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想体验摩旅去西藏，求大神推荐实用的摩托？
西藏,排量,的话想体验摩旅去西藏，求大神推荐实用的摩托？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 能完成全程的都可以，大概说下价格。还有什么好的神器配件也帮忙推荐下。万分感谢！
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
18年7月从湖南出发，沿着中国的边境线跑，
12月返回，环华成功，139天，36223公里。
我给你的建议是，排量150～250之间，坐姿最舒服的车是太子车。
哦，对了，这一圈下来，我骑的是豪爵 tr 150。
去一趟西藏，其实没有多麻烦，首先时间也就一个月左右。足够你从老家跑个来回，正常情况下，里程也就一万公里左右。
虽然我骑的是豪爵，但是路上也看到各种品牌的车进藏。正常保养，一般都没问题。
首先看你喜欢什么车型，然后能否驾驭（尤其是坐高)这个是最重要的。再有就是考虑下品牌、质量、口碑等等。
如果你是第一次去的话，对摩托车还没有自己的选择标准，真要推荐的话，建议看看豪爵铃木的两款150太子。
一款就是tr150(现在价格只要9000多了吧)，一款就是悦酷，也就是gz150，价格比上面贵个两千左右。
推荐理由：合资车，品牌、口碑、质量，坐高，尤其是售后多，哪怕西藏和新疆，也是售后店最多的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀！
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去西藏摩旅对于普通人来说是一件值得回忆一辈子的事情，骠骑府也希望哪天能抛开俗世中的一切来一次净化心灵的摩旅。说到摩旅，当然绕不过摩旅两大神车——飞致250和豪爵铃木的GW250，GW250F，DL250这几款车。上图简单说明吧。下图为飞致250标准版，价格为19800，你也可以看看旅行版，价格21500。
发动机是移植于雅马哈林道越野车小鹿Serow250上的那颗单缸风油冷机器，排量249CC，最大功率为14.6KW，最大扭矩19.6NM，动力适中，皮实耐造好伺候，可靠性极佳，车体轻巧，外观虽然土气了点，但是去西藏可不是为了拉风，讲究实用的话选这车没错。
豪爵铃木家族的几款也看看，下图为GW250，价格23800，如图。
下图为GW250F ，价格25800。
下图为DL250，价格根据配置不同在27800到31800之间，建议选择ABS版本。
预算多点的话，也可以看看国产春风650MT，贝纳利TRK502。价格分别是43800和33800（根据配置不同），如图。
这两款动力强劲，适合在国道上巡航，目前西藏的道路条件有了很大改善，大部分道路都很适合这两款车行驶，只要不下烂路，这两款车还是非常不错的。
大贸的川崎Versys-X300也可以了解下，价格52900，如图。
川崎VERSYS 650 ABS也可以看看，也不错，价格85500，如图。其实选择余地还是很大，去西藏可以根据自己的条件来选择，预算多就选择排量大点的，不论是高反还是热衰都比小排量要表现更好，效率也更高，长时间爬坡没什么不良反应，高速巡航也能使得时间上更充裕，因此骠骑府一直推荐排量大点的车型。当然，预算不多也可以考虑小排量车型，也有不少车友使用的是国产125CC，150CC甚至踏板车就去了西藏，不是不可以，而是没有大排量车型合适，并非抬杠的意思。
装备上最好网上都了解下，骠骑府一般认为，一些常用药物，必备工具，护具，电子设备，帐篷，雨衣，保暖衣物等等都是必须的，同时还得掌握一些必备的技能，基本故障判断，补胎的技术也是必须要知道的，另外如果是新手，不建议独自行动，最好是结伙出行，人员不一定要多，最少两人以上，互相有个照应即可。
好了，就介绍到这里，希望对你有用，
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回答于 2019-09-11 08:43:50
没有到不了的车，只有到不了的人。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个不错，摩旅神器
回答于 2019-09-11 08:43:50
大排量跑西藏比较舒服，小排量相对累，但是一般小排量比较简单，容易修理。因此，不在什么车，关键在于人及心情。心情迫切自行车也能上去。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请！
西藏，神圣的地方，令人向往的地方。还没有亲身体会去西藏的感觉，一直没有抽出时间，摩旅景点线路318。周围有从西藏回来的摩友，也挺他们讨论起摩旅西藏的经历：结合他们说的和自己摩旅的经验，总结如下，望能
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