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为什么有人说手动挡汽车低速挂高挡比高速挂低档容易？

转速,齿轮,档位为什么有人说手动挡汽车低速挂高挡比高速挂低档容易？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 比如1档10km/h的时候，怠速就轻松可以挂5档
但是5档100km/h的时候，就挂不进1档

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

手动档从低速档挂高速档，其工作原理如下：

动力经过离合器传至变速器第一轴（主动轴），经第一轴常合齿传递给中间轴，中间轴每个齿轮与第二轴（从动轴）的齿轮（档位齿轮）通过花键与第二轴相啮合，通过每个档位结合套（同步器一体）传输动力，实现变速。

从低速档挂高速档（加档），是一个正常流程，中间轴的转速比第二轴的转速低，同时第二轴上的结合套处于正常的主动转速，所以挂档相对容易。

从高速档挂低速档，因为发动机动力不足而从高一个档换低一个档叫做减档，如果减两个或两个以上档位，叫做抢档。必须使第二轴的转速接近中间轴的转速才能顺利挂入。

所以，高速档挂低速档的操作，退在空档后，及时加一脚空油，目的是提高中间轴的转速，以达到和第二轴转速基本一致，实现挂档成功

上述情况不论加减档，同步器功不可没。它的作用是使相邻两个档之间的转速基本处于一致，实现顺利加减换挡！

希望对你有帮助！

回答于 2019-09-11 08:43:50

大家好，非常高兴和大家聊聊汽车，我是一代宗师102，喜欢的朋友清关注一下哦，

说到手动挡汽车，大家都不陌生，很多老司机还开过，说实话，手动挡有好处也是有坏处的，说手动挡低挂高容易高挂低难，这个属于正常现象的，因为变速箱内的齿轮大小比例是不一样的。通俗一点来讲，低俗需要小齿轮来带动，然后踩下离合器变换挡位，换高速挡，需要大齿轮来传动，这个只需要慢慢加油抬离合就可以，车速会很快，如果车速很快再换低速挡位，这个时候的车速与挡位无法匹配，也就是说，小齿轮无法达到车现有的速度，这样就会导致挂低速挡很费劲，无法挂入，因为车速和变速箱的内部齿轮无法达成正比，如果这个时候强行推入低速挡位。首先会伤害汽车变速箱的内部齿轮，时间长了会导致齿轮打滑，行车加速会出现踩油门却无法达到一定的速度，还有一个问题是，如果在高档强行推入低档，这个时候会导致发动机的转速过高，从而损坏发动机，所以不建议大家这样做，除非紧急情况，一般我们大家开车都是一档起步，然后二档行驶，到一定的速度了就加档，直到最高档位，减速的过程也是这样，一档一档的减，不要一下子从最高档减到最低，如果有紧急情况了，可以首先丢油踩刹车，离合先不踩，利用发动机来减速，再配合刹车，效果最好，如果一脚刹车，一脚离合，这样会刹车距离很长，还容易失控，造成严重后果，

我是一代宗师102，我的文章尽量说的通俗易懂，尽量做到大家能容易理解，说白了就是接地气，喜欢的朋友可以关注哦，与大家分享与车有关的知道，本人感到非常荣幸，有问的，知无不言，

回答于 2019-09-11 08:43:50

什么档都很好挂，高速挂低速中间轰一足空油直接就挂进去了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

那是肯定的，低档挂高档时发动机转速低容易挂档。高档挂低档发动机转速高不容易挂。所以说减挡先减速

回答于 2019-09-11 08:43:50

变速箱的齿轮大小和齿比决定所以手动挡车都是这样的。主要是发动机的转速和齿轮转速，高档位齿轮大，跟上发动机转速就很容易。低档位的齿轮小，跟上发动机转速就就费力些