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跑3000公里左右，机油消耗太快正常吗？该怎么办？

机油,消耗,发动机跑3000公里左右，机油消耗太快正常吗？该怎么办？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

跑3000公里左右，机油消耗太快正常吗？该怎么办？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

建议去4S店检查下，4S店贵，但是也比较专业

回答于 2019-09-11 08:43:50

不用问，不正常。去检查一下发动机是不是烧机油。还有你使用的机油型号是否正确？

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先我们需要明确一个概念，

什么叫“烧机油”

1.国家的法规标准是每千公里消耗0.3升，一般我们正常测量的都在0.2左右。(国家于03年又新出台了《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》，明确规定：额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%)

2.以此我们可以推测五千公里行驶机油消耗量超过1升就算烧机油严重。

其次就是解决烧机油的问题，出现烧机油的问题有两大原因:

一是汽车本身机械问题（机油外部渗漏、油封问题、主轴承磨损、连杆轴承磨损、缸套变形、曲轴箱通风等问题）。

二是机油选用问题。

我们先从最简单的机油选用问题出发解决，这样既能排除问题，又经济实用。

 

建议更换新机油的粘度比之前的机油高一个粘度等级，

如之前是5W-30的机油，新机油选用5W-40的机油；

如之前是0W-40的机油，新机油选用5W-40的机油。

之前烧机油是全合成机油，新机油就试试半合成的机油。

特别是奔宝奥烧机油特别多的，建议使用5W-50或10W-60解决问题。

如果还解决不了问题，就要判断是汽车本身的机械问题了。

希望能解决你的问题。




回答于 2019-09-11 08:43:50

问的太笼统，只能笼统回答一下！

所谓的消耗太快是多快？

首先得告诉你检查机油必须在凉车状态下进行，让机油充分回流到油底壳以后再检查机油液面才是正确操作。如果刚熄火就检查的话会因为机油没有回流而导致你判断错误，又添加新的机油导致机油过多，会造成行驶无力，油耗增加，排气管冒蓝烟。

理论上带涡轮的车型机油有一点损耗是正常的，消耗过快你就要检查尾气是否冒蓝烟，发动机有没有渗漏的地方，有一些车型就是会消耗机油，必须常备机油桶随时准备添加，具体什么车型我就不说了。

我就说这么多了，希望对你有帮助。

回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢邀请！首先从问题来看，题主是对机油消耗多少是不太明确，通常我们对车主说是以补加多少来回到原来刻度来衡量机油消耗多少，这样对车主来说比较通俗易懂，但严格的标准是要用专业测量及专业设备，但我们就不展开来讲了。现在车辆使用环境变化了，导致车辆经常低速行驶，及怠速行驶，这样导致发动机的磨损量加大，很多情况少机油都是这种状态下造成，所以目前我们在深圳区域的保养需要添加一些修复剂来修复机件磨损面，图片中是我们目前俄罗斯军方技术制造的发动机修复剂，专门针对解决这种正常保养及用车导致有机油消耗的情况，它是由独特的金属颗粒添加到机油，在机油能到达的地方，修复填补磨损面的金属凹坑，免去拆解大修发动机的烦恼，从而恢复发动机的动力，是少机油的克星。

我们很多客户都已经用过，并反馈效果明显。






回答于 2019-09-11 08:43:50

什么车？怎么快？

回答于 2019-09-11 08:43:50

楼上所说这个快，我的理解可能是机油已消耗到油壶下线位了。如果是这样，三千公里的机油消耗量肯定不正常。是新车就赶紧通过4S店联系厂家更换发动机。旧车就凑合着用吧（但积碳累积的快）。别忘随时添加机油就行。

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