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上海第三机场选址将浮出水面，苏州退出竞争，南通会最终胜出吗？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
一个城市的发展并非只顾眼前之利益，最主要还是看长远的发展。嘉兴市处在沪杭之间，陆路交通早已成饱和之状，区域空间狭小，何来发展空间？
通江达海的南通具有夺天独厚的地理优势，以前苦于科技的落后与财政的薄弱才没有发展起来。当今之中国，是崛起的神龙，区区长江天堑，怎束缚得了苍龙之腾飞！
苏北之发展是我中华之大局，南通有广阔的空间，天堑早成通途，长江深入腹地，海运直通世界，名城嘉兴似金狗与南通大象之比，虽富硕有余，然发展优势欠缺。上海若能把第三机场设在南通，实乃明智之举，是中华之福音也！
回答于 2019-09-11 08:43:50
四甲人在此！！上海第三机场选址在海门市四甲镇，这个消息是海门市工商业联合会（总商会）所属商会企业家新春座谈会上传出的。也看到了一些文件，包括冻结户口等信息。这个重磅消息，首先利好了海门房产（小道消息表明，这个企业家座谈会上许多人为房产商（消息仅供参考））。恩，作为四甲人，18号那天还凌晨4点去排队办了户口迁移，派出所表示并未冻结户口。
以上题外话，首先四甲这边的优势是
1.拆迁成本，相对苏州肯定低。
2.空域问题，已经有很多人分析过，无锡硕放、上海虹桥之间仅100公里。
3.然后四甲这块地没有铁路穿过、没有高速穿过、地下没有管道、网传的机场地块甚至连高压线的铁塔都几乎看不到。
4.南通北部还有个通州湾，大项目，大工程！传言的四甲人民拆迁之后将会搬到东灶港，这个地方紧挨着通州湾。如果四甲镇的8万人口迁过去，还能补充下通州湾、东灶港开发区的劳动力问题。所以这个机场落地四甲简直是一箭多雕。
5.其他国家层面刺激江苏苏北地区经济、促进长三角一体化的原因我就不谈了。
6.过江通道我也不谈了，就算没有机场也早晚要建的。
所以，如果是网传的这么多候选地，南通海门四甲，还是很有希望的（恩，我是很希望的，毕竟凌晨四点冷的很）。
以上是四甲当地人眼中的一些看法，仅供参考。
回答于 2019-09-11 08:43:50
上海第三机杨，还是建在上海好，我住在南通机杨旁边天天飞机声太大了，夜里睡不着
回答于 2019-09-11 08:43:50
上海第三机场应该建在盐城大丰的上海农场海丰农场，促进苏北发展，第四机场应该建在农一师阿拉尔市，促进沪疆合作边疆发展。
回答于 2019-09-11 08:43:50
上海第三机场最好的选择就是上海昆山交界的淀山湖畔，南通会影响上海两个机场的航线。淀山湖畔的话，飞机起降通过平坦而没有建筑物的湖面，经济而安全。
回答于 2019-09-11 08:43:50
南通新机场
南通作为引领苏中苏北的领头羊、长三角北翼经济中心、对接上海的北大门，临沪区位优势明显，而现有的南通兴东机场已经日趋饱和。目前正在规划的新机场，未来将成为长三角国际枢纽机场群中的重要一员。
2018年10月10日的《新华日报》曾在头版刊文提出，南通空铁枢纽将以“南通新机场+北沿江高铁”建设“轨道上的机场”，目标建成长三角北翼重要航空港，成为上海国际航空枢纽的骨干机场。互联网枢纽争取成为国家级互联网骨干直联点，建成华东地区重要信息港。预计到2035年，上海机场将有6000万人次的旅客吞吐量溢出，而正在规划建设中的南通新机场能有效承接4900万人次的溢出。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个机场考虑的很全面，民用大型机场，周围没有高楼大厦，另外必须兼顾军用备用大型机场的需求，这个机场靠近日韩，确实选择南通这个位置很合适
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