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途乐这款车怎么样？是否值得购买？
途乐,的是,越野车途乐这款车怎么样？是否值得购买？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
途乐Y62 4.0L自然吸气发动机，如果从固有思维考虑，80%的人绝对会说肉。但是实际驾驶上呢？用车主的话说就是，如果按照踩牧马人的脚感去踩途乐油门，一不留神就超速了。高速上时速轻松上140公里。官方给出的数据如下：
最大功率：205 kW
最大马力：279 Ps
最大扭矩：394 Nm
最高车速：210 km/h
车身尺寸：5165*1995*1955 mm
轴 距：3075 mm
最小离地：273 mm
油箱容积：140 L （中东版）
变 速 箱：7AT
四驱形式：全时四驱
前 悬 架：双叉臂独立悬架
后 悬 架：双叉臂独立悬架
差 速 锁：中央分动箱100%锁止
后桥电控差速锁
越野强干
如果说到居家和越野，途乐Y62可以算是越野车中最顾家的，居家车型里面最能越野的。首先是舒适度，越野车里舒适度没挑的肯定是带有LAND CRUISER标识的车（LC7系列除外）。试过途乐Y62后，舒适方面有一拼。首先得益于四轮独立悬架对舒适度的贡献，此外车内空间也让人满意，第三排座椅打开后，后备箱仍然可以放两个旅行箱。最后就是全车降噪方面，和百万级越野车有的一拼。综上所述，途乐Y62算是越野车中不错的居家能手！
如果论越野，本身就不是途乐的强项，要是想用这车天天像小视频里面那样各种冲大坡，趁早打消念头吧。对于途乐Y62而言，更适合开着它跑跑大结构沙漠，跑跑西藏新疆这样地域辽阔的祖国西部。甚至于拖家带口拉着房车周游全国乃至世界。即便如此，我们还是把它拉到了永定河场地内进行了测试。砂石路面上，途乐Y62开起来舒适程度根本让你感觉不出是一部越野车，更像是不用考虑底盘高度的前提下开着奔驰S-CLASS越野。悬挂张弛有度，从外面看感觉车身静如止水，车轮上下颤动。
在爬坡过交叉轴阶段，途乐Y62表现出了四驱惊人的优势。锁止差速锁后，后轮可以平稳的将车辆向前推进。不过劣势是独立悬挂行程实在没那么大，如果换成兰德酷路泽的话，后桥行程会长一些，通过性方面会更具优势。下图可以看到一侧前轮已经离地，前轮因为没有差速锁，会造成一定的空转。不过遇到诸如此类的空转，可以通过车辆的电子限滑对打滑车轮施加制动力，帮助动力转移至未打滑车轮，从而脱困。
下陡坡的时候，由于悬挂行程原因，很容易出现离地现象，再次证明悬挂行程是途乐Y62的在越野方面的一大劣势，不过不为豁车的话，过个交叉轴炮弹坑还是没问题的。
最后老六总结一下
如果你不会参与到特别极端的越野
如果你不会参加大小各类比赛
如果你没有硬桥情节
如果你没有改装大脚的念想
途乐Y62是个不可多得的好车！
如果你想带着3、4、5、6、7口之家远行
如果你想拖着摩托、房车、各种TV耍酷
如果你想穿着西装开着越野车上班
如果你担心领导知道你是个越野迷
途乐Y62是个特别合适的好车！
如果你觉得兰德酷路泽价格太贵
如果你只希望买个大尺寸SUV和小姐姐抢车位
如果你曾经拥有过Y60和Y61
满足以上10条的，别犹豫了，途乐确实值得拥有！
以上是老六对途乐的一些看法，希望能帮到你。受国六环保政策影响，中东版的途乐大概率不会再引进国内了，目前港口的车型全部是国五排放的，或直接考虑中规版本的吧，中规的是国六排放，但价格确实太高。
老六在头条，希望大家去头条看新闻，头条值得信赖。
回答于 2019-09-11 08:43:50
途乐车的性价比非常高，越野性能也不错，个人感觉比普拉多、兰德酷路泽还强大一些，舒性都比他们强。本人是越野爱好者，开的是平行进口的4.0ⅩE版，到目前刚好有一年，跑了3.5万公里，基本90%以上是在穿越或越野的路上跑的，平均油耗15.7L/100公里，高速路上是12~13L/100公里，油耗很满意。最满意的是超大的空间和140升的油箱，穿越路上后排放倒可以作双人床，一箱油可以跑1000公里左右，省去了到处找加油站的苦恼！途乐y62，值得拥有！还有想了解更多的可以关注我到头条小视频看我的发表，车牌云A99W38。
回答于 2019-09-11 08:43:50
预算够买普拉多4000 不够选途乐 也不要2700
回答于 2019-09-11 08:43:50
这车优点多余缺点，缺点有三，如果你能接受，会是你非常好的选择，第一，油耗平均20个，第二，车身用料由于降价的原因减配比较严重，壳子很薄，第三，变速箱故障率不高但是耐用度比较低。优点那就多了去了，个头大，真正能用的七座，价格很可观，越野能力相对出众，驾驶视野非常好，公路行驶舒适度也过得去，这个价位能买到的这么大的车6缸的，纯进口的，能越野的，还有谁？
回答于 2019-09-11 08:43:50
预算够买普拉多4000 不够选途乐 也不要2700
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