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自动挡车等红灯时有必要挂N挡吗？

红灯,刹车,变速箱自动挡车等红灯时有必要挂N挡吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 是D挡踩着刹车，还是挂P档？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

建议最好不要挂N档。

前些天我在等一个红绿灯，正好后排座上有东西晃荡，我怕掉下来，于是N档➕脚刹，回头拿东西，然后听到后面很急的喇叭声，原来我在溜坡我忘了那条路有点斜坡

其实我平时从不用N档的，但就那天脑抽了一下，这个教训，我以后都会记得了

好在当时溜坡听到后面小货车师傅的喇叭很及时，在两车相间10-20cm的距离刹住了，没有造成碰撞事故。

特别感谢后面的小货车师傅，人特别好，我脚踩刹车后，回头问他有没有撞到，他一点都没生气，愉快地说没事，还差一点。

地点就在文二西路五常互通高速口子前面的十字路口。

建议最好别用N档，有些路的斜面你看不出来，有些路的坡度你停车的时候压根不会想起来

回答于 2019-09-11 08:43:50

取决于几个因素：等红灯时间长短、你的车是否有Neutral Idle功能（D挡停车自动断开传动系统）、是否有自动驻车功能、自动启停是否处于激活状态。

下面我挨个列举下可以D挡踩刹车/自动驻车等待的情况：

预计红灯短于30秒；

变速箱有Neutral Idle功能（如果有自动驻车，脚刹就不用踩着了）；

自动启停激活（发动机处于熄火状态，如果有自动驻车也不用踩刹车）；

至于P挡，只要不是熄火离车和长时间等人完全没必要用，一来麻烦，二来也可以防止被追尾时损坏P挡的驻车棘爪。

回答于 2019-09-11 08:43:50

自动挡汽车在等红灯的时候，要不要挂N挡呢？当然要了，如果你的操作习惯好，挂N挡是最佳操作了，不过话又说回来了，不挂N挡有没有问题呢，也没有问题，只是对于不同的车型，可能会出一油耗高了那么一丢丢，可是刹车片磨损了那么一点点了。对于汽车来说，都是毛毛雨的。

现在的汽车功能性越来越强了，而驾驶越来越简单了，而对于自动挡汽车来说，更是大家在买车是有预算就会第一选择的，驾驶起来是非常的简单方便，还比较省力了。那么自动挡汽车在等红灯要不要挂到N挡呢。这个还是以实际情况来定吧，还可以根据自己的喜好来操作，也就是说挂不挂入，对于汽车来说，都是没有什么太大的影响。

这里说一下，理论上不挂入N挡时的一些结果，首先就是汽车很智能的，挂入D挡，汽车的离合器就是基本相连了，踩下刹车汽车又不前进，但是发动机还是会做出积极的回应，那就是转速会有所提升，结果就是燃油会多一点儿，然后就是自动挡的变速箱有一个动力传输的装置，叫液力扭，它如同是一个软传输的离合器，它是一定要传输入动力的，但是刹车踩下，它又带不动变速箱向动力轮传输，那么结果就是汽车会有一些轻微的抖动，这个和手动挡的半联动很相似的，开过车的小伙伴就可以很好理解了。再有的影响就是，看汽车的功能了，豪华汽车会有一个AutoHold的功能，刹停车之后，可以不把脚放在刹车上，但是汽车还是要制动的，没有这个功能的，就要把脚放在刹车上，结果一样，都是要磨损刹车功能的，因为汽车还是处于有动力向轮子传输的，所以刹车的力度就会比较大了，会有小磨损的。

所以是不是挂入N挡去，就看自己的喜好吧，对于汽车来说，它都不是很大的问题了，都是伤不到筋骨的操作。

回答于 2019-09-11 08:43:50

亲，自动档车等红灯，情况如下：1.自动档车，引擎转速低于行驶速度时，变速箱离心离合系统自动处于“分离”（空档）状态；这时，档位拨杆放在什么行走位置，没有实际意义。2.有些自动档车停车时，脚刹松不开，松开刹车会行走，这是引擎怠速过高的原因。怠速高，原因不少：a.引擎运行不稳定，需稍高。b.个人习惯怠速稍高。c.师傅调试引擎时，调高未退回。d.其他原因。3.自动档车等红灯，通常不用动档位。引擎怠速高，车辆松不开刹时，放N档更好。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如等待红绿灯时间10秒左右，D挡踩刹车即可，如红绿灯等待时间较长，尽量换入N挡拉手刹。

短时间的等待，通常是D挡踩刹车这样操作，起步时松开刹车即可，如等待的时间较长、D挡踩住刹车，车的震动感和挂N档也不一样，乘坐舒适性也会变差，以及注意力不集中时，还很可能出现溜车与周围车辆剐蹭等安全问题。另外有配备自动驻车功能的车辆，当踩刹车停稳后、档位留在D挡即可，不需要驾驶员持续踩制动踏板，自动制动保持这个动作由ABS泵提供刹车系统压力，来实现车辆持续制动；当加油起步时，刹车自动解除，简化了等红绿灯停车的操作。

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