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荣威i6动力看着不错，油耗怎么样？

油耗,发动机,车型荣威i6动力看着不错，油耗怎么样？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

荣威i6动力看着不错，油耗怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

荣威i6这款车的市场表现比较一般，虽然上汽为了打造其“网红”属性，大力的去做营销，但是销量一直平平淡淡，跟自身的质量与定价有很大的关系。

荣威i6的价格为8.98-14.38万元，跟同级的帝豪GL相比要贵一些，在动力上荣威i6搭载了1.0T和1.5T两款发动机，其中前者为三缸机，人们对于发动机抖动还是心存芥蒂，还是1.5T车型比较好卖，最大马力为169，峰值扭矩为250N·m，匹配了6档手动或7档双离合变速箱。

1.5T发动机的动力表现还是挺不错的，起步和加速效果都挺给力，百公里的加速时间为8.5s，速度上来后深踩油门能够体会到推背感，双离合的换挡也比较平顺，市区的油耗在8L左右还是可以的。

最后，荣威i6在这个级别里的竞争力比较一般，而且在投诉量方面也是家族里比较多的车型。

以上为个人观点，欢迎大家留言评论。

回答于 2019-09-11 08:43:50

荣威汽车这几年一直属于潜心开发吧，尽管推出了比较多的车型，但是在媒体上面露面的还是比较少，感觉营销上不是特别给力


荣威在前两年最喜欢搞的营销广告也就是坐自家的车，多么多么省油，做了非常多的省油挑战，一箱油1000公里的挑战确实也达到了

荣威在家用轿车上主打省油，主打燃油经济性作为切入点来买车确实是得到了比较好的效果。


那么既然荣威主打燃油经济性，主打省油的家用轿车的话，那么在油耗上面确实有比较强的优化，油耗相对于其他家用轿车来说确实会更好一些

因为荣威的轿车在油耗上面做广告，确实自己也在降低油耗上面做出了自己的研究，比如上汽荣威斥巨资建造了风洞实验室，来研究自己汽车的风阻，来降低风阻来达到更好的燃油经济性
但是大家也不要以为这样的荣威就有多么多么省油，要知道个大汽车厂商在燃油经济性上省油上面作出的努力


已经非常非常大，在技术层面上甚至比荣威更好

所以广告终究是广告，省油大家还是不要抱太大的希望，按广告上面的理解来购买这样的车就肯定会觉得被坑了

回答于 2019-09-11 08:43:50

动力强应该是这款车的亮点吧，开起来很爽，推背感强，油耗因为我刚买有点高，但是等磨合期过去了就会降下去了，所以还算是满意。

回答于 2019-09-11 08:43:50

听说荣威水温容易高，不知道近几年咋样了

回答于 2019-09-11 08:43:50

荣威i6油耗大致范围

1.0T综合路况平均油耗7.5L/100km


1.5T手动版综合路况平均油耗7.5L/100km

1.5T自动版综合路况平均油耗8.2L/100km

谢谢邀请，荣威i6的油耗水平算中等偏下水平即使车子并不小，因为发动机和变速箱的匹配本应该更节油。

i6-车身尺寸4671*1835*1460、轴距2715mm、整备质量平均1.25吨左右，对于一台A+级的三厢轿车而言轻量化相当不错，不过售价在8.98-14.38万的消费级国产车轻量化不如理解为缩减某些看不见的用料还比较客观。

动力方面如下：

发动机搭载1.0T三缸小排量机头是小马拉大车，所以油耗不比1.5T低也是正常的，想要有点点性能只能深踩油门把转速拉到2000转以上才能爆发170牛米的峰值扭矩……


1.5T-15E4E四缸发动机客观的说性能真不错，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米、最大扭矩转速1700-4400转的参数虽然一般，但匹配的轿车和SUV在9秒左右破百基本都能实现，而且这台发动机也确实比较省油。


不过这台车不论哪个版本都不建议选择即使是手动版，上汽旗下的自主品牌15万以下的车型基本都用SH25D7干式七档双离合，其质量之差可以说是同类之最，同样差的也只能挑出菲亚特的dual dryve七档干式，格特拉克六档干式和大众DQ200也还没差到这个份上。顿挫已经不是问题，离合器磨损速度过快、高温保护出现的概率很高，选择这台车的自动版基本是选择到了量产汽车里最低的等级。

手动挡1.5T版本有些性能但是荣威i6的品控水平貌似也是极差的，车载电器、灯组、悬架以及内饰装配工艺的故障点老款车型有数千条质量投诉，变速箱方面新老款也有上千条问题反馈，同级百车故障率的话估计要爆表。

选择这台车所有的概率性故障变成了概率性不故障，品质之低只适合作为共享或网约使用，家用不建议选择。个人建议、仅供参考。

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