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如果预算有15万左右，应该买国产车还是合资车？
车型,国产车,品牌如果预算有15万左右，应该买国产车还是合资车？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
首先，15万能买到哪些车？
目前国内车市主力销售价位就是10-15万这个价格区间，毕竟大家买家用车的一般预算也就是10-15万。撇开豪华车不谈，15万元这个价位，上买B级中级车，下买A级紧凑车，可选择的区间非常大。
A级轿车，15万元左右的A级紧凑型是目前市场上竞争最激烈的车型。合资品牌方面，大众有朗逸、速腾，丰田有卡罗拉、雷凌，本田有思域，别克有威朗等等，这些车型都是月销过万，实力不俗。自主品牌方面，15左右的A级轿车如果不算新能源车型，燃油车还没有什么车型，毕竟15万这个价格对于A级轿车来说是比较高的了。
B级轿车，更有面的中型车。合资品牌方面，15万加点可以买本田雅阁、别克君威、马自达阿特兹、斯柯达速派、迈锐宝XL、现代名图。自主品牌方面，一汽红旗H5、广汽传祺GA6、吉利博越、上汽荣威950。15万区间，B级轿车里合资选择面不多，大众双雄价格高了，如果15万落地的话，只能看看斯柯达速派、迈锐宝XL、现代名图这些二线的合资品牌。自主品牌15万则可以买到各品牌的旗舰车型。
SUV，对于更大更高的SUV来说，15万买合资SUV的话，主要还是紧凑型SUV，本田XR-V，别克昂科拉，大众探歌，丰田奕泽等等。而15万买国产的话，则可以买到中大型SUV，广汽传祺GS7，长安CS75plus，哈弗F7，吉利博越，奇瑞瑞虎8等等。
简而言之，15万买车的话，买合资只能买到A级轿车、A级SUV和二流合资的B级轿车；买自主品牌则可以买到B级轿车和B级SUV。
15万合资和自主品牌汽车的区别
15万价格买合资车，一般都是A级这种紧凑型汽车，或者二流合资品牌的B级车。这个价位的合资车能够带给你的体验也就是品牌和耐用度。品牌说白了就是面子，开出去不丢份。耐用度方面，丰田等品牌的确做的非常好，整车故障率的确要比国产车型低些。
15万价格买自主品牌汽车，不管是轿车还是SUV，能够买到的都是各自品牌的旗舰车型，外观时尚，配置丰富，内饰豪华，动力也不错。相比合资品牌，自主品牌能够在外观、内饰、配置等方面带给你更多。至于说国产车容易坏的，那是以前的说法了。现在国产车、合资车除了三大件外，很多重要的零部件，都是购买几个寡头公司的。国产车会坏，合资车买回来就不会坏吗？唯一遗憾的品牌价值不高，市场残值率低。
结语
15万元买车，买合资还是自主品牌汽车？在我来看，这个价位都是买菜车、通勤车而已，面子不面子的，谈不上。民族英雄袁隆平袁老买的就是国产车，谁不尊敬袁老？简单来说，不管是合资还是国产，买自己喜欢的就行了，别搞那么狭隘。真要考虑的话，也就考虑下这个车你要用几年。
大家认为15万元买车，是买合资还是自主品牌汽车？
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回答于 2019-09-11 08:43:50
15万的合资，5万是外资利润加品牌使用加提供零件赚走了。剩下10万还要除去合资中方的开支和利润，所以剩下的钱才是车的价值。而国产车企业，为了抢市场必须超越合资不是一点点，而是需要超越至少一个等级才能获得消费者的兴趣。利润就已经很少了，车价几乎实打实的。比如吉利的博瑞系列，中级车的级别，而价格只是合资紧凑型车的价格。紧凑级的比亚迪F3，已经卖了十几年了，质量已经很成熟了，4万不到的起步价，1.5的发动机，相比合资的威驰1.3乞丐版6万多，还是AO级微型三厢车。比亚迪F3不管是高速稳定性，烂路噪音，空间，操控，使用费用，都是全面超越。更不要说什么K2，瑞纳，赛欧这些。
所以说15万以内，甚至20万以内，国产做得更好。如果还要更高级点的可以看看比亚迪唐DM。
回答于 2019-09-11 08:43:50
笔者的身边很多人都有类似的纠结，其实这个问题挺简单的，按照“理性选车、数据说话”的原则，我们经过简单的分析就可以得出结论。
大家都挺忙的，先说结论吧：15万的区间，中国品牌完胜合资品牌。
完胜在哪里呢？接下来我们从安全、动力、舒适、便利性4个方面来说。至于外观内饰之类的主动内容，网上多的很，其他的回答里也多的很，本文就不在单独贴图浪费各位读者的时间了。为了方便读者理解，笔者选取了市场上常见的15万级别车型进行对比，包括丰田卡罗拉、大众高尔夫、大众速腾、福特福克斯，中国车选择了吉利博瑞、长安睿骋CC。合资中型轿车由于定价较高（17万元以上），因此不在本文分析的范围内。
一、安全性对比
安全性合格的标准为：6气囊、车身稳定系统、胎压监测系统。安全性良好的标准为：合格的基础上增加主动刹车功能。
几款备选车型的安全配置如下：
由上图可见，合资车型的安全配置（尤其是主动刹车功能）完全低于同价位中国车型。安全配置最差的是大众速腾（简配头部气帘）和丰田卡罗拉（简配胎压监测），安全配置已经降到了不合格的水平。主动安全方面，合资车型（除了福特福克斯之外）大量简配了主动刹车功能，让合资产品的安全配置全系不如中国车型。
一、动力性对比
动力系统的核心参数在于：功率，扭矩和变速箱
由上可见，动力系统最弱的是卡罗拉1.8L双擎，在不考虑电动机的情况下，输出功率仅为73kW。速腾和高尔夫采用了同样的1.4T发动机，动力水平相同，长安睿骋CC的1.5T发动机输出功率与大众1.4T发动机基本相同。福克斯和博瑞拥有同价位最强的135kW功率输出，博瑞在扭矩方面更胜一筹。
变速箱方面，中国车型的技术水平要略低于合资车型，6AT的变速箱虽然也是目前的市场主流，但是与福克斯8AT变速箱相比，技术水平还是要低一些。
一、舒适性对比
舒适性重点看轴距（决定车内空间）和后悬架形式。
舒适性方面，中国车型拥有压倒性的优势。丰田卡罗拉的短板在于后扭力梁悬架的乘坐舒适性要低于后独立悬架。速腾和高尔夫的短板在于26XXmm的轴距不能给后排乘客充裕的空间。福克斯在轴距和后悬架类型上都已经达到了紧凑型车的主流标准，但是跟长安睿骋CC 2770mm的轴距相比，则又小了好多，吉利博瑞2850mm的轴距更是比其他车型高了整整一个级别。
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