您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

川崎小火神650和本田CTX700N之间选哪个好？

火神,本田,发动机川崎小火神650和本田CTX700N之间选哪个好？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

川崎小火神650和本田CTX700N之间选哪个好？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！

又是一个高大上的问题，川崎小火神VULCAN S650与本田CTX700N（已停产）之间如何选择？这两款车都属于中量级巡航车型，两者相遇，会碰撞出怎样的火花呢？国际惯例先上图吧，下图为川崎小火神VULCAN S650（以下简称小火神），目前有大贸车型销售，价格78800起。

下图为本田的CTX700N，价格分为两档，传统换挡方式的版本为98700，DCT双离合器版本的为115800。

动力PK:

两款车都是采用的水冷并列双缸发动机，排量上的差距也不大，小火神为649CC，CTX700N为670CC，仅相差21CC而已。不过在动力特性上的表现可谓大相径庭，小火神的发动机直接移植于川崎ER6N上的那颗机器，最大功率为45KW/7500转，最大扭矩为63NM/6600转，从数据上就能看出，这款发动机的动力曲线比较均衡，虽然并不算讲求高转速的发动机，但是高速性能还过得去，不论是高速巡航还是中低速的加速能力，都能有不错的表现。反观CTX700N的发动机，明显是一款注重中低转速扭矩输出的机器，简单说就是头段猛尾段弱，最大功率仅为35KW/6250转，最大扭矩为60NM/4750转。造成差异如此之大的原因就在于两款发动机在结构上的不同，小火神是街车发动机，缸径*行程为83*63（mm），而CTX700N为73*80（mm），可以看到CTX700N行程明显比缸径要大，这种发动机的设计就是为了榨取低扭而设计，因此，带来的动力特性就是起步加速猛，油门不小心拧大了后轮还会打滑，从0加速到120KM/H，可以做到一气呵成，没有任何停顿，但是相应的高速性能就很平淡了，转速过了最大功率输出峰值之后就很快进去动力衰竭区域，而此时的转速刚刚过6250转。

操控及骑行体验的PK:

先看看两款车的坐姿如何吧，下图为小火神。

下图为CTX700N。

两款车都是典型的巡航坐姿，上身挺直双手平伸，双腿呈放松姿态前伸，用来在平直路面上巡航很惬意。小火神前叉的前倾角为31度，轴距为1575mm，如图。

而CTX700N的前叉前倾角为27’40”，轴距也要短不少，为1530mm，明显带来了更敏锐的弯中转向灵活度，但是在直线行驶稳定性上要略逊于小火神。如图。

不过这只是理论上是这样，两款车实际上的骑行体验并非如此，CTX700N尽管有着更理想的弯道硬件条件，然而一样的在弯道中不能恣意而为，首先是宽大的排气管极易触地，然后轮胎也并不太适应激烈的驾驶方式，抓地实际上并不好，与这个价位不符。不过DCT双离合器确实是个好东西，可以让骑手专注于路面情况不用分心换挡，说它是一款懒人车也没错，长途巡航，市区通勤都是这款车的强项，发动机震动小油耗低，虽然只有12升的油箱容量，却可以提供最少300公里以上的续航里程，很明显，本田打造这款车的目的就是以舒适省心节能兼具一定操控性为目的，虽然操控并不算很出色。

小火神是另一种风格的巡航车，既有美式巡航的舒适悠闲，又具备美式巡航没有的运动能力，操控灵活制动有力，震动同样控制得不错，也没有传统美式巡航烤蛋的毛病，很不错的车。

当然，两者间的价格差距也不能忽视，CTX700N贵了不上，DCT版本价格超过11万元，比最贵的小火神还贵了接近30000元，但是多了DCT双离合变速箱，然后又是日本本土生产，听起来确实比泰产的小火神提气。最后就是CTX700N良好的质量口碑也能得到不少加分，而小火神曾经有过不少槽点，例如前减震漏油，装配质量偶有瑕疵等等，并非神车，因此，也可以佐证日本原产的车在稳定性上并非那些设在东南亚的工厂可以比拟。这么多的理由，贵上一点也可以接受，以骠骑府的建议，会偏向于本田CTX700N，如果你的预算足够的话，更舒适更省心，质量更稳定，也比较适合年长一点的骑手。如果你预算差了点，年纪也不大，选择小火神也没错，外观更拉风，性能也不错，操控更好，有点小瑕疵并无损大局。

好了，就分析到这里吧！欢迎大家留言评论！

我是骠骑府！欢迎关注！

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果我选，会选小火神。因为我本身是川崎大贸650车主三万公里什么毛病都没有值得信赖。大贸车里川崎几款泰产车是最具性价比的。实战检验川崎泰产车和日产的质量上真没啥区别。小火神的外观属于有点运动感的巡航车。有别于传统哈雷外观的巡航车。这个看个人喜好。后续维护保养也不贵，92的汽油就可以了不挑油。

本田CTX700我感觉作为一个老车友对于这台车的外观实在接受不了。说巡航吧，搞个街车的前灯。说街车吧，搞个巡航车的低矮车身。这台车就是街车和巡航车的混编元素组合。让我说就是不伦不类，没有了街车的硬朗，也没有了巡航车的粗犷霸气。当然论车来说，进口本田的品质肯定很不错。日常代步跑个摩旅长途是完全胜任的。这台车很有独立个性的混搭外观设计还是需要特定喜欢这车的车友买账。反正我接受不了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这两个不管哪和，买下来都好

回答于 2019-09-11 08:43:50

ctx700n 买不到了