您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

汽车轮胎是否越大越好？

轮胎,轮毂,越大汽车轮胎是否越大越好？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

汽车轮胎是否越大越好？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车轮胎越大越好？这个问题估计很多人都有想。

但任何事情那都是有双面性的！！

优点:

1、平稳性好、更舒适！道路上难免有些凹凸不平，经过时给驾驶员[或者乘客]抖动便不会那么强烈！

2、通过性强！能够应对城市、乡村崎岖道路！在特别在乡村道路上[水泥路 泥路]轮胎大的可以很快的通过，不用担心撞着汽车底盘或者其他部位！

3、底盘更高涉水性好！夏季多雨，道路上有些坑会很多积水，底盘矮的进过很容易熄火瘫痪在道路上！

缺点:主要表现在耗油量更高！汽车轮胎直径增大重量也会相对增加，然后会引起一连串反应-发动机负荷增加-耗油量增加！

所以，轮胎不是越大越好哦！车辆的耗油量差异会很大，现在油价也挺贵是！都在倡导节能环保~

[汽车小呆萌]

2019/01/29

喜欢的朋友记得点个赞！爱你哟

回答于 2019-09-11 08:43:50

不是越大越好 太大影响操作会给整个动力系统增加负担增加油耗

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先要看你的车身轮罩是的容得下大轮胎，比如某款车分高低配，有16寸和17寸两种轮胎，那就是厂家已经按照17寸轮胎进行过设计校核，这个校核包括轮胎和车身极限位置不干涉，车轮打死运动也不干涉。如果你用18村轮胎，也许装是可以装上，但高速过坎等极限位置，轮胎可能蹭饭轮罩挡泥板哦！

我这还没说对速度传感器的影响！

回答于 2019-09-11 08:43:50

其实我觉得也要看车辆是否需要这样的改装，轮胎越大通过性和抓地力越好油耗更高，也要看是越野还是低趴姿态咯

回答于 2019-09-11 08:43:50

轮胎不是越大越好，每款车在设计之初，工程师会结合它的动力参数、车重以及主流的行驶路况进行匹配，主要包括扁平比与轮胎花纹的选择。

自己改装车的话，可以在不影响行车安全的前提下，换装个性化轮胎，越大的胎，视觉冲击越强，但也会相对费油。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我们现在去买车会发现这样一种情况，高配车型的轮毂通常比低配车型的要大，而且很多情况下低配车型还不让选装高配的轮毂。那么去选轮毂的时候是不是越大越好呢？

大轮毂的优点

1.好看：不管是什么品牌的概念车都有一个共同点，那就是轮毂有着逆天的尺寸，不管细节好不好看，有了一双大脚，整车就是好看，所以对于很多车友来说换轮毂最主要的目标是为了好看。

2.能放入更大的刹车系统：一辆车的刹车性能与加速性能同样重要，而刹车性能又关乎于刹车卡钳性能，轮胎性能与车身重量。如果轮毂太小，想换高性能刹车盘都装不进去。

所以从某种情况来说这也是提高性能的硬性要求。但是大部分情况下装了更大的轮毂后都不会去装更强大的刹车系统，（或者由于轮眉的尺寸，放不了更大的轮毂）不仅看起来并不好看，还会产生负面的影响。

3.路感更强：这一点对于性能控来说极为重要，但是相对的也会影响舒适性。

大轮毂的缺点

1.舒适性变差：我们都知道一辆车要做到又有极致的性能还有极致的舒适是不可能的，所以我们只能选择一个最适合自己的平衡点。

一般换了大轮毂轮胎尺寸更大，为了更进一步增加美观程度，还会选择一个扁平比较低（也就是较薄）的胎，这样一来舒适性会大打折扣。毕竟轮胎的厚度也是减震环节的一部分，这也是为什么很多强调舒适性的家用车会选择较厚的轮胎。

2.影响性能：没看错，加大尺寸的轮毂不仅不会提高性能反而还会降低，轮胎和轮毂的大小直接影响转动动量和直线运动动量，俗话就是惯性的原因。其中包括轮子转动惯量和轮子上下运动的惯性。

轮胎转动惯性直接影响加速性能。因为加速时轮胎惯性越大，轮胎转数上升的越慢，汽车加速也就越慢。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。而减少轮子惯性首先就是考虑减少轮子的重量，这样一来选用轻量化轮毂才是最直接的办法。

比如： 一个17寸轮毂和轮胎 合起来是40斤， 另外一个18寸同样造型的轮毂和轮胎 合起来也是40斤。你也许会认为这2个轮胎惯性相同，但实际上18寸的轮胎由于质量更偏外侧，造成惯性增加。性能也会降低。

 1/3    1 2 3 下一页 尾页