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上海第三机场确定落户南通,这对南通未来的城市建设和经济建设会产生哪些影响?
南通,上海,机场上海第三机场确定落户南通,这对南通未来的城市建设和经济建设会产生哪些影响?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 019年2月8日上午,海门市工商联(总商会)举行所属商会企业家新春座谈会,会上传出消息,作为上海的第三机场,南通新机场选址尘埃落定
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
上海第三机场落户海门是上海未来50年发展的必然选择,同时也是国家长三角一体化发展战略的必然要求,也是南通未来50年发展的重大机遇。
上海第三机场落后南通海门可能会有几个直接的结果。
首先,上海到海门的交通会有巨大的飞跃。通过机场的北沿江高铁,京沪高铁二线,沪通城际是必然的结果。在建的上海机场联络线向北再延伸至第三机场的可能性就很大了,并可能采用时速500到1000公里高速磁悬浮技术实验示范线,让第三机场到虹桥的时间缩短到20分钟以内。北沿江让上海和安徽、苏中联为一体,京沪二线让江苏北部和山东联为一体。南通可能借鉴雄安新区的历史定位,再造一个新上海。
其次,南通具8000平方公里的优质土地和上海完全相同的经济地理条件,向西向北更有近2亿多人口的经济凹地。是上海产业转移和新兴产业重新布局的重点区域。能否打造出第二个上海就对比珠三角三个紧挨着的巨型城市港深穗,珠三角可以,长三角也应可以。上海只有向北向西才能完成其历史定位,否则苏锡常通泰扬五城一体化会使上海失去华东经济龙头地位。
另外,上海第三机场落户海门会促发海门撤市建区成为南通的一个区。南通的发展重心将紧贴G15G40滨江沿线,西连扬泰,北接淮盐。嘉定宝山崇明太仓海门一体化发展是必然结果。
为何对南通有如此预期,就是南通的建设成本低,基础好,发展均衡和良好的经济地理条件。个人浅见,欢迎批评。
回答于 2019-09-11 08:43:50
南通属于江苏省的一个地级市,近十年年随着沪苏通概念和苏通大桥的建成,经济发展出现了可喜的增长也排在号称苏南常州的前面,这也是全体南通人民共同努力的结果。
这里机场目前还没有准确消息是建在哪里,但叫上海第三机场名字真的很不好,放在任何一个非上海区域的城市都是非常让这座城市难为情的,毕竟面子和里子都很重要,这也是各个城市博弈很重要的原因。如果这里机场建在南通但取名和管理权都不在南通,对于南通的经济发展影响的意义不是很大:
1、首先选址是靠近长江的一个小镇,从南通的地图看位置并没有现有兴东机场位置优越。
2、空间辐射来说,依靠南通本身的物流和人员交流来发展机场很难快速的发展起来,所以苏南城市和上海的人员和物流才是撑起这个机场的根本。但事实上交通情况尤其是横卧的长江和缺乏的过江通道,更重要的是苏南和上海地区人员的心里距离。这些不解决这个机场难免成为江苏省众多机场的一个。
3、和其他省内兄弟城市的关系,总所周知经济排名全国数的上号苏州是江苏省内没有机场少数城市之一,这个机场迟迟没有审批有人为因素也有苏州自身发展考虑的因素,这也需要和省内兄弟城市协调沟通好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
机场落实就意味着,北沿江,沪通城际,会同步建设。上海如果有意北括的话,弄个磁悬浮也没啥问题,港珠澳都造了,这都不是事!到时候海门必定并区,南通城区东扩,金沙的地位也会有所提升!南通西南这片就差不多成型了,没人在说南通城区小了吧!
有人说这不是上海第三机场,但是南通这机场是跑不了,江苏这边已经确定了,是不是上海第三无所谓,因为南通还有个大工程在审批,(江海新区)。这注定了江苏省有意发展沿海(看盐城就知道,都是千亿企业打头)。但这估计没个5年下不来,可是如果国家有意把长三角统筹发展的话,还是很有希望的。
通州湾,南通东部的新港城,但是这几年速度放缓了,在给中创区,沪通西站枢纽让步!通州湾一定会发展(因为现在南通中部地区拆迁的人口都在往那搬,例如四甲镇的)虽然说有千亿钢铁厂打头,但如果想快速壮大,成为50万人口的新城,这个还真要看上海现阶段的带动,反正南通市政府现在是没精力搞这里了!
南通西北部有盐通铁路,通苏嘉,高铁西站枢纽,发展更不会差了!
至于南通东北部,种种地就好,为大哥们做好后勤保障。
忘了说启东了,其实没什么好说的,那是上海人,房价比市区还贵!
总之一句话,上海第三机场如果落户南通,南通原本需要30年才能实现的目标,10年内能全部实现!这不是一个机场的事,这是信号,这里有肉吃!
回答于 2019-09-11 08:43:50
网上看到那些黑第三机场放南通者,十有八九是苏州或嘉兴人,且不说从空域管制的角度不可能放在苏州、嘉兴,就说很现实的交通互联互通问题吧,和上海间的城轨及高铁的互联互通必然会加速两城一体化,一句话,你所“举证”的理由是基于现时的情况;而机场建设周期是九年左右,机场建成时,与上海、苏州间的配套快捷交通早已提前到位,无需我辈“杞人忧天”。“上海第三机场”这个概念的几百亿投资并不是上海投资而是江苏方面投资,就像一个俊俏姑娘,喜欢的小伙多,经过综合评估,只能落户嫁给南通,那嘉兴和苏州最好的风度是大度祝福,而不是一昧的发泄、横加指责。说实在的,给你们节省了那么多机场宝贵用地,你们应该谢谢南通才对而不是小气量的地域黑!至于上海第三机场对南通的意义,我想说无非两点,一是加速两地同城化,实现上海江苏的共赢!二是为上海成为卓越大都会提供了广大腹地!南通相较于嘉兴、苏州,更有利于上海以更高标准规划配套产业布置!
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