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油表显示燃油不足还继续行驶会烧坏油泵吗?
油泵,油箱,燃油油表显示燃油不足还继续行驶会烧坏油泵吗?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得有点过于担忧了。原因有二,其一燃油泵放在油箱内并不是因为要靠燃油散热而是有更重要的考虑,二则车辆设计有避免燃油泵空转过热的设定。
一、燃油泵泡在汽油有多重考虑
首先油泵分内置式和外置式,大多数家用车油泵都是内置,之所以选内置燃油泵。是因为内置燃油泵不易产生气阻和泄漏,有利于泵送输送,且工作噪声小。燃油通过油泵转子到达泵轮,巧妙地利用燃油作为传热介质,将转子工作时产生的热量带出电动机,达到冷却的目的。也就是说燃油泵是靠流经过其内部的汽油散热,泡在汽油散热而言只是锦上添花而已。如果必须浸泡在汽油,那外置燃油泵是不是违背常理?
二、专门设计避免燃油泵空转过热无需担心
1、燃油箱内设有一个桶状储油器,其底部开有液位孔与油箱最低处想通,其可以保证燃油泵未运转时储油器内的油位与燃油箱中的燃油液位相等。
当电动燃油泵运转时,一部分燃油被泵送去喷油系统,而经燃油压力调节器调节回流的燃油则由回流管返回储油器。
回流燃油会使储油器中的油液位置升高,直至由储油器上开口溢出。这样就保证了燃油泵始终处在有油经过泵的状态,使其在运转时能够获得良好的散热效果。也是它的存在可以保证在油位低或者车辆上下坡时保证燃油泵有稳定油液。
2、燃油泵是受继电器控制的。而继电器保持吸合断开需要是受电压信号,这个信号由ECU或发动机转速传感器提供。一旦触发信号消失,燃油泵控制继电器会在立刻断开,切断电动燃油泵的供电。
只要发动机停转,电动燃油泵就会在设定的延迟时间内停转。这样,既保护了电动燃油泵不致因空泵过热损坏,又防止了燃油管路断裂喷涌可能引起的火灾。
综上,判断燃油灯亮后继续行驶不会损坏燃油泵!另外燃油灯亮后,我想相信很多人第一时间找加油站加油,不是担心油泵坏,而且担心半路抛锚。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不会
回答于 2019-09-11 08:43:50
我就经常那样,好多次了,结果导致油箱表不准了,千万不要那样
回答于 2019-09-11 08:43:50
不会的。只要不是每次都这么用 偶尔几次问题不大
回答于 2019-09-11 08:43:50
不会的。汽车设计师连这点都考虑不到?
回答于 2019-09-11 08:43:50
伤油泵是会伤的,偶尔几次没问题,不要每次都等油表灯亮了才去加油,因为油泵在工作过程中浸泡在汽油中可以起到降温的作用,长时间没有汽油降温的话容易导致油泵损坏。还有就是仪表盘上显示的剩余可行驶里程不一定百分之百准确,每次都等油表灯亮了再加油的话会加大汽车因为没油而抛锚的风险。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不要听风就是雨,那玩意又不是豆腐做的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽油泵长期工作需要散热的,油泵散热的东西就是汽油,当油灯亮说明油已经满足不了油泵的散热了,油泵已经裸露在油箱里而不是在汽油里泡着了,所有油表灯亮长期开会损坏油泵
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