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上海第三机场选址将浮出水面，苏州退出竞争，南通会最终胜出吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

上海第三机场选址将浮出水面，苏州退出竞争，南通会最终胜出吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

作为一个常住嘉兴的南通人，我说一下我自己的看法。

1.南通和嘉兴，在各自省内的经济地位有较大区别。无论落户在哪，对当地的经济拉动作用都是立竿见影的。

2.南通的交通相对比较闭塞，高速，铁路都是最近十几年的事情，发展靠的主要是内生动力。嘉兴处于上海杭州之间，公路，铁路交通都很便利，但是经济也没因此发展的更好，白白浪费了交通便利之宜。

3.机场选址，最终还是要考虑一个旅客接驳的问题。上海浦东机场，虹桥机场都有地铁接驳才能解决每年那么大的客流量。以南通的交通能力，除非另外新建地铁，否则根本不适合大流量的机场。这一点，嘉兴比较合适。

4.沿江高铁是最近的事，但是高铁远远比不上地铁，根本无法解决机场到上海市区的交通问题。

所以，从经济效益角度而言，嘉兴比南通更有优势。

回答于 2019-09-11 08:43:50

放在外地还叫上海的机场?你们都想多了，现在上海有两个机场，一个在市区东面，一个在市区西面，要再选个适合造机场的地址就不外乎朝南找和向北找。北=就是在宝山，南就是奉贤、金山。个人认为宝山和奉贤都有可能，而金山距市区太远，不利于旅客快速进市区。

宝山，由于宝钢迁址湛江，原宝钢地址是适合建机场的，但交通是个坎，现在宝山到市区的交通本来就很拥堵，再造个机场就是添堵。

奉贤，奉贤海湾地区也非常适合建机场，奉贤建机场有两大优势，1离临港新城近，更有利于与自贸区的协同发展。2配合市政府关于开发发展浦南地区，机场周边的配套商业可拉动整个浦南地区整体发展。

综上，个人认为奉贤的概率最高，而且也最适合。

回答于 2019-09-11 08:43:50

苏州自己建苏州国际机场，什么上海第三机场，爱建哪建哪去！如果不批苏州国际机场，是对苏州贡献的严重藐视，怎能对得起苏州1000多万父老乡亲？如果不批，要有个理由，建机场的标准是什么？总得有个服人的理由！

回答于 2019-09-11 08:43:50

国家发改委批复的江苏铁路中可以看到，新建“苏州经淀山湖到上海高铁”，再加上之前华东局的表态(官方建议放在苏州昆山，上报国家发改委），可以大概率判断上海第三机场在淀山湖附近。

回答于 2019-09-11 08:43:50

看图看图，说那么多没用





回答于 2019-09-11 08:43:50

说在南通的真是傻，连个火车都不通，过不了江，上海人怎么回去。机场要是建在南通，那直接就跟南通的机场没有区别，周边苏锡常上海没一个照顾的到

回答于 2019-09-11 08:43:50

一开始就故意搞混概念，什么“上海第三机场”落户江浙哪里哪里？其实就是上海挖“坑”试图由此误导江浙(特别是苏州地区)自动放弃申请自己机场的世纪骗局！

一、目前上海有两机场，预计再添一机场，那请申请就是！

二、苏州的经济地位，必须拥有一机场才匹配，那理应向上申请！

结果无非是以上二选一，关健是考量哪个新建后会活得好？

答案：都活得好，后者活得更好！

回答于 2019-09-11 08:43:50

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