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假如皮卡车全面解禁，会火吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

假如皮卡车全面解禁，会火吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先想想为什么要限制皮卡就能明白，皮卡实惠、实用是针对那些消费群体的，至少我相信不包括限制皮卡的规则制定者们。所以把皮卡划归为卡车，一直以环保、货运等因素加以限制其实是很难让人信服的。无非是一旦放开让皮卡和乘用车拥有同样平等的路权后，会挤占其他车辆对城市资源的更多占用，这其实并不是所有人都希望看到的。

所以虽然皮卡解禁的呼声一直存在，但可预见的将来估计也只是在三四线城市完全放开是有可能的。其实在北京这类道路资源更加紧俏的地区，皮卡的路权不仅比乘用车要低，只有夜里能进入五环，而且每年都要进行年审，15年强制报废，这些还不算。皮卡既然被归为货车，但柴油皮卡在北京是不能上牌照的，其实比货车的待遇还差。

如果皮卡真的能全面解禁我就马上去买一台柴油皮卡做日常代步工具。我坚信皮卡解禁必火，只不过我不相信国内能在短期全面解禁对皮卡的限制！

回答于 2019-09-11 08:43:50

可能会不过销量不会有多大 因为皮卡属于实用性 装载能力很强的一种私家车 但以现在人们的生活方式 如果你没有那方面的刚性需求 买它还不如去买同平台的硬派越野车 其实就连硬派越野车对于大多数住在大都市里的人来说都不是很适合 因为会选择皮卡和硬派越野车的人 你要不是有这方面的需求 比如经常走烂路 有很强的装载需求或者喜欢越野和穿越 要不就是纯粹为了好看 （其实会用到皮卡的人还有一种那就是各种各样的商贩们 不过皮卡们呢和这些商贩们最喜欢的五菱宏光

昌河等多种品牌


的微货和微面比 大部分人选微货的人多选皮卡的少 一皮卡的售价还是太高 （国产的皮卡车售价最低也都在10出头 这样的售价远不如那些微货的售价来的实惠） 而且有些皮卡不仅售价高装载能力比这微货微面也好不了多少 甚至还不如它们 而且那些微货也是有柴油版和汽油版的可以选择 至于这些商贩们如何选择那是他们的事情我只是说个猜测） 而以如今大部分人的生活方式其实各种各样的城市SUV和轿车们就已经足以满足大部分居住在城市里的日常需求了 没必要去花那么多的钱去买一辆不适合自己日常生活的车 最后给你们一个选择题 如果你有三十万根据你的日常的实际需求你会选一下那款车型？日产途达

日产纳瓦拉

日产奇骏

日产天籁


回答于 2019-09-11 08:43:50

因为不可能全面解禁，所以不需要讨论火不火。

回答于 2019-09-11 08:43:50

买皮卡都不如买个三蹦子

回答于 2019-09-11 08:43:50

我觉得会火，因为五六线城市周边乡镇以及农村，皮卡车都很实用。

回答于 2019-09-11 08:43:50

反正我是在东莞开了十几年的皮卡，没有查过一次，除了东城消防队后面的大理石路不要让走，那都一样的走，交警、摄像头根本不管，就是不能拿EcT，高速少走超车道就行，习惯了，解禁不解禁没所谓。

回答于 2019-09-11 08:43:50

为了国家必火！

回答于 2019-09-11 08:43:50

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