您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

车手在最后一弯因电动车没电错失冠军，你怎么看？

车手,不足,方程式车手在最后一弯因电动车没电错失冠军，你怎么看？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 北京时间2月17日晨，2018-19赛季FE电动方程式锦标赛墨西哥站正赛落幕。比赛结果非常具有戏剧性：领先了几乎整场比赛的马恒达车手维尔莱茵，因对电能消耗的误算而导致在终点线前几秒丢掉了冠军，奥迪车手迪格拉西收获冠军。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在的赛车比赛并不是单纯的速度比拼，车手获胜要取决很多因素，也是作为车队整个体系运作成功的结果，所以也有人觉得包括当今商业最成功，技术含量最高的F1也变得越来越没意思，各种养生、佛系开发出现，取消赛中加油的确让比赛的观赏性下降。

FE电动方程式同样不是单纯竞速的比赛，甚至它的规则还有些繁琐。虽然FE方程式赛车的加速可以在3秒内破百，但正赛时赛车的功率上限被限定在了180kW，赛中还要进行一次换车，来解决电池能量密度不足补充能量的问题。

FE赛车和F1不同之处是尝试通过互联网增加了车迷的互动参与性，比如Fanboost就是通过在互联网上的投票让人气高的车手可以在比赛中额外获得一些输出功率优势，所以FE并不是单纯的竞速赛。

今年规则又进行了修改，正赛要跑45分钟，到达45分钟后所有赛车要跟随领头的赛车再跑一圈进行冲刺，按最后一圈冲线的顺序决定成绩。这也是FE方程式和其他赛车不同的地方，这45分钟里并不能一味的快跑，还要时刻计算车辆的能耗。

否则无论是驾驶上的失误还是计算上的失误就都会出现墨西哥站正赛维尔莱茵冲线时赛车电力不足而将冠军拱手让出的情况。所以看FE还要先了解比赛的规则，节能降耗、精准的计算也是比赛的一部分。

回答于 2019-09-11 08:43:50

关键时刻掉了链子，做好失败的心里准备

回答于 2019-09-11 08:43:50

算是继最后一圈没油

最后一圈爆胎后，

又一种没法预料的结局:

最后一圈没电！

技术在发展，汽车动力也在尝试新能源，正好诠释了赛车这项体育的魅力，

科技，速度，激情，不到最后一刻谁也猜不到结局

分享最新赛车资讯，F1赛事，尽在@板车赛过F1

回答于 2019-09-11 08:43:50

只能说明准备不足，后援维修保养团队待提高，在赛车界车手只能开好车其他的靠团队精神

回答于 2019-09-11 08:43:50

看了飞驰人生吗，影片最后告诉了答案。

一个作为极致赛车体验的驾驶者，对自己的车要有充分地判断，最后驾驶没电说明驾驶员判断失误，这与拐弯大了一些角度，行驶多踩了几秒刹车等等问题是一样的。

电车依旧存在驾驶极限，这是作为驾驶者应该参考的元素，即便以后电池储量变得更大，行驶距离更远，驾驶环境已经不能大程度影响行程，判断的失误依旧会出现各种毛病，赖不得别人

回答于 2019-09-11 08:43:50

还是对自己的赛车不了解，这只能怪自己没下功夫

回答于 2019-09-11 08:43:50

比赛就是比赛，要看关键技术，车辆情况，天气情况，人为因素，后勤等等，没电，没油，如果是飞机呢？未雨绸缪

回答于 2019-09-11 08:43:50

只能说准备不足，后援维修没有及时检查出问题

 1/2    1 2 下一页 尾页