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快递下乡，如何破局农村物流最后一公里？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
快递下乡，如何破局农村物流最后一公里？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
【顺风递】小程序就是解决乡镇农村的顺路捎物信息平台
回答于 2019-09-11 08:43:50
市场决定一切。
农村是快递物流行业最难深入进去的地方。主要表有几个方面。第一，农村年青人都外出在城市里打拼，常住农村的都是老人和小孩，现在的老人和小孩都很少接触电商，网购购买力十分小，农村的快递市场不活跃；第二农村居住分散，一村分几寨，一寨几十户，而且相隔相对较远，快递成本高。第三，太多农村都自给自足种养殖，对外销售的产品大多蔬菜都是些萝卜白菜，肉类都是鸡鸭鱼等生鲜产品，没规模没加工，量小不易存储运输。第四，快递行业都是层层外包，从省承包到县市承包再到乡镇承包，每到一处都被瓜分一层，再到村里，几乎都靠提高派件和收件费用以维持经营，而且承包成本还不低。
综上，快递物流最难得一处就是农村，农村淘宝项目的流产就是个例子。这直接导致农村发展受阻，有产品买不出去，无法扩大规模，难以在互联网+电商的方式改变生活。
但是，这也仅仅局限于现在，相信再过几年，这一局面会被打开。越来越大年青人回乡发展，越来越大的农村人会用手机购物，越来越多的电商会瞄准农村的农特产品。就像十年前快递在城市里发展，乡镇几乎为零谁会想到现在各大快递几乎都乡镇全覆盖了呢？
言归正卷，农村解决最后一公里不是难事，只是时间问题，市场决定一切，但市场需要培养。而这一切都交给时间。
回答于 2019-09-11 08:43:50
增加派送费，
回答于 2019-09-11 08:43:50
很简单，增加派件费即可，
回答于 2019-09-11 08:43:50
很简单，增加派件费即可，
回答于 2019-09-11 08:43:50
希望帮到你[呲牙]
回答于 2019-09-11 08:43:50
增加派送费，
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请@董哥聊债务来答题。
快递公司破局农村物流“最后一公里”基本无解，为什么这么说呢？
说到底还是商业模式和成本管理的要求决定的。
现在快递的网点是加盟代理制的模式，
如果代理点老板不赚钱，他就不会干。
一个乡镇的人口一般也就3、5万人，
而留在乡镇农村的人大都是老人和留守儿童，
快递4通一达基本都在农村设置了网点，
也就是一个乡镇起码有3个以上的网点来瓜分这个市场。
我们来算算快递网点的成本。
1、支出代理费5-10万不等。
2、房租2-5万不等；
3、2-3人工资，一年12万元总要以上。
4、办公设备，办公桌2张、电脑2台，货柜3个等1.5万。
5、车辆一辆6万。
6、车辆维护、保险、油费等10万。
以上合计36.5-51.5万元。
如果按照500元一天的固定成本计算，一个包裹的派件费是0.5元，这样一天需要1000个包裹才能实现盈亏平衡。
每天1000个包裹是不可能的。
所以，现在很多乡镇的快递网点都亏本的，已经在转让了。
农村的人口结构、经济水平以及交易模式都无法增加物流快递包裹。
现在的农村要么是老人要么是留守儿童，他们根本没有购买力。
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