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中国制造的电动汽车能超过德、日、美、韩等国的汽车产品吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

中国制造的电动汽车能超过德、日、美、韩等国的汽车产品吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

广告说行，就行吧。

回答于 2019-09-11 08:43:50

有可能超过，只是中国电动汽车起步晚。现在的瓶颈主要是电池续程问题，现在国家大力扶持，举国之力应该在不久的将来定会像高铁一样成为中国的骄傲！

回答于 2019-09-11 08:43:50

开发全新理念的电动汽车。开发可再生能源智能化无人驾驶节能环保安全舒适造价低廉，使用成本更低使用寿命超长电动汽车。配合高效节能环保的高速轨道交通。开发可再生能源轨道交通开发没有化石能源消耗没有污染的交通体系。开发低成本高效率节能环保低能耗低污染的交通体系直道超车。甩开对手引领潮流。振兴中华振兴世界。

回答于 2019-09-11 08:43:50

非常有可能，这也是我国汽车整体战略所谓“换道超车”的来由，虽然，我们在电动汽车三电、电芯制造等方面有自己一定的优势，但切不可掉以轻心，这种情况，就像三十年前，我们大开国门，大兴合资之风，以市场换技术的时期一样，我们通过各种方法去迅速提升自己，而列强也没闲着。

回答于 2019-09-11 08:43:50

一、对于韩国来说，韩国没有什么给力的电动汽车，比亚迪电动巴士都已经进入韩国市场了。




二、对于日本，日本汽车保有量虽然很大，但是以K系小车居多，这种车型本身就已经很节能，三米多的短小车身，1.0左右的排量，油耗低的一塌糊涂，吃把黄豆谁都能开，而且日本人的人均收入也不低，这点开支对他们来说对生活几乎没有影响。

日本对于电动汽车的发展方向是氢燃料电池，但是日本的锂电池生产技术并不领先，即便是松下也不例外，和中国的电池生产技术和规模都没有可比性。而发展氢燃料电池的原因是上世纪日本人为汽车贸易战囤积了大量的白金，在化油器时代过去之后，这些白金转瞬成为了废铁，如何才能消耗储备量如此之大的白金，把白金变成黄金，这就使得日本人疯狂走向氢燃料电池的不归路。所以日本的纯电动汽车目前并没有什么竞争力。

三、对于德国，德国的电动车品牌是蛮多的，毕竟德系车商的研发能力是挺强的，无论宝马大众奔驰都是有电动汽车的项目的，再加上品牌加成，在国际上的竞争能力是非常强的。




四、美国，以特斯拉为例。目前所有电动车里，特斯拉是标杆，无论是续航，动力，可靠性，在量产车里是遥遥领先的，所以在很长一段时间内，国产车对于特斯拉是没有办法形成很大的威胁。

五、中国，中国的电动车以比亚迪为首吧，至于蔚来跟法拉第，就呵呵了。比亚迪的电动客车，在全球范围内已经占领了很多市场，而国内，无论是混动还是纯电动，都是比亚迪的销量占领先位置。

所以总的而言，纯电动汽车是中国汽车制造业在面对传统汽车制造强国的一个弯道超车机会，目前来说，某些领域已经领先日韩两国了，但是在真正高端技术领域，还是落后美德两国的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

当然啊，可能与太阳能产业一样样，通过国家补贴，培养产能与技术，降低成本，

回答于 2019-09-11 08:43:50

有机会超越，我国电动汽车起步早，国内的电动汽车厂家技术实力雄厚，不比外国企业差，而且在政策推动下，我国电动汽车市场环境更成熟，发展前景无量，未来有希望成为全球电动汽车发展的主导力量。

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