用压缩空气将它的灰尘吹掉清洁滤芯，过脏或透光应及时更换，才能有足够的空气供给发动机，达到省油的效果。
注意，行驶途中一定要记得把手刹放完，不要忘了留下一两齿未放到底，虽然车辆能正常行驶，但他会产生一些阻力，增加油耗。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题，大家都应该知道呀。每辆汽车都有个经济油耗范围，大概都在90-110之间吧。只要低于或高于这个范围值都费油。跑高速比市区省油。养成日常开车的好习惯：起步不猛烈踩油门，手动挡缓缓加油，根据转速和时速换挡，自动挡不要一脚油门起步直至达到速度，也是缓缓加油起步，根据时速和转速松油门，再加油门，加油收油门几次也相当于换挡。尤其上坡路也不能一脚油门一直踩着加速，要加、收及时变化。平路上，保持安全距离少踩刹车，研判路口距离提前收油门。再就是安装发动机启停装置。手动挡下坡空挡滑行或车辆很少的马路、平路上在一定安全速度上可适当空挡滑行并控制好安全刹车距离。当然还有很多的省油方法。
回答于 2019-09-11 08:43:50
省油是司机师傅们比较关心的问题，小萌也在这里为大家总结了一些经验，希望对大家有帮助～
1. 柔和起步
车辆起步的时候一定要轻柔，不能急踩油门。大油门起步虽然能给您带来跑车般的推背感，但是汽油的磨损却会大大增加，实践表明突然加速比慢加速会多磨损几倍的汽油，因此要避免大油门起步。
2. 避免频繁加速或高速行驶
每辆车都有自己的最佳速度，一般是在70-90Km/h之间，当我们以高档位行驶时，速度保持在最佳时速区间内最省油，车速过高或过低对省油都不利。因此，我们在下坡、转弯或是经过路口的时候，应当提前将油门踏板抬起，挂入低档位行驶，使车辆自然减速，尽量减少使用刹车，既能省油，又使行车更加安全。
3. 低转速换挡
低转速换挡控制不好省油变费油。一般来说，在发动机2000～3000转/分钟之间换挡，不仅省油，发动机的磨损也相对较少。
4. 合理规划出车时间
合理规划出车时间和行车路线，走顺畅的路线即便稍远也会比走走停停的路线更加省油。还有尽量避免在交通高峰期出行，如果在行驶过程中不幸遇到大堵车或者长时间等红灯的情况，熄火等待才是节油的上策。
因此掌握爱车的驾驶特点，养成良好的驾驶习惯，可以有效地减少车辆磨损和油耗，这才是您长期省油省钱的最佳方法咯
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是一名汽修工，同时也是一位老司机了，关于汽车驾驶的省油技巧，我来总结一些个人的看法与经验。
想真正地做到省油，首先需要了解一些汽车知识：什么是油门？其实根本不存在“油门”
我们平时说的“油门”是不存在的，汽车上成千上万个零件当中也没有“油门”这个东西。那么油门到底是什么呢？我们平时说的油门，其实专业术语叫“加速踏板”。
加速踏板控制的是一个叫“节气门”的东西，它是一个阀体，由一个圆形的筒子里面包着一个“翻板”组成，这个翻板从行为（开合）上来看，它其实就是真正意义上的“油门。
怠速（原地）状态
翻板在怠速状态下（打着车之后什么也不干），只保留一个非常小“上下间隙”，仅是维持车辆不熄火即可。当踩下汽车加速踏板的时候，节气板翻板由上而下进行翻转，踩得越多，翻板的开度（相位开度）也就越大，进气量随之越大，ECU（行车电脑）同时命令喷更多的燃油，动力也就越强。
全开（地板油）状态
理论上来说节气门开度越小越省油，但实际上并非如此
我们不妨设想一下情景：一直保持着较小的油门状态，车速自然也提不起来，即便是一些自动挡的车型能触发升档操作，那么在喷量不够的情况下，车子依然是动力不足的。这时候的状态就类似于手动挡车型在低速高挡位的“憋车”，虽然踩油门很小，但动力无法传递到车子身上。这样一来，即便是喷油量很少，但却完全没有起到任何作用，白白浪费掉了。
汽车最舒服的状态，并不是龟速行驶，而是正常行驶。汽车都有一个经济时速，那么发动机也有一个经济转速，这个转速区间一般在2000—3500之间，根据车型不同、排量不同、发动机变速箱类型不同会有细微的差异。
如何科学合理地进行省油
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