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自动挡汽车下坡用S档好,还是D±档好?
刹车,车速,档位自动挡汽车下坡用S档好,还是D±档好?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
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“你别大惊小怪了,我就是一直挂D挡,经常下坡也D挡,也没见出啥事呀”。
首先呢,我上面说的这些内容呢,它是一种安全提醒,代表存在风险,而不是说一定就会出现危险状况。这就好像说,人家给你说屋里有火灾隐患,那也不一定代表就会着火呀。
其次呢,咱们的家用车本身相比于货车比较轻,要不然你看那路上刹车失灵的经常是大货车,而且都是超载的大货车。
第三呢,就是我们家用车采用的碟刹,比货车用的鼓刹散热效率更高些,这样就不易造成制动器过热失效。
基于以上三点主要原因,下一般的坡时,就算你挂了D挡,刹车使用的频率也不会太高,达不到热衰减的程度,也就不会出现刹车失灵的状况。
总结:
总的来说,我想表达的观点是:下长坡不是不能挂D挡,而是这样的操作存在安全隐患。
其次呢,当坡度大于8%、坡长为360m或坡长很短但坡度很大(11%-12%)的路段,一定要特别注意,因为数据显示这类长坡、陡坡的终点,是发生交通事故的主要地点。
因此,建议你下长一点、陡一点的坡时,最好把挡位挂入低挡,这样就能利用发动机制动来控制车速,这样会更加安全一些。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先,我们先了解一下S档是什么档,S档是汽车的运动模式("S是"sport"的缩写),许多自动档汽车都配有S档,一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。
带D+,-的车是手自一体的变速箱,不是纯自动变速箱,也就是说既可以手动也可以自动,D+,-就是手动模式用来加减档用的,将档杆推进D+,-这个档位,向+的方向推是加档,向-的方向推是减档。下坡最好用D±档,S档是运动模式。
回答于 2019-09-11 08:43:50
自动挡,D档,一档走天下
回答于 2019-09-11 08:43:50
为什么我的是D和m±
回答于 2019-09-11 08:43:50
一辆车上不可能同时存在s档和d+-吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
看坡长度。再陡的坡,比较短,直接踩踩殺车就下去了,换个鸡巴档!真有十几八公里的长下场,还是用L或1比较安全
回答于 2019-09-11 08:43:50
用手动模式可以有效控制车速减少刹车片的磨损
回答于 2019-09-11 08:43:50
下长坡,用S或D+-加上刹车,可以有效减少刹车片的磨损,控制车速。
回答于 2019-09-11 08:43:50
d挡走天下,大坡用s
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