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你认为将武汉的城际铁路与轨道交通并网可行吗？

城铁,地铁,武汉你认为将武汉的城际铁路与轨道交通并网可行吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 武汉将在2019年举办世界军人运动会，而近年来修建的城际铁路也大大拉近了武汉与周围城市的距离，那么将城际铁路网络并入轨道交通网络，共同运营，势必将使武汉城市圈愈发紧密，请问这是否可行？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

至少目前看还不可行，城际铁路和城市轨道交通各自所使用车辆的构造速度、长度等不一样，对相应使用环境、线路、维修保障等要求也就不一样。

回答于 2019-09-11 08:43:50

武咸城铁江夏至武昌，应该公交化，提高运行效率和经济效益

回答于 2019-09-11 08:43:50

武汉最具备 高铁，地铁，城铁三网合一的条件，思想不突破，作茧自缚。完全可以实现分时维修，比如，夜间高铁借助地铁线进火车站。

回答于 2019-09-11 08:43:50

城铁与地铁在技术上讲是可以并网的。如果并网产权障碍难于平衡。地铁的产权属于武汉市地铁，而城铁属于湖北省城铁。从国内其它地区的并网结果来看，都是城铁与国铁并网，我还没有听说有地铁与城铁并网的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

看到这个问题我就想说两句了，首先产权问题地铁属于武汉市轨道交通公司（属市政国企），城铁属于国家铁路网的一部分，湖北省的是属于武汉局管的，想并网存在很多问题。

一∶地铁想和国铁并网的话其他技术问题先抛开不讲，地铁城铁并网国内还没有过先例

二∶技术规格问题

首先接触网的电压就是一个问题，地铁接触网一般都是DC1500v，而国铁接触网都是AC25kv，可以说存在很大的差异，车辆设备更不用说了也同样存在很大差异，和谐号跟地铁动车组的设备功率差距很大，列车的控制系统也不同等等在这就不细说了。

三∶车票使用那种购票方式？这里面牵扯的问题就很多了，包括逃跑，检票，进站，结算等等……想想都头晕

总之并网是不可行的，虽然表面上一想轨距都一样盘就是了感觉是很简单的事，其实存在的问题很多。

回答于 2019-09-11 08:43:50

用户侧导向原则，应该！

回答于 2019-09-11 08:43:50

并网没想过，解决同步换乘就行，别出站就又排着安检进站！浪费时间

回答于 2019-09-11 08:43:50

前面说的是地铁与它们关系，城铁与 轻轨可以并网

回答于 2019-09-11 08:43:50

已经说了，在九号线庙山换乘，可是 九号线这个饼子都划成金饼饼了，就是不来真的!