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二战时,美国轰炸东京的16架飞机载弹量超重了吗?如果超重了,该怎么办呢?
轰炸机,飞机,东京二战时,美国轰炸东京的16架飞机载弹量超重了吗?如果超重了,该怎么办呢?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
二战时,美国轰炸机一共对日本东京进行了3次轰炸。一次是美国在遭受日本偷袭珍珠港后的1942年4月18日,后两次均在二战末期的1945年3月10日,5月25日。
第一次美军轰炸东京,在东京靠近天皇皇宫的地区投放炸弹,还轰炸了横滨,神户和名古屋的油库,工厂和军事措施。这次轰炸并没有让日本付出惨重的代价,象征意义大于实质意义,美军的士气在此次轰炸后高涨。
日军为了能将战略防御体系向外延伸,在遭遇美军轰炸后,决定将发起中途岛战役,在慌乱中犯下了严重的战略决策。中途岛战役的失败,使日军损失了4艘主力航母和300多名顶尖的飞行员,从此日军在太平洋战争处于下风,美军轰炸东京的报复行动引发了蝴蝶效应。
当时美国并没有靠近日本的军事基地,为了避开日本在太平洋外围的警戒线,搭载执行轰炸的B-25轰炸机的航母,只能在距离日本本土800公里处起飞。再加上轰炸机在执行完任务后,选择在中国浙江衢州降落,B-25的航程必须至少能达到3600公里。
B-25轰炸机属于中型轰炸机,正常情况下满载油量航程为2200公里,载弹量2000磅(约为908公斤)。在不超载的情况下,如果想既满足攻击力,又兼并远程奔袭,只能通过改装才能实现。
策划这次行动的杜立特中校,对B-25轰炸机进行了去繁就简的改造,降低一切不必要的负重。他拆除了对轰炸意义不大的机尾和机腹的机炮,只保留了机头12.7毫米的机枪,这样还能减少一个机组成员的炮手。考虑到执行任务需要保持无线电静默,无线电台都拆掉。
为了增加轰炸机的储油量,将机身腹部的旋转机架拆除,腾出一个60加仑的油箱;狭窄的过道间放置新研发的“储油皮囊”;报务员舱内放入十个5加仑的油罐。这些储油可以在飞行过程中由炮手倒入油箱里。
天有不测风云,在执行任务当天,“大黄蜂”号航母被日本船舰在距离日本本土约1200公里处发现。为了避免被即将赶来的日本舰队发现,要想继续执行轰炸任务,杜立特决定提前450公里起飞。
好在天公作美,执行任务当天的向西强风,减少了飞机飞行的油耗。杜立特成功地率领16架B-25轰炸机圆满完成了轰炸任务,随后除了一架迫降前苏联符拉迪沃斯托克,其余15架飞机都飞到了中国浙江沿海地区。
从结果看,16架轰炸机并没有因为超载的问题发生坠海事故,而且经过减重改装后,B-25轰炸机凭借飞行员的高超技术成功在航母起飞。
回答于 2019-09-11 08:43:50
1942年去轰炸东京的B-25中型轰炸机的最大起飞重量15吨,最大载弹量为3000磅(约1361千克),最大航程为2173公里,而去轰炸东京时每架飞机只携带就5枚500磅的炸弹,虽说没有达到最大载弹量,但是飞机要从航母上起飞就必须减轻重量,而且还得增加载油量以保证航程。因为此次飞机是进行穿梭轰炸,炸完日本直接飞到中国,航母会在飞机起飞后立马返航,就算不返航也没有能力降落陆航的轰炸机。
所以此次最大的问题是如何能从航母上起飞,再者就是如何能在保证能从航母起飞的前提下增加航程,至于载弹量就放在了最后,所以陆军就对B-25进行改装,也就是将不必要的东西拆下来,比如说多余的机枪和弹药、机载无线电、防弹钢板,就连飞行员上飞机前都得先解决大小便以减轻重量。所以在最终确定起飞重量后接下来就是训练飞行员了。
因为和陆地慢慢滑跑起飞不同,由于航母的飞行甲板长度有限,飞行员必须在起飞前踩住刹车并且将发动机轰到最大马力,在油门加到最大刹车松开以确保能短距起飞,而在经过在陆地上训练后飞行员们能达到了最低的起飞标准,而在起飞当天航母也将航速提到最大以形成甲板风,这样使得起飞更容易,毕竟甲板风是在陆地上没有的。所以超重就减重,如果超了就继续减。
回答于 2019-09-11 08:43:50
1941年12月7日倭寇的联合舰队在清晨向美国海军太平洋舰队基地发动了突然性空袭——这就是著名的“珍珠港事件”,之后的事件过程大家应该都清楚,那就是当时的美国罗斯福总统向倭寇正式宣战,并且通过国会授权开始进行了全国总动员,整个美国军事工业机器开始高速运转,为美国陆军、海军进行暴兵准备(当时没有空军,只是陆军航空兵)。
不过暴兵需要一个过程,并不是短时间内就能看到效果的。
在这样的“等待期”,倭寇大举南下,进攻东南亚、南太平洋,相当嚣张。为了打击倭寇的嚣张气焰,同时鼓舞国民战斗士气,当时美国参谋长联席会议批准了美国陆军航空兵中校杜立特的轰炸东京方案,并授权杜立特负责这一计划的实施。
在选择执行轰炸东京的机型时,由于在西太平洋上美国没有任何陆地机场,距离倭寇东京最近的机场是中途岛,直线飞行距离也要4000km,这一数字实在是太大了。为了解决这一问题,杜立特选中了当时北美公司生产的B-25“米切尔”双发中型轰炸机,最大载弹量1.3吨,航程2100km,最大起飞重量在15吨左右。
最为关键的在于起飞地点,杜立特放弃了中途岛机场,而是选择了“大黄蜂”。“大黄蜂”是美国海军的一艘航空母舰,让B25轰炸机搭乘航空母舰悄悄的抵达距离东京的海面,然后从航母上起飞执行轰炸东京的任务,之后转向东南飞往我国东部城市机场降落。
为了让陆基轰炸机在航母上起飞,杜立特可谓是发挥了极致手段,B25的装甲护板、自卫机枪、个人物品等等,全部都被卸掉。还要利用机内空间,尽可能多的搭载燃油桶,以延长航程。
而在搭载航弹方面并未追求最大载弹量,毕竟这次行动政治意义大于军事意义,因此只挂载了5枚500磅的航弹。
在计划实施过程中发生了意外情况,在距离倭寇东京1200km 被一艘倭寇巡逻舰发现,虽然迅速将其击沉,但是此时杜立特别无选择,只能提前起飞,率领16架B25轰炸东京。
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