您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

上海19号线开建对上海副中心建设是否有巨大的推动作用？为什么？

宝山,中心,地铁上海19号线开建对上海副中心建设是否有巨大的推动作用？为什么？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 12月20日讯，国家发展改革委昨天在官网宣布，正式批复同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等九个项目，规划期为2018-2023年，初步估算项目总投资约2983.48亿元。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

第一、19号线北部最后6站将对宝山副中心建设起决定性作用。宝山副中心的核心就在19号线的最后几站中，有了19号线，那么可以大大加快宝山副中心建设的步伐，宝山副中心的位置，东有3号线相对发达的淞宝，西有比杨行更出色的顾村，但中间位置两不靠，没有地铁，副中心建设犹如无米之炊。第二，现在19号线开建宝山副中心，可以把上钢一厂五厂等土地盘活，那么随着19号线建设，必然宝山副中心建设也随着开始建设，这样大大加快宝山的建设，宝山中部落后的局面必将得到改善。第三，我认为，宝山是宝地，靠黄浦江靠长江，房价被低估，环境有待改善，交通需便利，但因为是后建设，有24平方公里的土地可以规划开发，而且都在市区范围内，因此，可以借鉴更多的先进经验，宝山副中心建设好之日，也是宝山崛起之日！第四，宝山的副中心规划未来有多条地铁交叉，宝山副中心靠近亚洲第一的邮轮港，宝山副中心建设既可以建设CBD，又可以建设旅游的地方，有19号线在宝山副中心周围环绕，可以让宝山副中心处于高起点规划！









回答于 2019-09-11 08:43:50

现在地铁只有4号线是环市中心，希望有一个大环，比如从安亭到虹桥火车站，再到松江，奉贤，到浦东机场，到闸北，再到嘉定。因为有好多人已经从市中心搬到郊区，親戚邻居走动方便。不要乘地铁从郊区到市中心，再从市中心乘地铁到其他郊区绕一个大半圈。这样既减少地铁拥挤，也带来郊区之间走动方便，也带来地铁周边房子。希望市领导考虑。

回答于 2019-09-11 08:43:50

宝钢整体搬迁到外省才是上策 ！

回答于 2019-09-11 08:43:50

19号线有点像南北高架线，宝山，杨浦，北外滩，陆家嘴，世博滨江，前滩，徐汇，也像黄浦滨江线，服务金融，白领专线，功能不亚于1.2号线

回答于 2019-09-11 08:43:50

19号线原本是到西藏路站与8号线汇合，现在定下来是到虹口足球场站汇合，加上可以与3、4号线换乘，虹口足球场扩建，那边太拥挤了

回答于 2019-09-11 08:43:50

规划好几条线都经过华泾.....

回答于 2019-09-11 08:43:50

上海副中心不是在真如？？又改？？你们啥时能有个认真的规划呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

就一条他们地铁。。。。