您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

汽车长时间怠速有什么危害？

发动机,长时间,气门汽车长时间怠速有什么危害？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

汽车长时间怠速有什么危害？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

解释一下吧，怠速1冷车怠速，2热车怠速。1是必须的，已经解释了。2热车怠速，细分有滑行怠速和停车热怠速。2热车怠速基本上一样,时间不亦过长。参考一下带档滑行是否省油。

回答于 2019-09-11 08:43:50

对车影响很小，不必放心上。

要说影响，主要有三个方面：

1、是浪费了不少的汽油，你车怠速了40个小时，竟然还有油，车子油耗挺低的呀。如果按照你跑了260公里，油箱40升。那怠速油耗是真的挺低的了。

2、产生了少量积碳。怠速运行，时间长了会产生积碳。尤其是直喷发动机的车型，怠速产生的积碳多于自然吸气的发动机。

3、污染了环境。这个就不用说了，老是开着哪里排着尾气。

如果心里上不放心，那该怎么办？

很简单，我们上高速跑一下就好了。怠速久了，喷油嘴、气门、燃烧室会产生少量松散的燃烧不充分的残留物，一般情况下拉一下高速可以促进燃烧，然后再心里上安慰一下。

最后提醒一下：涡轮增压直喷发动机的车辆

一定要注意气门积碳，尤其是路况不好的车友，或者平时用车时怠速时间占比长的车友，在4-5万公里左右，建议清洗一下气门积碳。




区别于自然吸气发动机，因为喷油嘴喷油，不从气门位置经过，所以直喷发动机的气门位置一直是直喷发动机的重灾区，根据我们的经验，在4-5万公里清洗一下是最好的保养周期。后期是开高速少的车友。

更多养车知识，关注自己养车，预防为主。

回答于 2019-09-11 08:43:50

可以负责任的说，没有任何危害。积碳的形成一部分是在灭车后，有的气缸的进气门处在打开的位置，致使没有完全燃烧的燃油蒸汽扩散到了进气道和节气门，还有一部分是机油的蒸汽在经过油气分离器后还有一部分会进入到进气道，从而形成了积碳，而怠速时转速低，下排气压力小进入进气道的蒸汽反而少。至于水温，现在都是电动风扇根据水温自动控制散热的，只要系统正常就不会高温。所以长时间怠速比频繁启动更有好处。另外说一个题外话，大家认为长期的市区低速用车会产生积碳，其实这不是主要原因，主要原因是1.频繁的启动灭车致使废气进入进气道，2.长时间的低温行驶，尤其是北方冬天，行驶里程短，发动机还没到正常水温就停止工作了（冷车时的喷油量更大，燃烧的更不完全）。3.停的时间比开的时间长，致使积碳可以凝结沉积。

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，很高心回答你的问题！汽车只要是处于发动状态，就会是一个喷油的状态。车辆的气门开的很小，我们知道，车辆运行都是油气混合。气门小，那么油量就会很大。车辆怠速的时候，本身就比跑起来更容易产生积碳，这样一来，车辆积碳问题就很明显了!　清除积碳其实也好办，到高速上跑一跑，拉高一下发动机转速什么的，都可以起到清积碳的作用!

如果经常这样，就要定期去检查火花塞，清洗节气门喷油嘴！避免发动机怠速不稳，油耗增高！不然到你年检的时候尾气也过不了关啊！其实嘉实多的机油清洁效果很好，我一直在用哦！

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀~涵Buger试着来全方位详解此问题。

问题根源：驾驶员认为怠速省油或具有不良习惯等原因引起

从宏观上说:发动机置于长时间怠速运行状态下，可能会出现的常见问题有：发动机功率锐减、发动机过热、排气管产生黑色烟雾。上述问题严重时可导致发动机无法正常工作（原因是怠速会导致的机件磨损、曲轴变形甚至扭曲）

从微观上说:①对柴油发动机来说，怠速运转会使喷入燃料不完全燃烧而形成大量积碳，进而影响燃油喷雾质量以降低发动机功率且伴随黑烟由排气管冒出，严重时会损毁排气管中的消音器和涡轮增压等设备。②对汽油发动机来说，低转速的怠速会使化油器空气流速降低，进而影响混合气体的燃烧条件及吸入数量。这种情况会导致火花塞中的积碳过多，降低发动机功率。③长期怠速低速运转会降低机油压力和清洗能力，并使得热传递效力逐级递减破坏或损毁机件寿命。私怠速状态会使冷却水温度较低，致使不完全燃烧。所以可能会出现烧瓦及拉缸等严重情形。⑤会严重影响发电机的转向助力器液压泵、气泵等附属设备。⑥影响风机耦合器的转速导致夏天车内制冷效果及发动机自身冷却效果降低

建议：发动机怠速运转别超过十分钟

【涵Buger整理】

 1/3    1 2 3 下一页 尾页